福特 Expedition 上一次全面重新设计是在 2017 年，并于 2021 年进行了改款，是佩戴蓝色椭圆徽章的最大和最重的乘用车车型。尽管关于福特 Expedition Hybrid 的传言已经持续多年，但并没有确凿的证据证明迪尔伯恩存在这种车型。直到最近才有了这样的证据。

Expedition 和 Navigator 未来将采用混合动力系统。

UAW 官方网站上发布的《UAW 福特协议》（2023 年 10 月）列出了福特在美国工厂的未来计划。根据协议手册，“Expedition 将继续生产，包括将在肯塔基卡车工厂生产的 HEV”。

该组装厂位于路易斯维尔，目前生产汽油驱动的 Expedition。表格中没有列出发布日期，但很明显，福特打算在下一步为其最大的 SUV 引入电气化。

另一个预示 Expedition Hybrid 将在短期内上市的有力指标是福特首席执行官 Jim Farley 在 2023 年 7 月举行的公司 2023 年第二季度财报电话会议上所说的话。Farley 表示，福特预计未来 5 年混合动力汽车销量将增长 4 倍。他宣布，由于混合动力车型需求旺盛，福特将在“整个 ICE 系列中”增加混合动力车型，就像 Maverick 和 F-150 的情况一样。

Expedition Timberline 是迄今为止越野能力最强的 Expedition，而 Platinum（如图）和 Platinum Max 则是 Blue Oval 系列中最豪华、最昂贵的福特汽车之一。

所以，我要说的是，您将会看到我们推出更多的混合动力系统，但不要以传统意义上的Escape 混合动力车或Prius来思考它们。

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利在公司 2023 年第二季度财报电话会议上

一年后，在公司 2024 年第二季度财报电话会议上，法利表示，福特目前是美国混合动力汽车市场的第三大品牌，本季度销量增长了 34%。

迪尔伯恩的工程师们目前正在测试升级版 Expedition 的原型车，预计该车型的混合动力版本也将首次亮相。YouTube 频道“BlakeCars2”上传了一段视频，视频中一辆测试车在高速公路上挂在拖车上，让人们一睹即将发生的变化。

2025 款 Expedition 引入了全新设计的前脸，外观更加简洁流畅。它用集成在格栅中的更紧凑的灯组取代了之前的 C 型支架灯，并采用锥形日间行车灯，在新灯周围形成一个锐利的“C”形，为车辆的设计增添了鲜明的棱角。

在车尾，预计会有新的尾灯，其图形经过更新，保险杠也经过重新设计。值得注意的是，后挡板略有改变，可能表明采用了新的分体式设计。此外，可用的油漆颜色和车轮设计的更新也应该是变化的一部分。

福特 Expedition Hybrid 将采用全新内饰，包括新屏幕和驱动选择器。今年早些时候我们试驾 2024 款车型时，感觉它有点过时，而且像卡车。

2025 款 Expedition 和 Hybrid 车型的驾驶室将发生重大变化。与 2024 款 Nautilus 类似，我们预计仪表板上将有一个大屏幕，中间还有一个较小的触摸屏，用于信息娱乐控制。

测试原型还展示了一排按钮，包括一个旋转换档拨盘，旁边似乎是媒体音量旋钮，集成在屏幕下方。这种布局可以释放座椅之间的空间，用于重新设计的中央控制台和额外的存储解决方案。

福特 Expedition Hybrid 的引擎盖下究竟会有什么功能仍是一个谜，但对于这种尺寸的车辆来说，它无法与 Maverick或Escape的动力系统相提并论。有趣的是，法利在 2024 年第二季度财报电话会议上提到了 EREV（增程式电动车），并表示他希望成为这项技术的“首批采用者”。法利在准备好的发言中表示：“我们看到人们对混合动力车和增程式电动车（我们称之为 E-REV）的开放程度大大提高”，我们认为这对 F-150 和 Expedition 来说都是合适的选择。

如果不是 E-REV，福特可能会修改 F-150 上的 3.5 升 PowerBoost 全混合动力 V6 系统，以用于 SUV。在混合动力卡车中，该系统在 6,000 rpm 时产生 430 hp 功率，在 3,000 rpm 时产生 570 lb.-ft 扭矩。

考虑到当前车型的价格，福特 Expedition Hybrid 的起价预计略高于 60,000 美元。虽然福特尚未确认，但我们预计混合动力车型将成为 MY2026 或 MY2026 系列的一部分，并将与丰田 Sequoia 展开竞争。