损害倒不至于，影响是有一点。

如果你开的是燃油车，长时间怠速会造成以下影响：

1、油耗升高。

为什么城市中开车油耗非常高？

就是因为低速行驶或者堵车时怠速状态会导致发动机工作在不稳定状态，再加上进入发动机的空气含量低，发动机燃烧不充分，一部分油耗被完全浪费。

怠速时，发动机转速在500~800转左右，氧传感器温度未达到标准，发动机吸入空气少，喷油量上升，导致油耗升高。

一般来说汽车的怠速油耗在1~2升/小时，但在城市中堵车时，他不是一直怠速不动的，而是走走停停，因此油耗不是怠速油耗，而是平均油耗，算起来比高速上开车要高10~30%左右，这还是保守估计。

2、发动机积碳。

汽车长时间怠速或者低速行驶，发动机容易形成积碳。

所谓的积碳是一种黑焦色的半固化物质，是燃油未能充分燃烧产生的，大多会附在发动机节气门、活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁等位置。

积碳一旦产生，就会影响发动机的正常工作，导致动力输出困难，汽车的动力就会降低。

平常开车很轻松的，如果发动机积碳了，就感觉动力减弱，跑不起来。

发动机各配件有积碳后，油耗会升高30~50%以上。

积碳有3个办法能处理，一是开上高速保持120公里/小时的速度跑2~3个小时，让发动机是高速、高温运行下，利用高温融化积碳。

另一种方法就是到汽修店用专门的溶剂来清洗，这种方法比较麻烦，而且还要拆发动机的相关配件。

第三种方法就是加油站推荐的，加入燃油宝，不过这个东西质量参差不齐，如果加了质量不行的燃油宝，那会起到反作用。

3、影响三元催化器。

发动机在怠速及低速状态下，燃烧不充分，会产生大量的一氧化碳和颗粒物。

这也是燃油车在封闭空间怠速容易引发一氧化碳中毒的原因。

这些燃烧不充分的物质也就是汽车的尾气，会进入三元催化器中过滤再排放到空气中。

这种燃烧不充分的尾气中一氧化碳含量极高，三元催化器中有重金属进行过滤，会加重三元催化器的负担。

而且尾气中还有一些颗粒状物质会导致颗粒捕捉器堵塞，这玩间一旦堵塞，就会增大油耗，降低动力，造成积碳。

有时候，未充分燃烧的混合气会进入三元催化器中继续燃烧，并产生高温，有可能会损坏三元催化器。

三元催化器是很贵的，是汽车上用来过滤尾气的装置，没有这个东西，环保就不能达标，年检有可能通不过。

4、增加磨损。

汽车长时间怠速会导致汽车内部各配件之间的磨损加剧，怠速时，进入发动机的油气混合气体雾化不良，并有可能进入发动机内部的润滑油之中。

这会稀释润滑油，导致润滑油失效或者效果变差，众所周知，润滑油是保证发动机正常工作的介质，润滑油不行，发动机内部各配件磨损加剧，尤其是气缸与活塞，严重会损坏发动机。

5、容易烧机油。

汽车长时间怠速有可能导致烧机油。

怠速状态下，发动机转速低，导致油膜难以在发动机内部形成，更会导致机油被吸入燃烧室，一旦如此，将会造成严重后果，机油是不能燃烧的，进入发动机会导致燃烧进一步下降，甚至不燃烧。

同时在怠速状态下，发动机的冷却效果也相对较差，高温环境会加速机油的氧化与分解，使得发动机烧机油的现象发生。

一旦烧机油，就会导致发动机动力下降，怠速不稳，发动机抖动等不良现象。

不是说长时间怠速一定会导致烧机油，只是说长时间如此，烧机油的机率会大大增加。

汽车是成熟的工业的产品，长时间怠速只是有可能造成问题，当然也有可能不会有这些问题，这就要看发动机的质量了。

如果你开的是新能源车，几乎不用担心长时间怠速问题，纯电动汽车没有发动机，增程式电动汽车发动机是用来发电的，一直工作在稳定状态，而插电式混动汽车，在城市中可以用纯电模式行驶，很少用发动机。