今天看到有人提了这么一个问题:油价这么贵,为啥还有人不愿意换电车呢?
其实我认为这个问题本身就有很大的问题:它把人民群众想象的太富有了。如今生活压力很大,特别是年轻人,还要为孩子的未来打算,很多人连个几千块的手机都舍不得换,更何况几十万的汽车呢?这个问题则是轻描淡写一般“为什么不换新能源车”,好像车都是白菜价一样,又好像人民群众各个都是百万富翁一样。
不过我还是想针对这个问题分享一下我的观点。可能有人会认不换新能源车为是担心里程焦虑、电池安全、充电条件限制等等。其实我觉得这些都不是主要原因,主要原因只有两个:用车需求不大,没有闲钱。
我们可以先看一下买了新能源车的都是哪些人,根据我的观察,一般有以下几种:
1、有钱,追求新事物。
2、有绿牌需求。
3、本就有购车需求,刚好赶上新能源车爆发,直接入手。
4、用车频率高,换新能源车更划算。
而剩下不换车的基本上都是用车需求不大,且手头不是很宽裕的了。
比如某家庭有一辆燃油车,年平均行驶里程3000公里,别嫌少,现实中这样的车多了去了。这种情况下如果不是手头特别宽裕,那么换新能源车的可能性极低。
首先油价上涨对其用车成本的影响极其有限
假设这辆车百公里油耗按7升算,油价6元时每公里0.42元,如今油价8元,每公里0.56元。一年下来油费支出增加了420元。这点成本还是能承担的。
其次用车频率低,养车的隐性成本就高
因为一辆车哪怕你一年都不开,保险、车船税这些钱是一分都不能少。这就好比你用税费和保险费购买了一年的通行权,这必然是跑得越多越划算。而现在你一年本就跑不了多少,这笔费用已经很不划算了,现在又添置一辆新车,多一份税费和保险的支出,这账怎么算都是更吃亏。
手头不宽裕,卖车更加不划算
有人说你可以把燃油车卖掉去买新能源车啊,这就是问题的关键了:如今燃油车新车都是骨折价,更别提二手车了。假设该家庭这辆车落地20多万,不卖的话车主能享受20万级别的体验,这辆车对于车主来说就值20万。而卖掉的话假设卖了6万,那就是实打实亏了十多万。况且这6万肯定买不来同等级的体验了,想要的话还得加钱。
在以上这些情况下我想大多数人都会选择继续开自己的燃油车,而不会去再添置或者置换一辆新能源车。
因为想自己榨干车的剩余价值,不想送人。