大家好，我是小李。我想问问正在看文章的朋友，你开手动挡的车子时，有没有某一个瞬间会觉得自己的某个行为可能会对车不好，但又不太确定这样是不是会伤车，问别人吧好像这就是个不痛不痒的小问题，根本没必要问，或者有些朋友脸皮薄直接就不敢问的？咱们在开手动挡车型的过程中，很多人使用离合器的习惯有问题，非常伤车但很多人都不注意。今天小李就来跟大家讲讲大家使用离合器过程中的3大坏习惯，新手一定要知道，别等车坏了才后悔。

只要经常逛修车店的朋友肯定都知道，咱们的车子坏了以后需要更换配件，基本上都会有原厂和副厂的给你选，原厂的比副厂的要贵一些，但实际上即便是你使用了原厂的零部件，也不一定就有原装的那么耐用，所以咱们一定要保护好原装的零部件避免提前损坏。尤其是离合片这些易损件，原装的离合片理论上时可以做到与车同寿命的，但很多人开了几万公里，离合片就不行了，最根本的原因是使用离合器的过程中，存在一些操作不当的毛病，导致离合片出现不必要的打滑，出现异常的磨损。

离合片是和发动机硬链接在一起的部件，它工作的时候主要就是靠摩擦力来传递动力，一旦摩擦力不够大，就会在运行过程中出现打滑的现象。这种打滑说白了就跟以前咱们在农村见到的那种手扶拖拉机的那个传动皮带打滑是一模一样的，拖拉机的皮带如果不打滑的话能用很久，一旦出现打滑就会异常升温，后面就慢慢频繁打滑导致提前需要更换。其实离合器也是一样的，经常打滑的话，你就要花钱换离合器片了。下面这3个习惯有的话，一定要尽快改掉。

第一个，换挡过程犹犹豫豫。再开车的过程中，有些司机就是有这样的毛病，感觉车速好像快了，打算踩离合换挡。但离合器刚踩到一半发现车速降低了，好像这个速度又不用换挡了，就犹犹豫豫的慢慢松开离合器。这个过程中别人2秒就能完成的换挡操作，你花了2分钟都不决定换还是不换，最终离合器再你犹犹豫豫的过程中不断的打滑，就会非常伤车。因为你离合器踩下一半的过程中，发动机和变速并没有完全分离，只是施加在离合片上的力被减小了，此时离合器打滑，发动机的动力不能有效传递到车轮上才出现车子减速的现象。经常有这个毛病的话，你的离合片肯定坏得更快。

第二个，换挡时离合器不踩到底。这个毛病我以前开手动挡的时候犯得多了，虽然知道对车肯定不好，但由于当时使用得是那种劣质得塑料脚垫，经常再开车过程中滑到离合器底下去垫着，导致踩离合器得过程中不能完全踩到底。

像这种情况时最容易导致离合片提前损坏的，并且这种不能固定在地板上的脚垫也不建议大家使用。因为在使用的过程中存在很大的安全隐患，垫着离合器最多就是离合片容易坏而已，万一垫在了油门或者刹车踏板的位置，踩下去时就感觉像下面垫着个瓶子一样，遇到紧急情况后果不堪设想。

第三，不管堵车还是不堵车，都习惯性的经常使用半联动开车。这个习惯也要改掉，半联动的本质上就是利用离合片打滑来达到控制车速的目的，咱们学车的时候是没办法，考试需要这样操作才能更容易过关，但回到咱们自己的车时，应该要尽量避免半联动开车。

我经常在文章里教大家在堵车的时候使用半联动的模式开车，主要是因为堵车时使用半联动你可以减少了频繁换挡的操作，只累脚不累手，相对来说会轻松一些。但你不堵车的情况下，转个弯能用低速档小油门你就不要使用半联动了，毕竟换离合器也是要钱的，并且行业里有句老话，车子不是开坏的，而是修坏的，你修的次数越多，各种小毛病就越多，一定要注意。

以上就是今天跟大家分享的开手动挡车型容易损坏离合片的3个话习惯，如果你也有的话，一定要及时改掉。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。