梅赛德斯 AMG GT Coupé：舒适的导弹

AMG GT 插电式混合动力车型拥有 816 马力，是梅赛德斯有史以来最强大的量产车。性能非常出色，而且舒适度一点也不差。但只能容纳两个人：后面的座位很小。

梅赛德斯 AMG GT Coupé 63 SE 性能高级版

家庭规模不断扩大

最近推出的梅赛德斯 AMG-GT是一款成熟的豪华旅行车：非常流线型，具有经典的比例，豪华、舒适（适合两人）并且速度非常快。 585 马力的 4.0 汽油发动机现在又加入了 816 马力的插电式混合动力车型：它保持着梅赛德斯有史以来最强大的量产车的记录。 Pro 版本很快将添加（请点击此处了解更多信息），仅适用于汽油：它拥有 612 马力，并且适合那些也想在赛道上享受乐趣的人。

两个引擎

梅赛德斯 AMG GT i brida 插电式混合动力车的大量马力是由 612 马力 4.0 双涡轮增压 V8（与两款非混合动力车型相同）和位于后部的204 马力电动机（一起）组合而成。与电池混合系统）。两款发动机都通过经典的四轮驱动系统将运动传输到所有车轮，该系统配备了在乘客舱下方运行的传动轴和在两个车轴之间分配驱动扭矩的多片离合器。与 AMG 的一贯做法一样，V8 发动机配备九速自动变速箱，并用湿式离合器代替液力变矩器，以实现更快的响应。电动机具有双速变速箱，旨在改善效率和性能之间的关系：最高时速 140 公里/小时，它以“第一”档行驶，然后自动接合“第二”档。混合动力系统的实际 4.8 kWh电池可通过将后保险杠上的插座（位于过度受到冲击的位置）连接到交流电柱上进行充电：可接受最高 3.7 kW 的电池，仅可行驶 13 公里。

也转向后方

与其他 Mercedes-AMG GT 共享的技术改进包括后桥转向：在时速高达 100 公里/小时时，后轮以与前轮相反的方向转动，从而提高了急弯时的敏捷性。一旦超过这个速度，它们就会朝着与前面的方向相同的方向转动，从而使方向变化更快、更稳定。在悬架中，有特殊的互连电子管理减震器，它取代了防倾杆，并且可以将前端升高 3 厘米以克服颠簸等情况。

然而，这种技术改进在重量方面是有代价的：在秤上，Mercedes-AMG GT 63 SE Performance 的重量接近 2,200 公斤，比仅配备汽油发动机的版本（已经远非轻质）重约 200 公斤。然而，好的一点是，两个轴之间的质量得到了很好的平衡：该公司称 51% 位于前轴。

舒适的豪华旅行车

尽管拥有令人印象深刻的动力，Mercedes-AMG GT 63 SE Performance并不是一辆完全糟糕的高速赛车，而是一辆具有极高性能的舒适豪华旅行车。您可以轻踩油门行驶，同时享受配备高效多媒体系统、按摩和通风座椅的乘客舱的舒适感，以及良好的隔音效果和与坑洼的隔离（轮胎在沥青上的滚动是明显，但不过分）。然而，即使在 8 档和低转速下，您也只需多踩一点油门即可猛烈向前弹射，伴随着 V8 发动机的轰鸣声，组合扭矩高达 1,420 Nm。

汽车的响应会根据方向盘底部右侧车轮所选择的驾驶模式（舒适、运动、运动+、竞赛、个人、湿滑路面和全电动模式）而变化。它还允许您改变再生制动的强度级别。 Comfort模式下，单独使用电动机的频率较高，换挡平顺；在运动型车型中，V8 发动机更加明显，油门和变速箱响应更快。通过方向盘左侧的方向盘，您可以使用方向盘后面的拨片激活变速箱的有效手动功能，或者从设置的驾驶模式中释放悬架校准：您可以通过不太严格的校准将它们保持在舒适状态，即使在运动旅行时也是如此。

粘在座椅上

在测试过程中，主要是在城市外的道路上，梅赛德斯 AMG GT 63 SE Performance 的高重量并不那么明显，这也得益于转向后桥的灵活性和电子悬架，这几乎消除了汽车的侧倾和侧倾。投球。转向很直接，而且不太重，但我们发现它有点“紧张”（有时在转弯时需要修正），并且精度良好，但不是特别出色。标准配备碳陶瓷盘的制动器（也适合在赛道上使用，因为它们不易过热）咬合牢固；一旦习惯了，您就会欣赏踏板的短行程以及它需要您施加一点能量的事实（它可以让您更好地调节制动，尤其是在赛道上）。

梅赛德斯 AMG GT 63 SE Performance在德国无限速高速公路上的加速令人印象深刻：我们不仅瞬间达到了 200 公里/小时，而且在这个速度下再次踩下油门，推力如此猛烈，以至于无需花费太多时间即可达到300 公里/小时，同时车辆保持稳定，增强信心。然而，为了测试这些速度品质，在赛道上进行测试更为安全。

运动与优雅

从美学角度来看，梅赛德斯 AMG GT 63 SE Performance与其他版本没有什么不同，并保持了宏伟的旅行比例，具有很长的发动机盖和短而圆的尾部。前部的圆形格栅与 20 世纪 50 年代的梅赛德斯跑车相似，极具侵略性。 另一个借鉴过去的设计是引擎盖上的两个驼峰，有助于驾驶员感知尺寸。侧面纤细，突出了巨大的挡泥板。后部装有细长的全宽灯，尾门边缘的扰流板会根据车速自动升起。

客厅2+2

对于轿跑车来说， Mercedes-AMG GT 63 SE Performance的驾驶室宽敞明亮。然而，舒适的座位只有前排：后排的两个座位几乎只能容纳两个孩子。轮廓分明的电动调节座椅可有效支撑身体而不挤压身体，而完整的数字仪表板提供多种配置：既有运动风格，又有醒目的图形，还有全屏导航地图。垂直显示的多媒体系统与其他奔驰保持一致：最精致的是，它还可以实时显示四个车轮的转向角度。由于尾门，行李箱可以轻松进入，从而减小了电气部件的尺寸，并且使用的座位容量从非混合动力车型的 320 升降至 182 升。足够放几辆手推车了。

两种设置

梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance已经开始销售，配置齐全的Premium售价为230,995欧元，Premium Plus售价为238,596欧元：除其他外，它还增加了座椅按摩功能、玻璃车顶、头部按摩功能。导航器的向上显示和增强现实。在这些选项中，您在照片中看到的哑光橙色色调售价为 4,758 欧元。