在全球的第五代战斗机市场上，我国的歼-20、美国的F-22和俄罗斯的苏-57并驾齐驱，然而美国的F-22已经停产，目前仍在生产的仅有我国的歼-20和俄罗斯的苏-57。

在这样的局势之下，对于中俄两国，哪一国对战机生产的速度更快，也就为了大家重点关注的事项，然而在这一方面以目前的情况看起来，却让许多人认为很可能俄罗斯会上着抢先一步。

那为什么会有这一观点呢？

这主要是因为俄罗斯空军已接收了20多架苏-57，这标志着这款隐身战斗机已进入小批量生产阶段。

也就是这一次让大家都看到，俄罗斯目前在战机批量生产的速度上奋力我国进行赶超，而且气势看起来还非常迅猛，而且也正是这一事件，让大加再次意识到，在这场战机生产的追逐战中俄罗斯似乎意图抢先一步。

据俄罗斯军工联合体的计划，苏-57的年产能将在2024年提升至24架，如果这个目标得以实现，苏-57将成为俄罗斯年产量最高的战斗机，按照这个速度，俄罗斯军工联合体预计在2028年完成俄罗斯国防部全部76架苏-57的订单，以这样的生产计划来看，俄军这款战机的产能翻倍，并且它的总体数量将直逼我国歼20战机。

此外俄军在对这一款战机进行批量生产的过程当中，也对战机本身的特性进一步考究，进行了一定的改进和升级，新一代的苏-57将配备代号“产品30”的AL-51-F1发动机，相比现用的AL-41-F1发动机，推力提高了约15%。

这一改进将显著提升苏-57的作战能力，然而要真正实现苏-57的大规模生产，俄罗斯国内相关产业的自主创新还有很长的路要走。

该战机隐身性能仍有待提高，尤其是在机身下表面的隐身能力，相较于歼-20和F-22仍有差距，另一方面俄罗斯国内的航空工业发展水平也制约了苏-57的生产。许多关键零部件和先进芯片仍需依赖进口。

尽管苏-57的批量生产已经初步形成，但要真正跟上美国和我国的步伐，俄罗斯空军仍需付出巨大的努力，俄方在生产能力上还有一定的欠缺，尽管获取了新的订单，但是目前俄空军当中现役苏57的数量并没有很可观。

尤其是跟美军上千架隐身战机相比较而言，他们还存在着较大的差距，所以在之后如何提高这一战机的生产能力，也仍然是俄军需要考虑的问题。

总的来说，尽管俄罗斯在第五代战斗机的生产上取得了一定的进展，但要真正实现大规模、高质量的生产，仍需克服许多技术和工业上的挑战。

尽管如此，苏-57的生产能力的提升，无疑加强了俄罗斯在军事航空领域的地位，也为其在国际上的竞争增添了砝码。

在未来的几年里，我们将会密切关注苏-57的生产情况以及俄罗斯航空工业的发展动态，同时，也期待看到俄罗斯如何通过创新和自主研发，解决生产中的技术和工业瓶颈，以满足其国防需求并提升国际竞争力。

另一方面，我国和美国也在持续推进第五代战斗机的研发和生产工作，在这样的竞争环境中，任何一方的进展都将对全球军事航空工业的发展产生深远影响。

值得注意的是，虽然苏-57在技术和产能上取得了显著进步，但要真正实现其在全球战斗机市场上的领导地位，还需要经过实战的检验。只有在实际的军事行动中表现出色，苏-57才能真正赢得国际社会的认可和接受。

另外国际社会也应该认识到，第五代战斗机的生产和研发不仅对相关国家的空军建设至关重要，更对全球军事战略平衡、地区安全以及国际政治格局产生深远影响。

因此对于第五代战斗机的研发和生产，各国应秉持开放、透明和合作的态度，共同推动全球军事航空工业的健康和可持续发展。

在这个充满挑战和机遇的时代，我们期待看到俄罗斯在第五代战斗机的研发和生产上取得更大的突破和进步，同时也希望全球各国能够携手合作，共同推动军事航空技术的进步和创新，为维护世界和平与安全做出更大的贡献。