随着当下新能源汽车的快速发展和普及，越来越多的消费者把目光投至新能源汽车中，然而对于宝马旗下的新能源车宝马i3则近期的关注度还是不错的，在懂车帝发布2024年5月份中型车销量排行榜中，宝马i3在5月份取得了5810辆的销售成绩，可见对于宝马i3这款车而言，有着较大的优惠幅度着实吸引了很多消费者。那么对于这款宝马i3的实力表现究竟如何呢？接下来我们以宝马 i3 2023款 eDrive 40L 曜夜套装这款车为例，一起来看一看吧。
外观设计
宝马i3这款车的整体外观设计，与燃油版的宝马3系变动不算大，在前脸部分能够看到这款车的辨识度还是不错的。采用家族式的经典的“双肾”设计，并且搭配上主动闭合式设计的前进气格栅，而在内部则是通过点阵的元素进行装饰，左右两侧天使眼造型的LED自动大灯造型同样犀利，值得一提的是，宝马i3为了彰显其新能源车型的身份，其车标采用了蓝天白云的logo设计，起到了更好的辨识度。
车身侧面，宝马i3的侧面设计线条还是较为明显的，多条错综的线条设计在在一定程度上也增加了车身侧面的立体感，车身中间位置的腰线搭配底部上扬的腰线设计，形成了较为不错的层次感。
车尾部分，尾部的设计以棱角感为主，左右两侧的内部的熏黑处理后尾灯组，进一步提升了车尾部分的运动感。而在车尾下方取消了双边排气，更改为尺寸更大的空气扩散器等，整体来看这款车的尾部设计还是较为饱满。
内饰设计
进入车内，我们看到宝马i3的内饰设计科技感表现还是较为不错，尤其采用一块12.3英寸全液晶仪表以及一块14.9英寸的中控大屏的贯穿一体屏设计，非常吸引眼球。位于屏幕下方的则是分段式的空调出风口，同时采用银色镀铬条将空调出风口进行装饰。除此之外，宝马i3这款车搭载了宝马的iDrive车载智能系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、CarPlay手机互联映射、4G网络、OTA升级以及连续性的语音识别控制系统，整体表现中规中矩，但是其内饰的做工以及用料表现还是较为扎实的。
同时这款车采用了真皮包裹的三幅式多功能的方向盘设计，整体握感很厚实。在驾驶过程中，这款车的方向盘指向准确，但是转向较沉。
内部空间
这款车的内部空间表现并没有让小编感到非常宽敞，属于中规中矩的空间表现，我们先来看看这款车的车身尺寸长宽高分别为4872×1846×1481mm，车身轴距在2966mm，定位是一款中型轿车。虽然接近3米的轴距，小编身高为182cm，在进入车内驾驶座后，将位置调整合适，头部空间约有四指，保持位置不变，进入后排，头部空间也还能剩下四指，腿部空间接近一拳二指。
配置表现
对于配置表现而言，在当下普遍配置较高的新能源车型而言，宝马i3 的整体配置方面则稍显不足，甚至在一定程度上会让这款车的综合竞争力有所下降。看似较为正常的车辆配置，在宝马i3这款车需要进一步的选装，或许这样的操作在当下的汽车市场中已经成为了“过去式”。
这款车在安全方面，配置了较为常见的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，同时主动安全预警系统也支持车道偏离和前方碰撞预警功能，而倒车车侧预警选装。同时像主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶功能进行了配置，但是并线辅助功能、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别功能都需要选装。
除此之外，这款车主副驾驶位配置了前排安全气囊，以及前排侧安全气囊和侧安全气帘，同时这款车还支持被动行人保护功能。
辅助操控配置方面，这款车支持前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L1级辅助驾驶以及可变悬挂调节，支持软硬+高低调节以及空气悬挂。在这一点上还是表现不错的，但是对于辅助功能来说，如360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位都需要进行选装，除此之外，像循迹倒车功能也需要选装，在这一点上小编感觉多少还是有一些槽点的。
动力表现
宝马i3这款车的动力表现还是较为不错的，这款车搭载了一台后置布局的励磁同步电动机，电动机最大马力达340Ps，最大功率250kw，最大扭矩430N·m，零百加速时间仅需5.6秒，动力输出表现不错。在电池方面，采用了78.92kWh的宁德时代的三元锂电池，配备电池温度管理系统，可低温加热和液态冷却，同时其CLTC工况下592km的纯电续航能力。
除此之外，这款车在驾驶过程中，给我们的整体反馈还是较为不错的。动力输出以及底盘质感扎实程度表现都较为不错。但是油门踏感也很沉，在这一点上整体驾驶起来并不是非常舒适，除此之外，我们在驾驶过程中对于这款车的A柱设计，整体的视觉上会有些不适，还需要进一步适应。
最后总的来说，宝马i3这款车的整体实力表现还是较为不错的，但是面对当下竞争激烈新能源车型中，宝马i3这款车的压力还是不小的。但是随着这款车的价格优惠较大，在一定程度上也提升了这款车的竞争力。但有一点，小编认为这款车的整体配置也有一定的提升空间，对此你怎么看？欢迎评论区留言探讨。
