23.68万提辆新款别克君越,用车2503公里后,车主憋了几句话要说

汽车信息传递说 2024-03-06 00:08:04

别克君越外观属于沉稳型的,商务气息满满,但是也很适合家用,家用也很有气质的。漆面也挺好的,我以前的车是日系车,很容易出现划痕,感觉君越的车漆钣金比日系车的好太多。车尾的设计也很有灵性,主要是大灯造型很有创意。内饰的颜色很扛造,也很耐看,这种颜色是不会过时的。中控台很有档次,把前排的位置分成了环泡式的,我也是第一次尝试这种环抱式的座位,怎么说呢,确实很有安全感,坐进车里面感觉很放松。十几万的车子用这个皮质的材料也是够奢侈了,摸起来的感觉就是很舒服,我觉得别克在这方面出手真的很阔绰。后排带有杯架,这个点比较人性化,我好几个朋友的车子后排都是没有杯架。

家人用这么大的车子完全足够了,五米长加上将近两米的度,君越在空间方面还是很优越的平时我调整到最佳位置的时候,头部的空间还有—拳的空间,所以不担心坐着头顶感觉不自在,腿部的空间也很宽松。平时孩子和我妈坐在后排,一老一小坐后面,君越的空间绰绰有余了。后备箱我觉得宽度和深度的比例者比较合理,能装很多东西,国庆带家人出门逛了一趟,全家四个人的行李全部装完,平时家里大采购的时候也能感觉到这个后备箱拥有很大的容量。

我觉得君越的动力不是那么的充足,车身有点大,而排量又比较小,所以有的时候就会觉得车子的不尽人意。1.5T的排量要带动五米长的中型斩车真的还是有点难度的,平时起步的时候还好,如果打开空调的话还是稍微有点肉感,如果这个时候是家里四个人都坐上去的话,感觉真的就不畅快了。虽然君越是涡轮增压的进气形式,但是车子在加速的时候并不会有很强的涡轮迟滞感,车子换挡也是挺顺滑的,这块没什么问题。

方向盘精准度高,调校比较好,所以车子虽然长,但是开起来也就没那么困难。多功能方向盍上的叻能按键也多,开车的时候很便捷,大多数的操作都能够通过方向盍上的按键来实现,不需要腾出手来倒弄中控台。君越底盘是挺稳的,高速上也不会觉得飘起来,转弯的时候也比较稳。车子的辅助功能挺多的,倒车影像加上前后驻车雷达,停车倒车也变得安全很多,所以君越给我最大的感受就是,车子虽然挺大的,但是开起来并不困难。

油耗对我来说还是比较友好的,每天上下班通勤都要用到车子,更可恶的是我单位在市中心,所以平时真的很堵,走一会又停。君越的油耗还做到这么低,我觉得真的是很给面子了,开到现在百公里也才8.2。座椅不是特别的软,坐上去支撑感感很强,我妈腰椎不好,太软太硬的地方坐会就说腰疼了,但是国庆带她出去玩,每天都坐车,她竟然没有腰疼,就很神奇,也是我很满意的地方。在车上感觉不到发动机的声音,胎噪声风噪声也没有,就算是走国道或者上高速,也没有这些噪音。

23.68万提辆新款别克君越,用车2503公里后,车主憋了几句话要说!优点:别克君越舒适度比较好,家里老人小孩都有,特别是我妈妈身体不太好,经常都要去医院理疗,虽然从家到医院的距离不长,但是让她坐得舒服些我心里才过意的去,所以我更加看重车子的舒适性。君越的舒适度我觉得是同价位里比较高的,当初就是看中这点所以选择了君越。缺点:不满意的地方倒不是什么大问题,只是一个很小的点,几乎算是斩车的通病了。我就觉得后排的地板凸起有点高,影响后排的空间和舒适感,我家是四个人,但是偶尔再加一个人,满载的时候坐在后排中间的位置是不太舒服的,我自己在哪个位置坐过一次,脚不论怎么放都不是很舒服,时间久了有点累。

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