回想10年钱，许多人也宁愿买丐版的合资A0级车，都不想入手国产。如今随着长城和吉利、比亚迪，长安的崛起，做到了以前其它国产车做不到的成绩，也因此成一跃成为国产车品牌的第一梯队。而吉利可谓是众多国产车企当中最为锐意进取的一家，成立了许多子品牌。但车标这方面，吉利可谓是已经被吐槽了许多年，直到后来推出“宇宙回响”前脸，由于前脸和车标的完美契合，才免去了被一直吐槽的命运。而如今吉利终于成功了，换装全新车标，比宝马还帅气，获18个国家点赞。

这就是本期主角——Polestar 1，许多人对这台车可能知之甚少，其实这是由沃尔沃联合吉利推出的高端品牌。不过沃尔沃都被吉利收购了，这就相当于父子联合。吉利拥有对其绝对的控制权。新车一推出，车标肯定要换，Polestar英文含义就是“极星”。因此车标设计也和名字息息相关，银色金属质感的车标造型就像一颗闪耀的星星一样，有着科技感满满的美感。新车在欧洲举行了发布会，没想到发布会一结束，就收到了来自18个国家的点赞和订单。

Polestar 1定位是跑车，因此外观设计也格外运动，前脸非常有层次感，远近高低各不同，直瀑式中网造型十分靓丽，两端镶嵌了银色的边缘线条，看起来比宝马还帅气。不得不说这个设计别具匠心，令人眼前一亮。雷神之锤大灯是必不可少的，这是沃尔沃的看家本领，也确实将颜值又提升了几分。侧面线条流畅自然，采用双门设计，车尾是一个自然下滑的溜背。轮胎里橘色卡钳也标榜了这台车的不俗性能，整体效果显得既有气场又有颜值。

内饰上除了沿袭沃尔沃一贯的用料健康以外，还在造型上有所进步。嵌入式屏幕两边的空调出风口造型别致，就像指针一般，而北极星从古至今一直就是赶夜路的人的指针，供人辨别方向的。副驾驶的饰板采用碳纤维材料，这是跑车最喜欢用的材料之一。而水晶挡把的颜值也相当高。从走进展厅到坐进这台车里，车主所能够感受到的都是很顶尖的设计美学，也难怪在注重艺术和浪漫的欧洲，这台车会受到欢迎。

车身长度4585mm轴距则是2742mm，并采用两门四座布局。前排主要坐人，后排平时放点东西，一般就两个人坐是最合适的。同时还为其匹配了电动四驱，可调节的悬架，车内隔音降噪效果还不错。前后独立悬架滤震一般，路感比较清晰，这也是作为跑车精心调校而来。

动力采用插电式混动，搭载2.0T涡轮发动机，马力326匹，这个数据已经相当亮眼了，就算只搭载发动机都是很强的跑车。要知道目前国内比较常见的2.0T，大众和丰田的马力220匹，别克的237匹，而本田算是其中翘楚，也才272匹。吉利这台2.0T的发动机直接达到了326匹马力，一对比就能看出差距，是真的很强。这还不够，还加入了电机和电池组，电机功率170KW，电机+发动机综合扭矩直接拉升到1000牛米，并匹配8AT变速箱。这套动力组合十分夸张，加速3.8秒即可破百，同级别少有敌手。

吉利终于成功了，换装全新车标，2.0T爆326马力，获18个国家点赞。而新车发布以后，极星Polestar 1也收获了应有的热捧，也算是有了相对应的应有待遇。如今Polestar 1的成都工厂已经产能拉满，还在连续不断收到订单，获得了真正的成功。你们觉得这台车对你有吸引力吗？