先看一段文字——198X年6月20日，苏联军队投入一百个师的兵力，从五个方向进攻中国。大约在这一年之前，中国海军开始贸易谈判，以便从瑞典引进新型潜艇，实现潜艇部队现代化。
要购买的，是瑞典科克姆斯造船厂为出口而专门研制的43型常规潜艇。在中苏战争开始三个月之前，5艘潜艇到达中国，以舟山群岛为基地，进行服役训练。
在出口了10艘以后，位于广东的黄埔造船厂取得了专利，开始生产。对中国海军来说，43型潜艇是不可缺少的王牌，它可以切断苏联从海参崴经由朝鲜海峡，到达旅顺的运输线。
钱艇长指挥的28 号潜水艇，在离开基地航行了二十六天后，安全返回了舟山群岛的母港，共击沉舰船5艘，商船3艘、军用运输船1艘和驱逐舰1艘，战果辉煌。
这段内容，出自上世纪80年代，风靡一时的日本军事幻想小说《明斯克号出击》。它和前作《苏联在日本登陆》一起，构想了第三次世界大战——谋求世界霸权的苏联先后大举进攻中日两国，日本全境沦陷，政府流亡上海，跟中国一起对西方展开外交斡旋，寻求反攻。
在真实历史中，直到八十年代，在北方边境陈兵百万的苏联军队，一直都是悬在中国头上的达摩克里斯之剑。
其实，除了陆地上的钢铁洪流，不断崛起的苏联海军，威胁也不小。强敌在侧，中国海军开始了一场艰辛漫长的驱逐舰现代化之路。
现在年轻的00后军迷，从记事起，看到的就是军舰下饺子，就连万吨大驱也觉得不过瘾，要是哪个省很幸运的被用来命名075了，当地军迷肯定要骂街。能提起兴趣的，大概只有福建舰、核航母、095核潜艇了。
但是，如果把时间往前倒30年，整个90年代，中国海军只有3艘能称得上现代化的驱逐舰。那么，中国海军是如何发展到现在这样的呢？这次就来讲一讲中国海军驱逐舰进化之路。
70年代，中苏全面交恶后，为了应对潜在的战争威胁，我们不得不常年保持600万的常备军。最初对苏防御的构想，某种程度上就是抗战“以空间换时间”的重演——开战初期，视形势逐次放弃沿海和中部地区，全面收缩到西南三线地区坚持抵抗，苦撑待变。为此勒紧裤腰带进行了艰苦的三线建设，现在去西南旅游，还能看到当年留下的遗迹。
但是，随着80年代改革开放，原本对苏防御构想中被放弃的一线，特别是沿海地区，成了对外贸易的核心经济带，无论如何都不能放弃，中国海军必须在海上“御敌于国门之外”。
压力山大！海军当时有什么？3000吨级的051驱逐舰和不到2000吨的053系列护卫舰，加起来一共几十艘，就是水面舰队的全部家底了。
而潜在对手苏联太平洋舰队，旗舰是4万吨的明斯克号航母、还有装备550公里射程反舰导弹、设想中能单挑航母战斗群的基洛夫级核动力巡洋舰、1.2万吨的光荣级巡洋舰。
本世纪初，我们从俄罗斯买到8000吨级现代级，在相当长一段时间内，都是最强水面舰艇，但在上面这些大佬面前只能当小弟。
其实水面舰艇的威胁还不是最致命的，最可怕的威胁其实来自水下。80年代，苏联核潜艇进入井喷期：阿库拉、奥斯卡、塞拉，这些性能优异的红色海狼一批批下水。
尤其是3M10“战斧斯基”这种潜射巡航导弹的列装，使得苏联潜艇不仅可以在战时轻而易举掐断中国海上交通线，而且具备了攻击中国沿海城市的能力。而051驱逐舰的武备堪称简陋：反潜只有火箭深弹和深水炸弹，防空是靠人操37炮，想靠这些去远洋抓大黑鱼完全是不可能的。
所以，中国海军规划中建造的新型驱逐舰，性能指标就很明确了——最核心的功能是反潜，要装备直升机，在距离大陆较远的海域独立反潜，具备一定防空能力，还要有较大的航程、良好的适航性和海上自持能力。
1984年，经中央军委批准，第二代导弹驱逐舰被列为四大国防重点项目之一，正式立项。改革开放之初，通过和西方的军事交流，陆海空三军都提出过，直接向西方采购主战装备——空军计划采购法国幻影2000，陆军准备引进德国豹-2、海军则看上了英国的42型驱逐舰。
后来正式立项研制的四大项目中，陆军的99坦克、空军的歼10、海军的052驱逐舰，其实都是针对三大军种需求的国产替代项目。国防现代化是买不来的，核心的军种主战装备必须要国产。
那这里需要说明一下，在052正式立项之前，还有过一个改进型051项目，即引进英国42型驱逐舰的海狼和海标枪导弹，建造一型4000吨的防空特化型驱逐舰——051S。
但是这个方案最终下马了，原因除了谢菲尔德号在马岛战争一战成名，关键是海军很穷，无法同时负担两个重点项目，而且051船体太老，用的还是蒸汽轮机，先进反潜声呐装上后，噪声震动太大，压根不能用。
其实，在80年代中国与西方那段军事交流蜜月期中，对于水面舰艇防空能力近乎裸奔的中国海军来说，最吸引我们的就是先进的防空系统。除了引进42型、051S项目，我们甚至还打算引进英国的燃气轮机和防空导弹，建造一型8000吨的远洋大驱，初代055。但这个理想，直到30多年后才变为现实。
现在我们嘲笑印度军舰是万国造，关键设备从国外采购，自己只是造个船壳，拼接组合一下，其实我们当时也差不多。
052这款满载排水量不到5000吨的驱逐舰上，同时装备了美国的LM-2500燃气轮机、德国的MTU柴油机、法国的“海响尾蛇”防空导弹、搜索制导雷达、声纳系统和电子战设备，还有意大利的鱼雷、英国的导航雷达，妥妥的“八国联军”。甚至当首舰112哈尔滨舰服役后，系统的汉化都还没有全部完成！官兵接舰后，第一个难题竟是语言，因为显示屏和资料还都是全英文。
为什么会出现这种情况？因为要“花钱买时间”，这是刘华清上将对技术引进的明确阐述——对国外先进武器装备，只要有可能，就要毫不犹豫地采取“拿来主义”，以尽可能的节约项目研发时间。但买些先进设备装上去，是样机，用来发展我们的科学技术。大批量装备部队，生产要自己搞。在引进借鉴的基础上，再去发展提高。
之所以要“拿来主义”，是因为时间紧自制压力大，引进西方装备尽快拼凑出一型能用的驱逐舰，先解决海军急需。然后以这些装备为参考，逐步完成国产替代。最终用052这个项目，实现动力、武器、雷达、作战系统的全面升级，完成海军水面舰艇的现代化。
所以在关键子系统的选择上，老将军非常具有战略眼光，比如至关重要的防空系统，海军当然想买最先进的美国标准系列舰空导弹，但老将军清醒地认识到，对方大概率是不会卖的，其次即使能买到，但标准导弹的技术水平太高，国内仿制困难。引进外国装备，不能只追求先进性，还得考虑国产化的难易程度。
刘华清将军最终拍板，引进法国的海响尾蛇舰空导弹，虽然性能不如标准，但我们之前引进了陆基版，国产化已经取得相当进展，到时候海陆通用。
后来的事实证明了老将军非凡的眼光——海响尾蛇的国产版本“海红旗7”成熟可靠，大量装备053H3、054护卫舰，以及051G、051B驱逐舰。在海红旗10列装前，是使用最广泛的近程点防空导弹。可以说中国海军水面舰艇的导弹化，正是用海红旗7实现的。
类似的情况，也出现在反潜系统的选择上。最初，我们直接向美国提出了购买普鲁恩斯级同款的先进声呐系统和SH-60“海鹰”反潜直升机，但对方直接拒绝。海军是很识货的，这两样的确是好东西，但直到现在我们才有了同款的反潜版直20。
没办法，只能买欧洲装备。最终052装备了法制舰壳声纳和拖曳变深声呐，这两款声呐都是当时法国海军自用版，性能先进。法制武器除了贵点，性能还是有保证的。反潜直升机，本来是一步瞄准了最先进的美国“海鹰”，但现在只能退而求其次用法国“海豚”。
别看只有一字之差，但性能却相去甚远，“海鹰”载重大，一架就能同时完成搜潜、反潜。没办法，只能另辟蹊径，为直-9 反潜型设计了罕见的搜潜、反潜分离的作战方式。052型搭载2架直-9，1架携带吊放声呐和浮标，执行搜潜任务，另1架携带轻型反潜鱼雷，承担攻潜任务，两架海豚加起来才能干一架海鹰的活。
052身上含金量最高的装备，就是引进美国通用的LM-2500燃气轮机了，“流氓2500”。这款性能性能优异的发动机，是西方海军驱护舰通用动力，甚至印度国产航母也是直接用了四台LM-2500-G4。虽然这只是伯克级的动力配置，但放到4万吨的航母上也能勉强用。
随着LM-2500燃气轮机的引入，当时海军内部的技术派主张，不再制造蒸汽动力的驱逐舰，集中精力消化引进技术，以实现水面舰艇动力的全燃化。
这时，刘华清将军再次展现出非凡的战略眼光，在前往大连造船厂考察后，坚持保留大功率蒸汽轮机的生产线。老将军敏锐觉察到，美国靠不住，这个判断很快得到应验。好在，美国技术断供前，两艘052所用的4台燃气轮机都已到位，但这也意味着这个型号最终只有两艘了。
这里需要讲一下海军蒸汽轮机发展情况。051驱逐舰的动力是引进苏联的TB-8型蒸汽轮机，国产型号叫453型。1970到1980年，一共生产了26套，装备13艘051。而当052配套的LM-2500引进后，很多人自然觉得，没必要再发展落后的蒸汽轮机了。
那为什么老将军要坚持保留呢？他当然知道燃气轮机更先进更有发展潜力，但蒸汽轮机必须给一型更大吨位的军舰准备着——航空母舰。
早在1987年，刘华清将军在汇报海军装备规划时，再一次提出国产航母发展时间表，即七五论证，八五研究，2000年视情况上型号。在类似英国MT30大功率燃气轮机问世前，蒸汽轮机一直是大中型常规航母唯一的动力选择。
在刘华清将军的全力支持下，中船重工703所继续开发453型的后续型号。而当时，海军大部分资源，都给了内部被称为“王子舰”的两艘052，新型蒸汽轮机的研发之初，是在没有专项经费的情况下，海军装备部和大连造船厂勒紧裤腰带合作开发的。最终成果，就是453B型蒸汽轮机，单机功率4.7万马力。
不过，当新型蒸汽轮机研发成功后，却面临一个尴尬局面，当时海军没有建造蒸汽轮机驱逐舰的需求，051系列全部建造完毕，052只造了2艘。所以453B一问世，就面临“有机无舰”的尴尬。这倒在我们装备发展史上倒是一个奇特现象，很多项目都是装备等发动机，这次居然出现了发动机等装备。
而453B等的这艘舰，就是大名鼎鼎的神州第一舰——167深圳舰。别看深圳舰后来风光无限，但立项之初完全是个三无产品，既没有独立项目编号，只能用 051后续改进型的名义立项，凑合就叫051B吧，也没有研发经费，更没有后续建造计划。所以051B就成了中国驱逐舰发展史上唯一一型孤品。
说白了，深圳舰就是一艘蒸汽轮机试验舰，性能上没什么要求，用成熟装备就行，所以6000吨的排水量，武备基本和4000吨的052同一水平。但如果将目光放到整个中国海军的现代化进程上，051B 可是航母计划中必不可少的一环。
就在深圳舰下水服役的同时，中国正在与乌克兰沟通，引进瓦良格号航母。051B 项目启动后，一度因经费不足，面临下马风险。但总有上级领导及时伸出援手，保障顺利完工。
深圳舰之所以后来成为“外交明星舰”，横穿多个大洋，长年累月在海上跑，一个重要原因就是为了检测蒸汽轮机的可靠性，积累数据。最终，在深圳舰同款的453B基础上，我们发展出了辽宁舰和山东舰的动力，4台蒸汽轮机、8个锅炉，20万轴马力。甚至现在福建舰用的蒸汽轮机，也是453B的发展型——老将军的考虑不可谓不周到。
在整个90年代，两艘052和一艘051B，是整个中国海军仅有的三艘能称得上现代化的驱逐舰。而随着苏联解体，红海军一系列宝贝也没了出口限制，除了上面提到了瓦良格，原本一型只能在红海军当配角的驱逐舰，也进入了中国海军的视野。还有，051B 6000多吨的舰体，足以扛起更具威力的中远程舰空导弹。
这些因素，又会给世纪之交的中国海军带来哪些变化呢？下集继续聊。
