日前，笔者从相关渠道获悉，比亚迪海豹07 DM-i以及比亚迪海豹07 EV将于8月8日正式上市。比亚迪海豹07系列可以视为现款比亚迪海豹系列的改款版本，其中比亚迪海豹07 DM-i将采用第五代DM技术，燃油经济性将得到提升；比亚迪海豹07 EV则基于e平台3.0 Evo打造，提供带激光雷达的智驾方案。作为参考，现款比亚迪海豹DM-i的官方指导价为14.98万-21.98万元；现款比亚迪海豹EV的官方指导价为17.98万-24.98万元。

外观方面，比亚迪海豹07系列基本延续现款比亚迪海豹系列的造型设计。其中，比亚迪海豹07 DM-i配套与车身同色的多横辐式进气格栅；比亚迪海豹07 EV在前格栅区域采用封闭式设计。在此基础上，比亚迪海豹07 EV的智驾能力将得到升级，支持适配带激光雷达的智驾方案，但可能会以选装的形式供应。

据了解，比亚迪海豹07系列的车身尺寸没有改动。作为参考，现款比亚迪海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米；现款比亚迪海豹EV的长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。

截至目前，官方还未公开比亚迪海豹07系列的内饰设计。不过据比亚迪海洋网销售事业部总经理 张卓透露，比亚迪海豹07 EV内饰将有一些更改，同时功能配置也会做出调整，笔者预计车辆的车机系统或将得到升级。

在动力方面，比亚迪海豹07 DM-i适配1.5L插电混动系统和1.5T插电混动系统。其中，1.5L插电混动版本的发动机最大功率为74千瓦，配套最大功率160千瓦的电机；1.5T插电混动版本的发动机最大功率为115千瓦，电机最大功率200千瓦。

比亚迪海豹07 EV具体的动力参数还未公布，不过据比亚迪海洋网销售事业部总经理 张卓透露的信息，该车具备800伏高压系统，驱动电机转速、充电效率将得到提升。作为参考，现款比亚迪海豹EV后驱版本支持适配最大功率150千瓦、170千瓦、230千瓦三种规格的永磁同步电机，对应的峰值扭矩分别为310牛·米、330牛·米、360牛·米；四驱版本采用前交流异步电机与后永磁同步电机的布局，电机总功率390千瓦，总扭矩670牛·米。

作为比亚迪海洋网在中型车领域的重要布局，比亚迪海豹EV与小鹏P7、极氪007等同级别纯电动车展开较量，比亚迪海豹DM-i的竞争对手则指向丰田凯美瑞、本田雅阁等合资燃油车型。不过，比亚迪海豹系列如今在国内市场的表现不算突出，其中比亚迪海豹EV今年6月销量为813辆，比亚迪海豹DM-i同期销量为7325辆。那么，您觉得比亚迪海豹07 EV及比亚迪海豹07 DM-i能在销量层面实现进一步突破吗？欢迎留言评论。