很多消费者在选车的时候会倾向选择大品牌，而对于新能源车来讲，国产品牌就代表着技术和品质，但一个品牌并不是所有车型都值得购买，到底哪些车型性价比高，产品力强？本篇文章就来聊一聊，今天聊国产品牌里销量最高，热度最高的品牌：比亚迪。

比亚迪的车型主要分两大类：纯电平台和油改电平台；

纯电平台车型的特点是基于e平台3.0/3.0 Evo打造，比如海鸥、海豚、海豹EV、宋L EV、元PLUS、海狮07 EV等车型，这些车只有EV纯电车型，没有DM-i混动版本。值得一提的是，海豹EV和海豹DM-i虽然都叫海豹，但两款车长相差别很大，是两款完全不同的车型，海豹DM-i上市前其实叫驱逐舰07（驱逐舰为轿车，护卫舰为SUV，数字代表级别），只是海豹EV上市后热度较高，而军舰系列热度低，索性就改名海豹蹭个热度，如今2025款车型已经改名海豹07 DM-i了， 同理，宋L EV和宋L DM-i也是完全不同的两款车型。

而油改电平台则是有DM-i插混版本的车型，比如宋PLUS DM-i/EV，汉DM-i/EV、唐DM-i/EV等，或者只有DM-i的车型，比如秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹07 DM-i等。还有一类车型，就是只有纯电，但上市时间较早，并非基于e平台3.0研发（e平台3.0的第一款车型为海豚），比如e2、e3、元Pro等。至于这一类车型，我就不是特别推荐了，除非终端能有非常大的优惠，比如库存车，那么几万块买一台代代步也不是不行。

所有的e平台3.0/3.0 Evo车型我都是比较推荐的，这些车型基于纯电平台研发，车身结构更适合纯电车型特点，空间表现更好，电控集成度高（八合一电驱系统），电耗更低，充电功率更大，在CTB电池车身一体化技术的加持下，电池能得到更好的保护，整车刚性也更强，安全性要强于油改电车型。比如海狮07 EV，比亚迪第一款全域800V车型，基于e平台3.0 Evo研发，大家可以看我之前的视频和文章，除了FSD底盘稍微有点晃之外，基本上没什么毛病，产品力还是很强的。

但对于一些运动车型，比如海豹EV、宋L EV以及马上要上市的海豹06 GT，个人建议慎重一些，因为家用车才是比亚迪的基本盘，运动车型的销量可能会比较低，官方更容易降价背刺消费者。

至于比亚迪的油改电车型，情况就比较复杂了，首先是各种油改电的纯电车型，比如宋PLUS EV、唐EV、汉EV这些车型都比较老了，在性能、底盘、安全性、能耗等方面，如今已经没有太大优势了，除非价格非常合适，比同价位其他竞争对手都便宜，或者同级没有替代品（比如汉EV同级同价位的竞争对手就不多），否则不太推荐购买。

而DM-i车型尽量也以新上市车型为主，比如秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i等，虽然也是油改电平台，但这些新车搭载DM5.0混动技术，油耗更低，且都搭载四连杆后悬，不再是老车的筷子悬架（三连杆后悬架），整个底盘质感也有不小的提升。至于老一代的DM-i车型，也不是不能买，但还是那句话，价格要合适，比如秦PLUS DM-i低配如果能7万出头落地，且你不在乎底盘质感，那也是可以考虑的。

比亚迪的高端车型，腾势、方程豹、仰望我了解不多，只开过腾势N7，这款车的优点是底盘稳，云辇-A就像吸在地上一样，完全没有搭载FSD避震的比亚迪车型那种飘的感觉，但腾势N7除了底盘，在其他方面并没有多少优势，且云辇-A需要28.98万的中配车型才标配，所以性价比并不高，个人不是特别推荐。