在新能源汽车市场日益繁荣的今天，东风汽车以其敏锐的市场洞察力，推出了专注于新能源领域的子品牌——东风奕派。作为该品牌的首款车型，eπ007自诞生以来便以其独特的定位和出色的性能吸引了众多消费者的目光。而近日，东风奕派再次发力，推出了eπ007 2024款 200Air增程版，以更加亲民的价格和丰富的配置，进一步提升了其市场竞争力。下面我们就从各个维度分析它的实际表现如何，是否值得推荐给大家。

首先eπ007 2024款 200Air增程版指导价13.16万，新车上市目前全国无优惠，全款落地价格需要13.71万。

动力方面，eπ007 2024款 200Air增程版搭载了由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式动力系统。发动机最大功率为77kW（105Ps），峰值扭矩为137N·m；电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为310N·m。匹配电动车单速变速箱后，零百加速仅为7.2s，最高车速可达171km/h。CLTC纯电续航里程达到了200km，综合续航里程更是达到了1200km，相当于北京到杭州的距离。

实际试驾体验过程中，起步动力提速轻快，轻踩电门就有不错的提速感受，动力输出线性无迟滞，在进行急刹急停过程中，前后桥没有明显的抬头下蹲情况，车身姿态保持得不错。高速状态下发动机会介入，中后段深踩油门就能感受到不错的推背感。另外整车重心较低，且转弯半径小，因此在市区内掉头泊车都比较轻松。

外观设计部分，eπ007 2024款 200Air增程版延续了家族式的设计理念，前脸部分采用了扁平化的轮廓结构，分体式大灯造型精致，内部则采用了矩阵化的格式，灯腔内部设有独立灯带，实际点亮后的效果惊艳。下包围位置进气口为贯穿式梯形造型，两侧导流槽位置则采用了尖锐的轮廓效果，营造出足够的层次感。另外还设有LED远近光灯组、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、64色车内氛围灯、大灯延时关闭等功能。

车身尺寸方面，eπ007长宽高分别达到了（mm）4880x1895x1468mm，轴距也有2915mm，定位中大型轿车，车身侧面采用了轿跑造型，溜背式设计极具运动感。车窗边缘位置加入了熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。无边框式车门和隐藏式门把手都是当下十分流行的元素组合，多辐式铝合金轮毂规格则达到了235/50 R18，内部设立的红色卡钳辨识度相当高。

车尾部分整体采用了宽体式造型，与整车保持了相对一致的风格类型，小尾翼微微向上翘起，能够实际降低行驶过程中的风阻系数，贯穿式尾灯内部经过熏黑暗化处理，增添了成熟度。而下包围部分则加入了扩散器的组合，大面积的黑色装饰板被设置在这个地方。

进入车内，eπ007 2024款 200Air增程版内部座舱采用了现代简约的设计理念，中控台采用T字形布局，包括中控、前岛、门把手等位置都加入了软性材质包裹，并辐以钢琴烤漆面板、木纹装饰，进一步提升了内部的质感，平底式双辐方向盘支持上下前后调节，两侧还集成了相应的功能按键。悬浮式8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏的搭配，不仅提升了车内的科技感，更让驾驶者能够轻松掌握车辆信息。内置导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别、语音免唤醒、可见即可说功能。内置高通骁龙8155芯片，车机反应速度较快，能够准确识别车内人员指令。

eπ007 2024款 200Air增程版采用2+3座布局，车内空间宽敞舒适。我个人的身高是在175cm，按照正常坐姿进入前排驾驶位，头顶空间约为1拳3指的余量。保持前排座椅位置不变，来到后排头部空间约为1拳1指，腿部则有着超过2拳3指的盈余，能够轻松翘起二郎腿。中央地板保持全平状态，即使长时间乘坐也不会感到晕车。座椅表面为仿皮材质，内部填充物软硬适中，坐垫长度刚好把乘客大腿包裹完整。前排均支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶还带有记忆功能，进一步提升了乘坐的舒适性。

综上所述，eπ007 2024款 200Air增程版作为一款中大型轿车，在各个维度的综合水准较高。外观设计时尚，内部空间表现宽敞，动力提速快且续航能力不俗。与此前的Pro增程版相比，新车在配置上仅减少了后驻车雷达和一些选装包，但售价却下调了2.8万元，性价比更加突出。对于那些追求智能科技的消费者来说，eπ007 2024款 200Air增程版无疑是一个值得考虑的选择，感兴趣的朋友可以去4S店约个试驾。