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文| 张健
编辑| 昭明
6月19日，德国副总理哈贝克率领商业团队访问中国和韩国。
来时，他还着重在媒体面前强调了中德关系的重要性，称中国对德国是不可或缺的。
但谁想到，他一到韩国就把自己说过的话抛到了脑后，称要和韩国一起摆脱对华依赖。
这反复的行径，可谓把“变脸”这门艺术，发挥得淋漓尽致。
一 中德之间近些年来，世界上发生的大事是一件接着一件。
哪怕是平时不怎么关注国际时政的朋友，也能深切感受到这“百年未有之大变局”的风云激荡。
自苏联解体以来，美国傲视全球，风头无两。
此后东方破晓，世界进入了以中美竞争为主线的群雄演义。
中美的实力自然毋庸置疑，牢牢占据了双王的位置。
那么按布林肯的“餐桌理论”，哪些国家是有资格与中美共坐一桌的群雄呢？
雄据欧亚大陆之北的俄罗斯肯定能占一个席位，相信这点没有人会质疑。
除了俄罗斯外，盘踞南亚的印度也有上桌的资格，虽然它的问题有很多，但毕竟体量摆在那里，是具备成为全球大国的潜力的。
除此之外，其他国家单拎出来都不具备成为全球大国的实力和潜力，只能称为区域强国。
G20上的名单，大体上就是这颗星球上大国和强国的封神榜。
强国和强国之间，实力和影响力也是天差地别。
其中德、法、英、日明显比其他强国要高一个档，是能够打破大国之间平衡的重要力量。
尤其值得注意的是德国和法国，因为他们一起构成了欧盟的双核心。
欧盟作为一个整体，是完全能够参与到全球博弈之中的。
用布林肯的话说，那就是和中美俄印一起坐在餐桌上的人。
人们往往喜欢把世界简单的划分成两个阵营来看待，尤其在中美竞争的当下，似乎又到了各国站队的时候了。
按照“阵营”划分，似乎世界又出现了令人熟悉的一幕，中俄阵营对阵美欧阵营，印度一如当年左右逢源。
但这也仅仅只是错觉罢了，毕竟主角都换了，又怎么可能情景再现呢？
美国当年能裹挟整个欧洲与苏联对抗到底，是因为苏联就在欧洲的家门口。
中国和欧洲离得这么远，显然是不存在根源上的矛盾的。
所以美国固然能利用自己在欧洲的影响力给中国添堵，但它没办法压服欧洲与中国对抗。
毕竟，能够上桌吃肉的人，怎么可能愿意沦为端茶递水的仆人呢？
我们都知道，德国和法国是欧盟的双核心，他们都希望能借欧盟这个平台，成为世界的一极。
虽然在很多时候，不管是德国还是法国，都不得不依赖美国，但这不代表他们就愿意成为美国的小弟。
所以我们可以明显的看到，在对待关于中国的问题上，德法两国的步调与美国并不统一。
相比于法国，德国对待中国的态度则更为谨慎。
这是因为中德之间的双边贸易额非常庞大，仅2023年一年中德的贸易额就多达2531亿欧元，中国也顺理成章成了德国最大的贸易伙伴。
也是同一年，中国和法国的贸易额却不到中德的三分之一，仅有789亿美元。
按理来说，既然中德之间的经济依存度这么高，应该会拒绝与中国脱钩的，那么为什么德国副总理哈贝克在访问韩国时会对媒体说要和韩国一起摆脱对中国的经济依赖呢？
二 德国会与中国脱钩吗德国会不会与中国脱钩？
要搞清楚这个问题，就需要回到这个世界的大环境下来看待。
当今之世的主线是中美之争下的群雄演义，我们可以看到很多大事上，都有着中国和美国的身影。
如今因俄乌战争，俄罗斯不得不全面倒向中国。
与此同时美国也因这场战争加强了对欧洲的影响，让北约这个组织重获新生。
这种情况下，将中国视为最大安全威胁的美国，自然希望自己的小伙伴们能断开与中国的联系。
而民选政府又恰好是最容易受到外界政治力量干预的政治形式，所以我们能够看到在欧洲的很多国家里都存在着反华的政治团体。
明明中国和欧洲八竿子打不着，并不存在安全上的冲突，相反还有着很深的利益存在，但偏偏这些政治团体就会做出损人不利己的事情。
虽然如此，但这并不意味着德国就真的会与中国脱钩断链了。
毕竟中德之间所涉及到的利益之大，不是单靠美国施压就能小段的。
另一个值得注意的，就是中德新能源汽车的合作情况了。
德国作为世所公认的工业强国，在新能源汽车领域却表现不佳。
要知道长期以来汽车工业都是支撑德国经济的顶梁柱，一旦这根顶梁柱倒下了，那对德国的经济无疑是灾难性的。
也正因如此，有的人就认为正是因为中国新能源汽车的强势崛起，让德国不对不选着与中国脱钩。
这样的说法是禁不起推敲的，否则在今年四月德国总理也不会带着一众车企负责人来中国谈论合作事宜了。
另一件事也可以佐证，在欧盟宣布将对中国车企进行调查时，法国的态度是支持，但德国却对此非常反对，甚至其国内数百家汽车相关企业还联名抵制这种行为。
那么，德国为什么会在新能源车领域与中国进行合作呢？
这是因为新能源汽车领域只有中美两个玩家了，要知道这还只是汽车革命的初期，之后的智能化时代，其他国家更难跟上中美的步伐。
在可预见的未来，中国都会是在这领域的引领者。
这种情况下，德国选择与中国进行合作，则有可能在未来的汽车市场上保留一席之地。
毕竟哪怕中国的新能源汽车再怎么领先其他国家，也不可能占领全部市场，这时候德国车企自然能够依靠这些中国不能进的市场养活自己了，比如美国市场。
中德合作的前景是广阔的，中德之间也不存在地缘上的冲突，美国想把德国甚至整个欧洲绑架到自己的战车上来对付中国是很难实现的。
对于德国，我们应该用力争取，不求德国在中美之争中倒向我们，只要能让德国，甚至通过德国让欧盟在中美之争中保持中立，就是一个了不得的战略优势了。
参考资料：
2023年中国与德国双边贸易额与贸易差额统计_华经情报网_华经产业研究院 (huaon.com)
代表650家会员企业公开发声：德汽车工业协会反对向中企加征关税！_腾讯新闻 (qq.com)
