军事专家曹卫东说福建舰是一艘常规动力

昨天央视七台播出了一期砺剑栏目，栏目里军事专家曹卫东说福建舰是一艘常规动力。于是讨论区里又有好多网友跑过来，说你看官宣常规动力了吧，被打脸了吧。那么事情真的是这样的吗？我们只能无奈地说，很多人至今仍然缺乏基本的社会常识，分不清么是个人观点，什么是专家观点，什么是电视栏目的观点，什么是新闻，什么是权威的官方信息发布，什么是科学，什么是客观事实。

砺剑栏目中的军事专家曹卫东

我们先来说说观点，那么到底什么是观点？比如说我认为福建舰是核动力的，这是我的个人观点。军事专家在央视节目中发表的观点那是专家观点。电视栏目所述的观点那是栏目组自己的观点。观点这种东西站在不同角度可能是不一样的，作为个人、专家、栏目组，可能都没办法保证自己的观点是绝对正确的。作为被忽悠了几十年的老军迷，这点觉悟还是要有的。

局座的著作

如果有人有不同意见，可以请教一下军事专家张召忠。张召忠是海军的军事专家，也经常在央视发表观点。被网友们亲切地称为局座。局座在央视曾经说过，我们搞的不是四代机，也不是五代机，只有歼十改。不光是在央视，在他自己的专著里也明确说过，中国不发展航空母舰。请问大家是信呢还是不信呢？请问歼20是不是不存在？张召忠本人是海军的专家，话也是在央视的节目里说的。这算不算官宣？那么局座退休了，换了个曹卫东上来，战忽局是不是就下岗了呢？是不是换了个马甲大家就不认识了？

局座在专著里明确说了中国不发展航母

说到底即便是央视这样的权威官方媒体播出的内容，无论是里面专家的观点也好，栏目自己的观点也好，是否正确还需要大家仔细分辨。那么央视的节目有没有非常靠谱的？当然有！央视的新闻节目就是靠谱的，大家要分清节目的性质。像砺剑、军事科技这样的栏目央视是制片方，节目里请来的专家所发表的观点是专家的个人观点。专家观点大部分是靠谱的，但是可能也有部分观点不靠谱，所以制片方通常不会为此背书。像砺剑、军事科技这样的栏目并不是新闻栏目。砺剑被称为融媒体周刊，军事科技是结合了专家访谈和专题片的电视栏目。需要说清楚专家访谈和新闻是两种不同性质的东西。专家访谈是观点，而新闻是已经发生的客观事实。换句话说新闻是要尊重客观事实的。

常规动力航母的天花板到底是常规动力航母还是核动力航母这事还需再议

那么关于福建舰的动力，是常规动力还是核动力这件事到底谁说了算。应该说这件事要看权威信息发布。作为权威信息发布，首先是要有个权威的信息来源。比如说央视新闻在福建舰下水时的新闻通稿，这个报道的新闻来源肯定就是权威的，不是海军的就是来自造船厂的。然后权威的信息发布也要来自权威的媒体发布渠道，比如新闻联播，比如人民日报。不过造船厂的宣传片可不是权威的信息发布渠道。下面是福建舰下水时的新闻通稿的文字内容。不过当时的新闻通稿根本就没提福建舰是用什么动力的。这个才是真正的权威信息发布。

福建舰下水时的央视新闻通稿中并没有提及福建舰用的是什么动力

讨论区总是有人说，你这人怎么这么犟，说啥你才信？其实我们并不固执，只要有权威的信息发布说了，只要有客观事实可以证实，或者有严格的科学论证，我们都认账。比如说新闻联播里说了福建舰是常规动力，那我们就信了。当然得说好了，是新闻播音员拿稿子念的正式新闻，别又找个专家出来发表个什么专家观点，我们不认这个账。

砺剑栏目说福建舰打破了只有核动力才能上电弹的设计理论

说完了观点、新闻、权威信息发布，我们再来说说科学层面的问题。砺剑栏目里说，福建舰打破了只有核动力才能上电弹的设计理论。这句话本身不算错，因为电磁弹射器只要电力供应充足就可以用。至于这个电是常规动力发的还是核动力发的无所谓。但是电磁弹射器型航母的电力需求因为使用电磁弹射器而大幅增加，这也是不争的客观事实。以美弟的福特级为例，电磁弹射器的总功率是56兆瓦。而且航母发展到现在，相对于常规动力航母比如我国山东舰，福建舰电力需求也是大幅上升的。这必然导致全舰动力系统总功率大幅上升。

这里我们需要先把福建舰动力系统总功率这个事情说清楚。我们知道航母的动力系统包括动力主机和辅助动力系统。山东舰的动力是仿制自辽宁舰的，辽宁舰又是库兹涅佐夫级的瓦良格号，所以山东舰的推进功率大致是149兆瓦，发电功率大概是22.5兆瓦，功率大小只少不多。福建舰的发电功率可以参考同是电磁弹射型航母的美弟福特级，福特级的发电量是尼米兹级的2.7-3倍。这里我们按福特级的发电量是尼米兹级的2.7倍来计算。福特级的发电量至少是172兆瓦。

电磁弹射型航母的电力需求至少是172兆瓦以上

简单计算一下，149+172=321兆瓦。也就是说福建舰的动力系统总功率至少是320兆瓦以上，功率大小只少不多。因为福建舰的排水量比山东舰大很多，而且相比福特级航母，福建舰的用电设备也要更多，功率更大。所以福建舰的动力系统功率至少是山东舰的一倍，实际数字可能在400兆瓦左右。我们就按比山东舰大一倍来计算。动力系统功率大了一倍，但福建舰相对于山东舰排水量并没大一倍。山东舰的排水量是六万多吨，福建舰的官方说法是八万余吨。如此算来排水量只提高了30%左右。这就导致了一个难题的出现。那就是动力系统功率上升的速度要远远超过排水量上升的速度。

如果动力系统的功率密度不大幅提高，那么不可避免地动力舱的体积会大幅挤占其它舱室和机库的空间，这将严重影响福建舰的总体作战能力，这显然是无法接受的。也就是说福建舰必须大幅提高动力系统的的功率密度才能解决问题。那么靠燃油锅炉还有希望吗？可以说完全没有希望，因为燃油锅炉的热效率已经达到85%左右，想提高1%都非常困难。而且就算能提高到100%也解决不了问题。所以燃油锅炉福建舰是不可能再用了。福建舰除了采用核动力可能已经无路可走了。

山东舰的动力舱面积是24X25米左右

事实上从公开的卫星照片上来看，福建舰的动力舱体积并没有扩大一倍。福建舰的两个动力舱是分别是27X32米左右的面积，高度是三层常规舱室的高度。山东舰的两个动力舱面积要更小一些，单个面积是24X25米的面积，高度也是三层常规舱室的高度。也就是说福建舰的动力舱体积只提高了45%左右，不到50%。在动力系统功率翻倍的条件下，动力舱体积却增加了不到50%。那么动力系统的功率密度肯定大幅提高了。这就意味着福建舰的动力系统肯定没有再使用燃油锅炉。换句话说，动力系统功率需求的快速上升和动力舱体积的限制是促使福建舰更换动力类型的主要原因。虽然使用电磁弹射器和采用核动力之间没有直接的关联，但是使用电磁弹射器导致用电量大增也是促使福建舰更换动力系统类型的一个重要推手。

福建舰的动力舱面积是27X32米左右

福建舰到底是常规动力还是核动力，到底什么是客观事实。不要只听别人的观点。我们自己还是要沿着科学逻辑论证一下。声称福建舰是常规动力的人请回答好下面三个问题。

福建舰高速航行时有不冒烟的照片

第一个问题，福建舰在高速航行时，同时有冒烟的照片也有不冒烟的照片。那么同是在高速航行的状态下，为什么烟囱的工作状态会有这么大差别。

福建舰高速航行时也有冒黑烟的照片

第二个问题，在福建的动力系统功率相比山东舰至少大一倍的情况下，福建舰的烟囱口面积为什么和山东舰的烟囱口面积差不多大小。别提什么小鹰号航母，提了你基本上就掉坑里了。

虽然福建舰动力系统功率比山东舰至少大一倍 但烟囱大小却差不多大

第三个问题，在福建舰的动力系统功率相比山东舰至少大一倍的情况下，福建舰的动力舱体积为什么没有翻倍，动力舱大小为什么只比山东舰大了不到50%。福建舰动力舱的这个功率密度问题是如何解决的。那么请认为福建舰是常规动力的人回答好这三个问题，回答问题需要的科技知识不会超出高中物理的范畴。如有不同观点，我们讨论区见！