日前,传祺新能源ES9 Pro+和Max+车型正式上市,分别为22.98万元和24.98万元,相比此前的Pro和Max车型售价保持不变,但配置大幅提升,性价比更出众,诚意满满。
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优缺点速览
优点:
1、插混能耗更低
2、配置大幅提升
3、对外放电更实用
缺点:
1、没有四驱车型
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外观方面,新款车型依旧采用和老款非旅行者版相同的设计,方正的车身搭配大尺寸的龙鳞翼中网以及隐藏式车门把手。除了绿牌之外,传祺新能源ES9在前翼子板以及车尾增加了PHEV标识。新车车身尺寸依旧为5015*1950*1780mm,轴距为2920mm,定位中大型SUV。
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内饰乍看之下没有明显变化,但是配置方面提升还是十分明显的,其中Pro+版车型相较Pro版增加了包括增加了AR-HUD抬头显示系统、全景电动天窗和电动遮阳帘、前排真皮座椅、前排座椅按摩和通风功能、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅电动伸缩座椅坐垫和腰部支撑、副驾驶座椅老板键第二排座椅加热、第三排座椅电动放倒和还原功能、前排车窗隔音玻璃、自动防炫目后视镜、方向盘加热、外后视镜记忆和倒车自动下翻、手机无线充电等21项配置。
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而Max+车型相较Max版增加了前雾灯和迎宾灯毯、自动防炫目远光灯、第二排航空头枕、AQS空气质量控制、人脸识别和手势交互功能、蓝牙钥匙、主驾驶席膝部气囊、驾驶席座椅碰撞预警震动提醒等11项配置。
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座椅布局方面,传祺ES9 Pro+和Max+车型依旧为2+3+2的7座布局,旅行者版本才提供6座布局。
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动力方面,传祺新能源ES9新增的两款车型依旧搭载2.0T插电混动系统,其中发动机最大功率190马力,系统功率373马力,综合扭矩630牛·米,匹配2档DHT混动专用变速箱。采用弹匣电池,容量为25.57kWh,CLTC工况纯电续航143km,满油满电综合续航1215km,亏电油耗5.23L/100km。
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总结:
产品力本就不弱的传祺新能源ES9迎来配置补强,而且是在加配不加价的情况下,性价比大幅提升。与新势力OTA升级软件不同,传祺新能源ES9不玩虚的,Pro+和Max+车型升级都是能提升舒适驾乘体验的配置。如果手持20来万,想买一辆中大型插混SUV,那传祺新能源ES9确实是不错的选择。
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