当今中国汽车市场，随着家庭结构的变化与消费者需求的日益多元化，空间宽敞、功能齐全的MPV车型逐渐成为家庭用车的热门选择。广汽传祺紧跟市场趋势，于上月隆重推出了新款中型MPV——传祺E8荣耀系列，以两款车型覆盖16.68万至17.98万元的价格区间，其中，传祺E8 2024款荣耀系列2.0ATK荣耀版以其独特的魅力，成为了众多家庭用户的关注焦点。本文将深度剖析这款车型，从外观设计、内饰配置到动力性能，为大家解析这款车在各个维度的实际表现如何，是否值得推荐给大家。

首先传祺E8 2024款荣耀系列2.0ATK荣耀版指导价格17.98万，目前新车基本上不存在优惠，全款落地价在20万左右。

传祺E8荣耀版在外观设计上采用了家族化的设计语言，半封闭梯形格栅是当下十分流行的元素搭配，中网贯穿整个车头，分体式大灯内部采用led灯组，实际点亮后的视觉效果惊艳。引擎舱表面有着自然的凸起筋纹，有效增强了前脸部分的层次性。车标logo位于中央位置，也可以即时点亮。下包围底部位置加入了贯穿式银色装饰条，看起来相当精致。

新车长宽高分别达到了（mm）4920x1900x1760，轴距也有2930mm，账目参数在同级别mpv中属于不错的水准。车身侧面线条流畅自然，多腰线设置极具辨识度，车窗上沿同时设有银色装饰条，具有不错的时尚感。电动侧滑门则方便了老人和小孩上下车，另外搭载了多辐式铝合金轮毂，规格则达到了225/50 R18。

车尾和整车保持了相对一致的风格类型，轮廓上比较扁平，贯穿式尾灯则和车头部分形成了呼应，同时能够有效拉伸整车的视觉宽度。顶部向上翘起的尾翼辨识度较高，能够起到降低风阻系数的实际效果。电动尾门的加入，则让用户在双手不空时也能轻松开启后备厢，颇具实用性。

进入车内，传祺E8荣耀版的座舱整体采用对称式布局，大量皮质材料的运用，提升了内部的质感，中控台为分层式组合，另外驾驶舱前方位置还设有金属和钢琴烤漆面板，营造出不错的豪华感。台面两侧的杯架与空调出风口巧妙结合，为饮品提供了便捷的降温功能。中控台搭载的8.88英寸液晶仪表盘与14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机反应速度流畅，使用起来简单易上手。三辐式多功能方向盘采用皮质材料包裹，支持上下前后调节，两侧位置还集成了相应的功能按键。前排设有3个、后排设有4个USB/TYPE-C接口，全系标配8扬声器的组合，音质效果堪比剧院级。

在空间布局上，传祺E8荣耀版采用了2+2+3的七座设计，充分满足了家庭出行的多样化需求。座椅表面采用仿皮材质，前后两排均支持多角度电动调节，前排座椅还具备加热/通风/记忆功能。第二排配备了零重力座椅，座椅最大角度可调整至168度，躺倒后接近零重力状态，能够有效提升行车的舒适性。第三排还设有钓鱼凳功能，能够将座椅向后折叠，户外露营会比较方便。后备厢最大容积可拓展至1917L，能够充分应对家庭购物、外出旅行的用车需求。

动力方面，传祺E8荣耀版搭载了先进的油电混合动力系统，由2.0L发动机与前置单电机组成。发动机最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为180N·m；电机最大功率为134kW（182Ps），峰值扭矩为300N·m。传动系统则相应匹配2挡DHT变速箱，WLTC工况下的综合油耗仅为5.58L/100km，喝92号粗粮。底盘部分则搭载了前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。

试驾过程中，动力输出平顺高效，起步几乎没有什么迟滞，中后段带有一定的推背感。悬挂系统调教扎实，保留了清晰的路感反馈，即使经过一些大的减速带，悬架也能够把颠簸所带来的振动过滤完整，因此车内舒适性还是有所保证的。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，车辆都能保持稳定的行驶姿态。高速超车时动力响应迅速，大幅度过弯时车辆侧倾现象不明显，为前后排乘客提供了良好的乘坐体验。

综上所述，传祺E8荣耀版凭借其时尚大气的外观设计、豪华舒适的内饰配置、高效的动力性能以及智能的科技功能，在20万级家用MPV市场中展现出不错的竞争性。目前购车还可享受多项优惠政策，包括旧车报废补贴、全品牌置换补贴以及首任车主三电终身质保等权益，进一步提升了其性价比。对于正计划购买一台家用MPV的朋友来说，传祺E8荣耀版无疑是一个值得考虑的选择。