【科技犬】
针对一线豪华品牌BBA(奔驰,宝马和奥迪)退出价格战一事,华晨宝马CEO戴鹤轩今天给出了回应。
戴鹤轩表示:“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的,宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论,看看可持续的商业模式应该如何进行,以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱,能够活到未来。”
“有的竞争对手公开讲自己定价就是低于成本的,我们暂且不去评判正确与否,但至少我们应当在商业模式上具备可持续性才行。”
戴鹤轩认为,竞争是开展创新、同时能够向客户提供创新产品的推动力量,但竞争各方需要遵守一定的规则,公平地竞争,这样的竞争才具有可持续性。
“定义价格本身是复杂的,涉及供求关系、产品内涵、软性价值以及硬性价值、情绪价值等。但一个关键的要素是企业不能长期亏损,否则企业活不下去,给产品提供的售后服务就无以为继。”戴鹤轩表示。
近日,微软的蓝屏事件,让全球千万台Windows系统陷入崩溃,这带来了严重的后果。
这个蓝屏事件,让全球多国的航空公司、银行、电信公司和媒体、健康医疗等各个行业陷入混乱,但中国企业未受蓝屏事件冲击。
据悉,导致此次微软系统崩溃的是网络安全公司CrowdStrike技术更新导致,CrowdStrike本身是一款基于云端的防病毒软件,在国内没有销售。
此次中国内地的航空公司和机场没有购买和部署CrowdStrike,当天的航班运行和进出港都基本正常。
有记者从多家国内航司了解到,国有航司使用的安全产品以国产为主,比如杀毒软件360(企业版称为天擎),目前还没碰到过类似的蓝屏事件,倒是使用微软的补丁升级有时会碰到蓝屏现象。
还有相关人士表示,国有航司在运行过程需要使用的一些系统,大部分已实现国产替代了,而且我们公司的一些关键系统都是双系统同时跑的,比如飞行计划,国产自研和国外的系统并行使用。
专家还表示,此次微软蓝屏事件也促使业界深思,需要加快信创步伐,从基础操作系统到顶层应用,构筑完全自主可控的能力,比如我们看到鸿蒙等正在快速进步和发展。
注:以上综合咨询来源快科技