【科技犬】

针对一线豪华品牌BBA（奔驰，宝马和奥迪）退出价格战一事，华晨宝马CEO戴鹤轩今天给出了回应。

戴鹤轩表示：“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来。”

“有的竞争对手公开讲自己定价就是低于成本的，我们暂且不去评判正确与否，但至少我们应当在商业模式上具备可持续性才行。”

戴鹤轩认为，竞争是开展创新、同时能够向客户提供创新产品的推动力量，但竞争各方需要遵守一定的规则，公平地竞争，这样的竞争才具有可持续性。

“定义价格本身是复杂的，涉及供求关系、产品内涵、软性价值以及硬性价值、情绪价值等。但一个关键的要素是企业不能长期亏损，否则企业活不下去，给产品提供的售后服务就无以为继。”戴鹤轩表示。

近日，微软的蓝屏事件，让全球千万台Windows系统陷入崩溃，这带来了严重的后果。

这个蓝屏事件，让全球多国的航空公司、银行、电信公司和媒体、健康医疗等各个行业陷入混乱，但中国企业未受蓝屏事件冲击。

据悉，导致此次微软系统崩溃的是网络安全公司CrowdStrike技术更新导致，CrowdStrike本身是一款基于云端的防病毒软件，在国内没有销售。

此次中国内地的航空公司和机场没有购买和部署CrowdStrike，当天的航班运行和进出港都基本正常。

有记者从多家国内航司了解到，国有航司使用的安全产品以国产为主，比如杀毒软件360（企业版称为天擎），目前还没碰到过类似的蓝屏事件，倒是使用微软的补丁升级有时会碰到蓝屏现象。

还有相关人士表示，国有航司在运行过程需要使用的一些系统，大部分已实现国产替代了，而且我们公司的一些关键系统都是双系统同时跑的，比如飞行计划，国产自研和国外的系统并行使用。

专家还表示，此次微软蓝屏事件也促使业界深思，需要加快信创步伐，从基础操作系统到顶层应用，构筑完全自主可控的能力，比如我们看到鸿蒙等正在快速进步和发展。

注：以上综合咨询来源快科技