【科技犬】

据报道，在国内车市价格战重压下，以及销量下滑的影响，不少经销商如今都是在亏钱运营。

一位豪华品牌经销商工作人员向其透露，今年上半年，我们店平均每个月都要亏损100万~200万元，从7月以后情况好了一些。从业十几年，没有经历过这么大的压力。

一位自主品牌销售表示，现在是越卖越亏，有些经销商甚至选择不亏损卖车了，但大部分经销商还是尽可能去跟进价格战卖车。

毕竟亏损一些总比压库存要好，一方面能够回笼资金，另一方面能够完成主机厂的考核，拿到一些返点。

事实上，受以上不利因素的影响，已经有连锁品牌经销商撑不住了，传出暴雷的传闻；并且，经销商的库存车辆已是不断叠加。

前不久，中国汽车流通协会发布了2024年7月份的“汽车经销商库存”调查结果。

结果显示，7月份汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置，其中7月份有6个品牌的库存系数超过2个月。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。

同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

据报道，日前，广州市番禺区一充电站发生起火事故。

一辆电动车在充电时发生起火事故，从视频中可以看到，车辆的车头部位冒出大量明火与浓烟。

现场有消防人员在紧急灭火，最终，车辆明火被扑灭，但车头和乘员舱被烧穿，整车接近报废状态。

据悉，视频中起火车辆疑似为奔驰EQC 400电动车，目前车辆已经停售，2022款奔驰EQC全系79.2kWh的三元锂电池，CLTC续航440kM。

目前，奔驰方面未对此次事故做出相应说明。

此外，值得关注的是，奔驰电动车前段时间也发生了几起起火事故。

此前报道显示，今年7月份，一辆红色的电动奔驰SUV在充电站充电时发生起火事故，因为大火很难扑灭，车辆被烧成壳。

去年12月份时，江苏南京一台奔驰EQC电动SUV路边起火，整车也是完全被烧毁。

注：以上综合资讯来源快科技