实现进入全球十大汽车公司的梦想，对于多数我国汽车制造商来说，曾是一项遥不可及的目标。然而，这个目标已被比亚迪成功达成。

比亚迪不仅将梦想变为现实，还成为了全球第三大汽车生产商，这一成就让国内的消费者深感骄傲。

比亚迪

1. 全球第三大车企

作为我国乃至全球新能源汽车市场的领导者，比亚迪今年面对了众多挑战。

在国内，它的对手通过市场竞争和负面宣传对其品牌造成了一定影响；在国际上，其挑战更为严峻，遭受高额关税的压力。

例如，今年5月，美国将对我国电动车征收的关税从25%上调至100%；6月，欧盟对我国电动车征收17.4%的临时关税，比亚迪也未能幸免。

尽管面临压力，比亚迪依然维持了卓越的业绩，并在资本市场收获了积极的反馈。

6月17日，比亚迪的股价攀升至259.87元，自2月的低点以来增长了大约60%。

因此，比亚迪的总市值从4734亿元增加至7559亿元，仅仅四个月就增加了2825亿元。

全球汽车公司

在全球汽车公司的市值排名中，比亚迪以936.8亿美元的总市值位列第三，仅次于特斯拉和丰田。

2. 销量是全球前十

有些人可能会怀疑市值的大幅波动并不能完全代表一个公司的实际实力。然而，比亚迪的销售数据已稳定在全球前十之内。

2020年，比亚迪的销售量为43万辆，2021年增至73万辆，而到了2022年则激增至186万辆。

到了2023年，比亚迪的销量已经达到302万辆，位列全球第九，超过了铃木。

进入2024年，比亚迪的销量继续增长，4月销量实现了31.27万辆，全球排名提升至第四，超过了本田和现代。

比亚迪自成立之初

随着其在国际市场的进一步扩展，预计销售量将继续提升。

3. 王传福苦尽甘来

在过去的合资时代，许多国企虽然盈利，但技术依赖于外资企业，缺乏自主创新的能力。

比亚迪在王传福的带领下，采取了不同的策略。公司一直坚持以技术创新为核心，推动了企业的技术进步和业务发展。

比亚迪自成立之初就开始自主研发新能源汽车的核心技术，虽然面临许多挑战，但在2021年实现了显著的业绩增长。

通过在新能源汽车领域的持续努力，比亚迪不仅在整个产业链上取得了优势，还成功摆脱了对外资技术的依赖，成为行业的领导者。