就在刚刚过去的4月，当初SUV界的销量担当迎来了至暗时刻，单月销量仅8309辆，在4月份SUV销量排名中排在了25位。相比2016年1月份月销80495辆的高光时刻，销量暴跌近90%，难道如今的哈弗H6真的掉队了吗？

当年哈弗H6上市，因为没有竞争且性价比出色，很快出圈，成为SUV界的扛把子，后来因为长安吉利奇瑞纷纷上市了竞品suv车型，从长安CS75plus到博越再到后来上市的奇瑞瑞虎8，虽然各有所长，但在销量上始终没有打破H6的冠军地位。

一直到比亚迪混动SUV的上市，哈弗H6销量开始逐步下滑。但这并非哈弗H6的掉队，在纯燃油车领域，哈弗H6依旧在国产SUV中遥遥领先。不过放眼整个SUV市场，新能源正在逐步的蚕食传统燃油SUV的市场，无论是长安CS75plus还是吉利博越奇瑞瑞虎8，销量都在以肉眼可见的速度下滑，所以哈弗H6并不算掉队，只是在新能源时代，燃油车都在普遍下滑。

当然也会有人说哈弗H6也有PHEV版车型，为何依旧无法翻身呢？纵观当初的主流国产燃油SUV车型，瑞虎8，长安CS75plus都有过混动版本车型，但这几台车的混动版销量都是不温不火，除了技术上的落后外，在营销及成本控制上，他们始终无法做到比亚迪混动车型的性价比。

所以哈弗H6销量下滑，并非真的掉队，而是以哈弗H6为代表的传统燃油suv错过了新能源快速发展的时代。但哈弗也并非完全错过了新能源，以哈弗大狗PHEV及哈弗猛龙为代表的轻越野混动四驱SUV正在开拓一片新的市场，低成本四驱混动很可能会重新打开哈弗品牌的未来。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）