不知道你有没有想过，如果市面上流行的油电混动和插电混动车型它们的电池报废了，不去管它们，能不能直接当成油车驾驶？当成油车驾驶后又会发生些什么？
首先理论上来说，无论是油电混动还是插电混动，电池坏掉之后，依旧还是可以在路上行驶的，但是现实中却不一定，有一种混动系统它就不行！
首先来说说插电混动系统，作为拥有两套动力系统的它，可以燃油，也可以充电，所以它的电池坏掉之后，还是可以当成燃油车来使用，但如果你直接当成燃油车来用，又会有几个缺点产生，首先就是虽然电池坏掉了，但是这一套驱动系统的重量依旧还在，所以当你燃油驱动行驶时的整个油耗会大大增加，同时车身重量较大，风阻也会变大，动力表现也会比较差。
然后再说说油电混动，对于这套混动系统的鼻祖当然是丰田的THS混动系统了，而丰田这套混动系统特别的地方就是有一套行星齿轮，而它的主要作用就是把发动机和电机它们的动力混合起来传递到车轮上，进而驱动车辆行驶，其次它还有另外一个作用，就是把发动机输出的一部分动力用来给电机充电，所以说如果这套混动系统的电池坏掉了，那这个作用就不复存在了，那就只能发动机来驱动行驶这个车辆了。
而如果电池没有坏掉的话，电力系统正常工作，那么电量比较充足的话，整个起步、加速都会是电机驱动，会更加平顺、性能更强，可电池一旦坏掉，只有燃油驱动的话，由于它本身用的就是阿特金森循环，本身的这个动力并不强，没有了电机的话，同时油耗也会增高，整个用车体验会差很多。
另外还有一种混动，就是本田的i-MMD混动系统，虽然这套混动系统和比亚迪的DM-i差不多，但是根据维修案例来看的话，如果它的电池坏掉了，电力系统不能工作了，那么车子就可能会出现无法启动的情况，这套混动系统也算是一个特殊的情况了。
所以说虽然混动车它有着电动和燃油车的优点，但两套动力系统带来的好处有，坏处也会不少，那么最后你认为混动车适合你吗？你对混动车又有哪些看法，评论说说你的观点！
我说混动车纯燃油行驶油耗高，多数人反对，混动车肯定自重大，而且混动不可能给配高端发动机因为没必要，如果混动发动机没有电加持还比纯燃油省油那燃油发动机还有提升空间。
油电混血儿差一血就成了半个瘫子。。[墨镜]
混动和人妖的道理差不多，[呲牙笑]
电池很少会坏的，要么炸了要么烧了，这些是没法修的只能换，要是电路电路问题可以检修。
插电混动的发动机是可以独立驱动车辆的。增程式电池坏了，车跑不了。
要么纯油，要么纯电[doge][doge][doge][doge]真没有必要插电混动不伦不类[doge][doge][doge]等你买了就会觉得不如直接纯电[doge]
根本就跑不了，他的主驱动就是电机，电池没了发电机根本带不动电机驱动[抠鼻]
完全坏估计挺难，衰减是避免不了的，不管混动还是增程，电池衰减速度一定比纯电快。充的多，用的快，循环寿命就在这里。只是说衰减以后还能用，油耗来凑咯，反正差不多了也换车了，接盘侠就比较痛苦了。
现在的混动车不管什么形式，动力电池坏了都不能当燃油车跑
没有启动机的情况下，电池没电或者坏了请问如何启动发动机？
雷克萨斯ES300是哪一种？
我的看法是不会买[吐舌头眯眼睛笑]
可以啊 把电池那些拆了省点油[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
混动只是过渡产品，因为电池不稳定不能长续航，充电时间长等，路上配套充电桩也不足，只有电池成熟才能一一补齐。
什么时候丰田是混动的鼻祖了？小编要宣传丰田，请以事实说话
混动真的是跑的越快越费油，四驱宋高速压着120跑，都能七八个油。市区能5个左右。
就混动那屁大点的电池，过了质保坏了就换呗，没多少钱。公里数够了，早赚回来了
插电的 电池坏了 车跑不了
买宝马纯电的。。电池坏了，买个发动机装上去又可以跑。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
48伏轻混的呢？
如果牙齿坏掉了，不去管它，能不能直接吧食物吞下去
我每年两万多公里照样开油车
那还不如买直接买燃油车
我的mpv，一公里八毛[捂脸哭]，不考虑那么多
最近几天听说比亚迪插混坏了，不要担心，你得到了一辆丰田混动[得瑟]
油电两用的车是要什么驾驶证呢？
很明确告诉你油电混合电池坏了启动不了
你没想到的，奸商都做到
风阻变大是哪个教你的？
不懂就问，重量越大风阻越大是什么意思？
买油改电的车，电瓶坏了拆掉把发动机变速箱装上还能跑[笑着哭]
跟风阻有屁毛关系
混动 电机 电池坏了 把它拆了 当油车开呢？？这可以噻！？
电池很难比发动机先坏，用过几年的人都会知道，电的部分很难坏，基本可以不维护，也不会坏。
里面没有驱动发动机
不能，换也不贵！
问一下用多厚的钛板做个盒子可以抵抗电池的爆炸燃烧？然后再从盒子弄两个管子接到后面跟排气管一样，一个进气一个出气这样循环风扇降温，就算电池自然烟也会从这两个孔出来，前提是盒子必须能扛得住
电池坏了直接无法发动，我遇到过，沃尔沃xc60[裂开]
可以这样理解吗？混动是变速箱的变革，混动对变速箱的要求降低了，电机取代了传统变速箱。
油混都多少年的产物了，现在的油混只是把电池做大了，如果电池彻底坏了是无法驱动车辆的。
车身重和风阻有什么关系？愿闻其详
你少说了一种，增程
比亚迪秦L是插电混动，建议吗？[捂脸哭]
比亚迪的DMI电池坏了，我记得是不能当油车来开的
我告诉大家s400混动，电池坏了 开不了。我刚换5.8w
装个一度电，起步到20Km，3档DHT就能运行了，加速到80Km，比亚迪也能运行了
一年开8000公里是买电车还是买油车好？
要放两套系统，不得不把suv做到mpv大，甚至更大
这个世界上有男人，也有女人，男人有女人会喜欢，女人有男人会喜欢，请问：不男不女的太监，男人会喜欢？还是女人会喜欢？
电池坏了，风阻变大是啥意思，是我理解有问题吗
由始至终没有相信过这类型的汽车，如今我选择仍然是汽油车！！！！
增程就拜拜了
某些不但烧车，连四儿子店都烧好多家[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
电池坏了费油是肯定的，省油也仅限于电池续航之内的短程
理论上是可以的但是厂商为了赚取更多的维修费肯定把这些东西给你链接上了不换不管根本没法开
电池没电，没有变速箱怎么起步
能开，但体验感很差，混动发动机基本都是缩短行程或者减少进气量的，跑高速没问题，低速起步没有电的话会很累，马路上突然没电会失速，很危险，所以不建议当油车开，最好还是混合模式。
油电联动一个系统，电池坏了，或者拿掉电池，就开不走了
混动；顾名思义～不三不四）
所以买混动要谨慎，省的油钱还不够换轮胎和电池，每年保险也要比油车贵过10%。要纯电要不燃油车
不太懂这些呢。但是我赶脚吧，首先，是不是得确定是哪块电池坏了，启动行驶共用一块还是分开[汗]
同时车身重量较大，风阻也会变大？车的重量怎么和风阻有关....。。。。