铲车冲击碾应用范围？铲车冲击碾用在哪里？

铲车冲击碾应用范围是什么下面是技术人员根据多年经验总结的：

机场跑道的冲击压实、旧跑道的破碎与加固；

填海工程的补强压实；

铲车冲击碾

水库堤坝的冲击碾压应用；

原基础的冲击压实，无需深挖降低了施工成本；

高填方填石路基的分层碾压；

高填土方的分层冲击碾压及检测性增强补压；

设计高度1.5m以上路基的分层冲击碾压；

铲车冲击碾

废弃建筑垃圾的冲击碾压再利用；

旧水泥路面的升级改造；

旧路加宽或半填半挖类型路基的冲击碾压；

粉煤灰等废弃物的压实等；

高铁对路基沉降的要求极高，铲车冲击碾及液压夯实机的冲击压实技术是防止路基及基础工后沉降的有效的方法之一。

铲车冲击碾

众所周知，铲车冲击碾在填石工程中应用十分广泛。块石路堤由于块石粒径较大，经50t以上振动压实机分层碾压至下沉值为零后，每层厚1.5—2.0m再用25KJ—T3铲车冲击碾进行检验性补压20遍，如下沉量在5—7cm，表明原来的碾压合格。块石路堤直接使用25KJ—T3型铲车冲击碾施工，效率高，速度快，三边形双轮以12km/h速度能集中产生250t冲击荷载，连续压实路堤深层部位的石块。

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填石的粒径及级配在开采料场控制，施工单位根据现场情况采用洞室松动爆破，光面爆破或小型爆破，要求填石料符合以下指标：大粒径5(Cu=d60/d10)，曲率系数Cc=1—3，[Cc=(d30)2/(d10×d60)]。

填石路堤位于水平地形时，压实层厚度100cm;填石路堤在斜坡地带时，压实层厚度80cm。松铺系数一般为1.15—1.20。

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