6月25日，LEVC翼真汽车旗下“空间王者”——L380正式上市，新车推出4款版本，售价区间37.99万元-47.99万元。随着LEVC 翼真L380正式上市，自此豪华纯电MPV将有两种，一种是L380，一种是其他。

在L380正式上市之前，一场在杭州的千岛湖L380试驾，让外界首次零距离接触到了这款吉利旗下全新品牌LEVC翼真首款大型纯电MPV——L380，其凭借超大空间、豪华品质、以及人性化的配置让人感觉到真正豪华纯电MPV应有的样子。

信息显示，LEVC 是专注高端商务出行的百年英国品牌，起源于1908年，经过一个世纪的持续创新和发展，始终为用户提供宽敞 LEVC 舒适的大空间、优雅的出行服务体验，成为高端出行的名片。经过116年发展，LEVC 不断满足全球多元化用户需求，开创了一系列具有里程碑意义的技术，包括最小转弯半径技术全球第一，首创安全隐私舱隔断、首创出行对向会客座椅、首创副驾行李舱、首创隐藏斜坡踏板、首创无障碍关怀功能、首创 E-city 技术等兼顾驾驶与乘坐功能技术。

自2006年，吉利控股集团入股LEVC 20%股权，并于7年后的2013年全资收购了该公司。此后LEVC经历了三大阶段，在1.0 阶段，战略并购：LEVC 在中国落地生根，吉利开启全球化之旅；2.0 阶段，技术战略：在考文垂建成英国第一家电动车工厂，引入沃尔沃 SPA 平台，推出全新开发的 TX 等系列，热销英国、出口全球；3.0 阶段，全球化战略：依托吉利全球化技术体系，协同中英两国研发团队，正向开发全球首个空间导向型架构“SOA”，演绎未来空间的无限可能。进过三大阶段后，LEVC已经凭借“空间”，与沃尔沃的“安全”、路特斯的“性能”并列成为吉利全球化体系三大品牌之一。

今年3月，LEVC正式公布中文名“翼真汽车”，翼代表梦想，真代表现实。翼真，寓意让梦想照进现实，其logo为是以飞马为主体，选择以马为核心元素，是因为：马，是出行的伙伴，马，是自由的象征。我们的事业就是要以梦为马，同风起，驰骋九万里。

在提起L380时，还有一个名词常常相伴，即陆地空客。这是因为L380的空间方面极具优势。LEVC L380定位中大型纯电MPV，诞生于空间导向型架构“SOA”，SOA架构能够实现从3000mm至3800mm的轴距覆盖，可布置73-140kWh容量的电池，实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式。

需要注意的是，L380长宽高分别达到5316毫米/1998毫米/1940毫米，轴距3185毫米，内舱长度则为3974毫米。并且提供了“2+2+2”6座版和市面上罕见的“2+2+2+2”布局的8座款，这给人们留下了深刻印象。L380极大的满足了用户不同出行情况的多元化选择。L380可进行“一键切换”解锁6种座舱布局，如四人头等舱，二排座椅移至最后，享受最大乘坐空间，可尊享会客；六人休旅舱：6 人舒适乘坐，保障轻松放置 6 个高尔夫球包，好友一起旅行；八人舒适舱：满载 8 人，畅享优化空间，温馨一家人出行等。

L380不仅有丰富的座椅布局，更重要的是实际得仓率也很出色。L380 车内有效长度 3974mm，整车得仓率达到了 75%，同样是 5 米多的车身，L380 给车内多释放了近半米的空间，让三排的空间优于行政旗舰轿车二排空间，实现了二三排的平权。

特别是行业诟病的MPV三排进出不便利的痛点，而 L380 的二排中央通道达 200mm 同级最宽，侧门开启宽度达 890mm ，是同级最大的乘舱车门开启宽度。在试驾中，也充分体验到了进出三排的便利，此外新车有一键侧向进出功能，可以将二排座椅前移从座椅侧后方进入，贯穿式 console 设计打通了主副驾的空间，三排座椅中央通道168mm 和尾门离地最低高度 521mm 让后舱也能轻松进出，这就是 L380 的进出自由空间。

在L380车上，还采用了行业业唯一四排隐藏设计，第四排的双人座椅可以朝后翻形成一个观海座椅，两个坐下来一起欣赏海边美景，温馨浪漫。第四排的双人座椅可以折叠下沉隐藏于地板内，保持座椅和地板的齐平，释放更大储物空间。其中三排最后时后行李舱深度 810mm，同级最长。三排座椅最后时的行李舱容积 1091L ，同级最大，容纳 9 只 24 寸行李箱或 6 个高尔夫球包，加之尾舱内下沉式设计带来了163 升下沉储物空间。

当然，L380作为一款豪华纯电MPV，其可圈可点之处不止是空间，更有细节品质上。试驾中L380打造的健康生态座舱让人交口称赞。首先L380的座椅软包采用了超柔苯胺打孔真皮，L380 的超柔苯胺原皮选自全球顶级产地——北美 Colorado 的 A 级天然牧场，平均海拔超过 2000 米，气候适宜，皮质纤维紧实、部位差小，平均每 100 张原皮才能取 3 张，制作工序也超过 70 道，加工时长约 1000 小时，且一平方米的真皮上面有 1000 万个微孔，最大保证了座椅的透气性，在全球汽车行业应用比例不超过 10%。

L380座椅还采用10层座椅结构设计，坐垫和靠背海绵层采用三层“黄金搭档”结构，记忆海绵达15mm，顶级供应商木桥提供，保证了座椅软硬适中久坐不累。其背覆海绵靠背柔软，坐垫均匀。而且记忆海绵 15mm，采用顶级工供应商木桥，发泡高密度，久用不塌。

在座椅功能上，L380全车座椅均带通风和加热，主驾和二排带按摩功能。座椅通风采用的是吸风式设计，吸风模式比吹风模式更能快速让背部体感与空调温度同步，在背部周围形成更大的对流区，同时可把后背的汗吸走，更清爽、更舒适。

在新能源智能化变革加剧的当下，用户对于智能化需求同样十分看出。此次L380的试驾也再次改变外界曾经认为的MPV不智能惯性认知。L380将智能交互硬件拉满，在座舱智能交互中构建了极其全面先进的智能硬件基座，形象的称呼为“12369”方案，分别为 1 个 5G 以太网、2 颗龍鹰一号、3 种无线传输、6 个音区和 9 屏联动。

具体来看是，1 个 5G 以太网，跨越式提速：真 5G 高速低延迟，千兆以太网，车内传输速度“汽车”到“飞机”，高清视频实时传输； 2 颗龍鹰一号芯片，自主顶流：16 颗 CPU 核心，系统操作毫秒响应，28 颗 GPU 核心，图形效果超出色。3 种无线传输，快且安全： 2.4GHz 和 5.0GHz 频段双频 WIFI 覆盖广传播快；蓝牙 6.0 传输距离长，延迟低，使用更安全。6 个音区，全面进阶语音识别：车载多音区语音增强算法，识别率超 98%，自动识别分区指令，一句话可同时识别多条指令，连续多轮对话，可见即可说。9 个屏幕，好玩又好用：屏幕功能联动，超清分辨率 10.25 英寸仪表盘、15.4 英寸中控显示屏、双 12.8 英寸头枕屏、双 5.98 英寸后排扶手屏 2 个、19.8 英寸 AR-HUD、9.2 英寸流媒体后视镜、Console 显示屏。

L380还拥有Flyme Auto 交互人性化体验，该车的屏幕界面手机化：多屏风格统一，易熟悉便操作。其语音助手也具有情感化：18 种语音助手性格具象化，真切地表达情感的互动，未来可持续 OTA，L380将与用户持续共创更多的情绪表达。

L380的拥有大空间高智能，同样也有豪华动力体验。 L380搭载了双永磁电机组成真四驱，总峰值功率 400kW，总峰值扭矩 686N·m，电机工作效率最高达97.86%，0-100km/h 加速时间 5.5 秒，两驱四驱在 0.4 秒灵活切换，极端高温下（45℃），连续不 10 次 40-120km/h 急加减速测试电机不过热，动力不衰减。

针对充电焦虑，L380 搭载全球首款宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池，容量可达 140kWh，拥有行业领先的200Wh/kg 的电芯能量密度，换热面积达 7.8 ㎡，CLTC 续航里程高达 825km。在多项全球首创技术加持下，L380 电池系统实现“超长续航、电池包安全性、电池寿命、充电效率”四效合一，峰值充电功率达 260kW，充电 30 分钟可补到 80%。

L380基于创新数字化技术，集成高精度预瞄系统、前双球节麦弗逊空悬、后高承载多连杆空悬、CDC、轮胎前窄后宽设计五套系统，麋鹿测试 75.8km/h 的优异操控性能带来超越 SUV 级别的测试成绩表现。

对于智能安全，L380搭载LEVC-Pilot高级智能驾驶、ACC自适应巡航、巡航自动限速辅助、ALCA拨杆变道辅助、AEB主动式紧急刹车、TAA大车主动避让等功能。还提供了“NVS 系统” 超视距智能红外夜视系统、集成A柱盲区监测与夜视影像显示的AR-HUD，以及540°全景影像和9.21 英寸流媒体内后视镜。

曾经提起豪华MPV车型，大家除了想到GL8外，或许就是常年加价的丰田埃尔法。在2023年，MPV整体市场的整体增幅达到17.8%，远超SUV和轿车品类增幅水平。今年5月份，国内汽车市场新能源渗透率已经达到47%，较去年同期的33%提升了14个百分点。两组数据所展现的市场趋势已经十分明显，那就是新能源MPV的增长潜力绝对可以称得上是无限的。随着翼真L380到来，该车在丰富用户选择的同时，也创造出了豪华纯电MPV新标准，即一种是L380，一种是其他。翼真L380的未来表现值得期待。