本周五，红牛车队在米尔顿凯恩斯总部正式发布了纽维亲自设计的RB17超跑，这意味着纽维在红牛车队的工作也画上了句号，鉴于空力大师之前与红牛车队之间的君子协定，他不会在9月底之前公布自己的去向，而在RB17完成首发以及即将在古德沃德汽车节的公开亮相，纽维也将选出未来的合作车队。根据汽车运动网站意大利分站记者罗伯托钦切罗的报道，目前留在纽维桌上的机会只有两个，而这两个机会都来自英国，它们分别是阿斯顿马丁和迈凯伦，这似乎意味着他与马拉内罗之间的柏拉图式的爱情终究还是以平行线的方式无法取得正果。

在迈阿密大奖赛周末，许多人认为英国人与法拉利已经完成了签约，但在来到迈阿密之前的伦敦会面，瓦瑟尔与纽维并没有取得任何进展，相反倒是老斯特罗尔与纽维的经纪人艾迪乔丹进行了富有成果的会谈，而且加拿大亿万富翁正在尽一切努力签下纽维，甚至不惜以年薪超过3000万美元的高薪为代价，而且在英国大奖赛之前，纽维还前往银石工厂进行了参观，据悉在参观期间，双方再次进行了会谈，而老斯特罗尔已经答应了纽维提出的任何条件，甚至为了保守秘密，老斯特罗尔还特别让工厂停工了两个多小时。

但围场内也有人认为，阿斯顿马丁在官宣法拉利技术总监恩里克卡迪尔的加盟后，纽维前往银石的可能性正在变小，但现在越来越多的人认为，卡迪尔的到来正是为纽维的加盟而做的铺垫，与此同时，据围场传闻，为了吸引纽维的加盟，老斯特罗尔还用安迪考威尔取代了惠特玛什，要知道英国人在2005年与纽维之间的不合，同时卡迪尔的加盟被外界认为是用来取代现任技术总监丹法鲁斯，而后者同样与纽维在红牛时期有过结怨，这些都是为了纽维在铺路。

再过两个月，纽维将宣布自己的下一站，看起来这次纽维依然看重的是办公地点，而前往马拉内罗或许从未被他考虑过，但在他没有正式官宣之前，什么事情都可能发生，你认为纽维真的会放弃最后一次加盟法拉利的机会吗？请在评论区告诉我们你的想法。