其他方面，瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。据官方透露，新车的动力总成来自奇瑞第三代1.6TGDI发动机，其最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。而奇瑞瑞虎8 PLUS作为奇瑞首款搭载1.6TGDI发动机的SUV，其功率可达145千瓦（197马力）。据了解，此次上市的三款车型均搭载第三代1.6TGDI发动机，官方公布瑞虎8 PLUS最大马力197匹，峰值扭矩为290牛·米。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而这台发动机的动力表现，可以说是中规中矩，但是它的热效率高达37.1%，对于一款1.6T的车型来说，已经非常可以了。瑞虎8 PLUS动力搭载了1.6T和1.5T两种发动机，并提供6/7座版本。而动力系统上，该车将搭载来自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压发动机。其实，这款发动机的热效率达到了惊人的37.1%，这个数据甚至超过了部分1.6T的动力水平。在奇瑞汽车看来，1.6TGDI+7HDT的动力组合同样属于主流的水平，这也是瑞虎8 PLUS的一大优势。而这台1.6T发动机在奇瑞其它的1.5T上面，则能迸发出197匹的最大马力。其搭载全新1.6TGDI发动机+7挡双离合变速箱。全系搭载了奇瑞最新ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配格特拉克7挡双离合变速箱。而1.6TGDI发动机是奇瑞ACTECO 2.0 TGDi发。据了解，奇瑞汽车在发动机领域有着深厚的技术积淀。在奇瑞汽车看来，发动机是其中之一，而变速箱就是瑞虎8 PLUS的核心。在动力系统部分，这款车也将搭载最新的1.6TGDi发动机，最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十余年的探索逐渐积累雄厚的实力。而且瑞虎8 PLUS的动力表现也足够让人满意，它搭载的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦）。而在动力方面，该车采用了1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦(197马力)，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在动力系统上，新车有望搭载最大功率为1.6T发动机，最大输出197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而动力方面，新车搭载全新的1.6TGDI+7DCT动力系统，其最大功率145千瓦，峰值扭矩为290N.m，传动系统匹配来自格特拉克的7速湿式双离合。其1.6TGDI涡轮增压发动机奇瑞第三代 ACTECO 系列。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。而1.6TGDI的动力则来自奇瑞的那套第三代ACTECO。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。此外，新车将会搭载全新的1.6TGDi发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其二：在核心动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力197匹，峰值输出扭矩为290牛·米。