在今年5月份，三元里地区颁布了一条新政策，就是当地禁止电动车和其他五类车辆入内停靠。其目的显而易见，就是针对电动车可能存在的自燃风险，希望以此来杜绝该地因电动车自燃导致火灾。

但是短短十数天后，这条命令的后果就显现出来了。感受最明显的就是当地的一些房东，在禁令实施后，很多租户为了躲避这条禁令带来的不便，不得不选择提前终止租房，而且有些大房东还同时面临多个租户同时退租的问题。

为此很多房东不得不选择降价，但是似乎降低租金也无法挽留租户，特别是以电动车作为日常出行代步工具的打工人更是如此，不能骑车回家，这真的是要命的事情。可能有些朋友觉得有点小题大做，其实你可以试想一下，你回家需要把车扔在几公里之外，然后步行回家，一天或者偶尔一次可能没啥，但是如果要你每天如此，你真的会为了所谓的安全，放弃骑车的便利？

当地的街道也目前也变得相对冷清很多，这种不顾老百姓日常生活需求的重大变革，其后果也就可想而知了。毕竟当下电动车就像几十年前的自行车一样，已经成为了大多数百姓日常的主要代步工具，你让所有人突然放弃骑车，选择步行或者公交，显然是不太现实的。

一些专家领导觉得，禁止电动车进入，可以有效的保证没有电动车自燃的风险，但是他们没有去考虑过百姓日常生活的需求。他们认为没有电动车你可以开汽车嘛，实在不行还有公交车，还有地铁呢？

但是公交地铁不会停在家门口，不会出门就能坐车，也不是每家每户都有小汽车，并不是专家认为的那样，每家每户都有几十万的存款，都有多余的空房子供出租，都有小汽车可以出门拉客，毕竟那只是专家认为的。

该地目前因为禁令带来的恶果虽然只是短期效果，长久的结果不得而知，但是从这方面也能看出电动车对于老百姓生活的影响有多大。电动车确实有自燃的情况，但是那绝对是极少的，总是说电动车容易自燃，大家想想看，自己亲眼看到过几个自燃的？全国集中在一起，你又看到过几个？

汽车每天还事故超多呢，也没见说汽车不该上路的，不知道为什么电动车就这么危险，但是据说严抓电动车之后，道路上立马多了很多共享电单车，难道这些车就安全了？就没有危险了？在大抓电动车，认为电动车是炸弹的情况下，还这么大批量的投放到道路上，这不是赤裸裸的讽刺吗？

电动车有自燃风险，汽车也一样，电动车造成的伤亡事故是不是比汽车更少呢？到底哪个才是更危险的存在呢？如果有点危险就禁止，碗会打碎会划伤人，是不是也应该禁止？刀叉都是危险的，是不是都应该禁止销售？

汽车都要求电池必须不能起火爆炸了，为啥不这么去要求电动车？一旦国家标准这样要求了，那么上市的都是达标的，都是不会起火爆炸的了，那么哪儿还有所谓的危险呢？从根源上去解决不是更好的选择吗？大家说是不是呢？