虽然宝马前段时间硬气了一次，但这一次宝马还是向中国市场低头了，新款国产宝马X3L轴距要加长11厘米，达到了2975mm，加长后的宝马X3L车长超过4.8米，看到这个数据，我想国外的宝马X5车主心态直接回崩了。

国外X5车主心态为啥崩了？因为加长后的宝马X3L和国外标轴X5的轴距是一样长的，都是2975mm，我就问谁看了不崩溃？为啥时候宝马对中国市场低头了？因为早些年它们明知道中国用户喜欢轴距加长的车，但宝马就是不加长，90年代大众针对中国市场推出了加长版的桑塔纳2000，2005年奥迪推出了加长的A6L。

但当时奔驰和宝马对于奥迪这种加长的做法是不屑一顾，在奔驰宝马看来加长车型破坏了原本汽车设计的平衡，严重影响操控。然而市场给出的反馈是你不会骗人的，2006年奥迪A6在海外根本卖不过宝马5系跟奔驰E级，但在中国市场，奥迪A6L一年卖了六万多台，比5系跟E级加起来还多，于是打脸来的很快，不愿意加长的宝马当年就把国内的5系给加长了。

那么加长到底会不会影响操控呢？这个问题宝马跟奔驰到现在也不提了，从此合资品牌走上了一条加长之路。不管是34C还是56E，都统统加长。名字后面都带一个L，哪怕是一些冷门品牌例如讴歌、英菲尼迪在国内第一时间都推出了加长版车型，原则就是想把车卖好。不过该说不说，这一次X3的加长，我想宝马X3L的销量会大涨！