随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的期望值也在不断提升。根据乘联会最新发布的全国汽车产销数据，我们可以清晰地看到2024年5月份国内轿车市场的销售动态。数据显示，当月国内轿车市场累计零售销量达到了78.7万辆，这一数字较上个月有了显著的提升，环比上涨了10.7%。

与此同时，在销量上涨的背后，投诉量却呈现下降趋势，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台的数据，5月份该网共受理了车主针对轿车的有效投诉7,192宗。值得注意的是，这一数字环比上月下降了8.8%，同比更是下降了19.8%，显示出轿车市场的服务质量和产品满意度在一定程度上得到了提升。在去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：5月轿车销量投诉榜，轩逸第3，小米SU7第27，凯美瑞让人遗憾。

再具体来看，在2024年5月TOP30 轿车销量投诉量排名中，秦PLUS以绝对的销量优势位居榜首，但同时也因降价问题成为投诉焦点。海鸥和轩逸紧随其后，分别位列第二和第三，其中海鸥在5月的销量为33,544辆，投诉量仅为80宗，表现出色。而轩逸作为燃油轿车的代表，一直以来都以其稳定的质量和可靠的性能赢得了消费者的信任。在2024年5月，轩逸的销量再次突破3万辆大关，达到了31,600辆，这一成绩再次证明了其在市场中的强大竞争力。而在投诉量方面，轩逸同样表现出色，投诉量仅为46宗。

驱逐舰05和朗逸这两款车在5月的销量也达到了2万多辆，排在榜单第四和第五名。速腾、比亚迪汉和奔驰 C 级在5月的销量均为1.7万辆出头，在投诉量方面，奔驰 C 级的表现最优，仅为9宗，其次是比亚迪汉，它的投诉量为38宗，而大众速腾的投诉量则是43宗。埃安 AIONS和帕萨特这两款车也都进入榜单的前10名，它们在5月的销量均超过了1.65万辆，在投诉量方面则分别为5宗和17宗。

再来看看榜单的第11到20名，上榜的车型分别有：宏光 MINIEV、Model3、五菱缤果、宝马3系、极◇001、雅阁、奥迪A6L、长安 Lumin、奔驰 E 级和大众迈腾；这10车型的销量均在1.1万辆以上，销量数据非常喜人。而在投诉量方面，表现最好的是长安 Lumin，它的投诉量仅有6宗，而表现最差的则让人有点意外，居然是曾经B级车的销量王者~本田雅阁，它在5月份受到了41宗的投诉，短期口碑令人堪忧。

在5月份销量突破万辆的车型还有4款，分别是：星瑞、海豚、红旗H5和帝豪，在这4款车型中来自吉利旗下的帝豪口碑最为优秀，它在5月的投诉量仅有3宗。而逸动则以9千多辆的成绩排和20宗的投诉量排在榜单的第25名。

在5月轿车销量投诉榜中，凯美瑞的表现最让人遗憾。5月份，凯美瑞销量仅为8681辆，同比下跌41.3%，投诉量为42宗，在轿车销量榜中排名第27位，这一跌幅和投诉率对于长期占据市场前列的凯美瑞来说是非常让人遗憾的。

而作为新能源汽车市场的新星，小米SU7在5月份的销量就突破8,000辆大关，环比上涨22.5%，距离破万再进一步，显示出强劲的市场竞争力。但是，相比于销量，小米SU7的月投诉表现就没那么喜人了，交付首月和次月连续出现投诉，这在过往其他全新车型上是非常罕见的。它的投诉问题主要集中在购车流程的不明确、定金退还困难等服务问题上，引发了消费者的不满。

再来看看榜单后三名，它们分别是：大众宝来、奥迪A4L和现代伊兰特，这三款车型在5月的销量均为8千多辆，表现中规中矩；在投诉量方面，大众宝来和奥迪A4L的投诉量都是20多宗，而现代伊兰特的投诉量则是18宗，表现也是较为一般。

最后，在评价汽车质量时，投诉销量比是一个关键的指标，它能够反映出一定销量下的投诉频率。2024年5月轿车销量投诉排行榜，这一数据对于消费者来说，具有重要的参考价值。它不仅提供了一个关于汽车产品质量的直观比较，也为消费者在购车决策时提供了依据。投诉销量比的持续优化，也激励着汽车企业不断改进产品质量，以满足消费者对于高品质汽车的期待。