7月29日，比亚迪旗下品牌方程豹官方宣布，超级混动硬派SUV豹5的全新全国建议零售价为23.98-30.28万元。相比之前豹5 28.98-35.28万元的售价，这次价格调整等于官方全系直降5万元。

豹5老车主开始维权

面对官方突然宣布的大幅度降价，部分豹5老车主开始采取各种形式的维权行动。从网传照片来看，不少车主已前往方程豹4S店拉横幅维权。其中的标语就包括：“方程豹半年降5万，强割老车主，还我老车主合法权益”、“方程豹等车三个月，提车降5万”、“方程豹一天降5万，不如买坦克”、“今日降5万，明日降5万，方程豹挑战吉尼斯记录”、“豹5降5万，豹8降8万，背刺老车主，还我血汗钱”等。

此外，豹5车主“老陆来了”发布动态称，7月27日刚提的车，仅开一天，7月29日就降价五万，要求退钱！

我们在新浪旗下消费者服务平台黑猫投诉中，搜索关键词“方程豹降价”，仅7月30日一天就有29条投诉，这些投诉都是不满方程豹官方降价，要求大多是退款或赔偿。

方程豹降价的无奈

面对消费者的质疑和投诉维权，方程豹品牌不可能没有预判，但截至发稿前，方程豹品牌并没有给出任何回应。方程豹豹5从2023年10月上市以来，其月销量最高达到过5203辆，而在最近的三个月，2024年4-6月销量分别为2110辆、2430辆和2680辆。全国月销才2000多辆的成绩，显然没有达到比亚迪的预期，很难让方程豹品牌在市场上保持持续的竞争力。

方程豹的官方直降是无奈之举，面对当下内卷的汽车环境，在产品力没有明显提高的情况下，降价是最直接的手段。未来，方程豹还将推出豹3和豹8等车型。豹5的价格调整，或许将会让其重新找到自己的定位，给品牌后续车型的定价让出更多的空间。

律驰驾道观点

车企调整价格的行为应当遵循市场规则和法律规定。当方程豹豹5官方宣布直降5万元时，首先需要审视的是这一行为是否违反了与消费者之间的合同约定。如果购车合同中未明确价格调整后的处理机制，且降价行为未违反相关法律法规规定，则车企在法律层面上可能不直接承担退还差价的义务。

当前汽车市场竞争激烈，内卷现象严重。车企为了争夺市场份额，不得不采取降价等促销手段。然而，这种价格战往往导致行业利润下降，创新动力不足，最终可能影响整个汽车产业的健康发展。对于方程豹而言，降价或许是短期内提升销量的无奈之举，但从长远来看，更需要通过提升产品质量、优化服务、加强品牌建设等方式来增强市场竞争力。

此外，降价虽然可能吸引新用户，但对于已购车的老车主来说，却可能构成一种不公平的待遇。特别是对于那些刚购车不久就遭遇降价的车主来说，他们的心理落差和经济损失尤为明显。这种降价行为无疑会损害消费者的信任感，影响品牌忠诚度。因此，车企在降价时应充分考虑老车主的感受，制定合理的补偿方案，以维护品牌形象和消费者权益。

在实际操作中，消费者维权往往面临诸多困难。一方面，由于信息不对称和专业知识匮乏，消费者可能难以全面了解自己的权益和维权途径；另一方面，维权过程繁琐复杂，需要投入大量的时间和精力。因此，相关职能部门应加强对消费者权益的保护力度，简化维权程序，降低维权成本，为消费者提供更加便捷、高效的维权渠道。

为预防类似降价事件对消费者权益的损害，我们建议消费者在与汽车经销商签订购车合同时可以考虑加入保价协议条款。保价协议可以明确约定在一定时间内（如购车后的一定期限内）若车辆价格发生大幅度下降时，经销商需要对消费者进行一定的补偿如退还差价或提供其他形式的补救措施。这种协议有助于保障消费者的合理预期和经济利益不受损失。并且从司法实践的角度来看，订立保价协议确实能够起到保护消费者合法权益的作用。

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