在2024成都车展开幕前，我受深蓝汽车的邀请，对深蓝L07进行了静态体验。

由于拍摄的时候签了保密协议，我的体验报告只能在深蓝L07在成都车展完成发布之后才能发出来，所以大家现在才看到这个文章。

先介绍一下深蓝L07的身份，从设计不难看出，深蓝L07很像是深蓝SL03的改款，但从名字来看，二者又属于不同的系列。深蓝汽车对此的说法是深蓝L07是深蓝汽车旗下的第二款轿车（第一款是深蓝SL03），它不是深蓝SL03的改款，深蓝L07上市之后，将跟深蓝SL03组成高低搭配，深蓝L07负责更好的体验，深蓝SL03负责性价比。

深蓝L07的车身尺寸为4875*1890*1480mm，轴距为2900mm，与深蓝SL03相比，车身长度增加了55mm，宽度、高度和轴距则一致。

外观设计方面，深蓝L07变得精致了一些，比如前脸部分，车灯的造型进行了微调；车身侧面，用上了全新造型的轮毂，这是一个低风阻的轮毂，造型也比较特别；车门部分，依然是半弹出式的隐藏式门把手和无框车门，其中前排车窗使用的是双层隔音玻璃，后排车窗则是单层；车尾部分，尾灯的造型也进行了一些微调，同时拥有电动尾翼，电动尾翼的尺寸为1329mm*175mm，在车速为170km/h的时候，可以提供145N的下压力，值得一提的是，深蓝L07的风阻系数为0.215Cd。

内饰部分的变化比较大，取消了液晶仪表，采用了HUD抬头显示，方向盘采用了全新的三幅式方向盘，不仅视觉观感有了提升，握持的手感也很不错，同时，采用了电子怀挡设计。

中控大屏的尺寸为15.6英寸，它是一个向日葵屏，可在主驾驶和副驾驶之间转动，内置的车机芯片为骁龙8155。

中控台上有一个很显眼的功能，就是冒着光的香氛系统。香氛系统的加入能够有效提高深蓝L07内饰的档次感。

前排还有一个很大的变化就是它的前排两个座椅都是零重力座椅，在休息的时候，可以躺倒下来，配置方面则是提供了座椅加热、通风和按摩，跟其他的零重力座椅一致。

相对来说，后排就显得简单了一些。只有一些常规的配置，包括了空调出风口，后排的中央扶手等。后排的空间表现还不错，能够很好地满足家庭用户的需求。

跟深蓝S07一样，深蓝L07也将“左手深蓝超级增程和右手华为乾崑智能”作为标签。这也说明了，深蓝L07将采用跟深蓝S07同款的动力系统和智能驾驶辅助系统。动力系统方面，深蓝L07将提供增程和纯电两种类型的动力，其中增程是它的重点，厂家也公布了几个增程式动力的数据，其在馈电状态下的油耗可以做到3.94L/100km，充电速度达到了3C的水平，也就是15分钟内可以将电池电量从30%充到80%，增程车型的纯电续航里程可以达到300km。

智能驾驶方面，将采用华为乾崑智驾的视觉方案，智驾系统则是华为ADS SE版，从功能上来看，它将支持L2级智能驾驶、高速智能领航以及超160个场景的智能泊车。

总结一下

从深蓝汽车给深蓝L07的定义来看，厂家推出它的目的在于提升深蓝汽车的品牌形象。其在动力系统和智能驾驶方面的表现也很值得表扬。它的价格或许不会太便宜，但是它想要告诉大家的是，一分钱一分货，花了钱就能够享受到更好的产品。

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