我是一个有着超过十年驾乘体验的车主。其中，燃油车开了八年，新能源电动汽车开了三年，在这过程中总结出了经验:虽然电动汽车起步有力、提速快，但是却不能像燃油车一样快速补能，说走就走；

虽然电动汽车有良好的静谧性、降噪功能强等智能化体验，但是却不能像燃油车一样持续保持超强动力输出，毕竟电动汽车的电池充放电循环次数有限，而且储电能力也会因为气温的变化而衰退，影响续航里程；

虽然电动汽车每公里的出行电耗成本低，但是发电机、电池的研发成本高，而燃油车只有一个发动机，因此整车售价不能像燃油车一样便宜，所以，总体来说，燃油车的优势比电动汽车更多一些，这也叫“油比电强”。

对于那些有经验的车主来讲，第十一代 索纳塔是可以同时兼顾燃油车和电动汽车的优势，并且将“油比电强”的特色表现的淋漓尽致。我们这里就大致了解一下吧:

于3月26日全新上市的第十一代 索纳塔推出了两款动力组合的车型，其中，一款是“1.5T+8AT”黄金动力组合，发动机采用的是CVVD连续可变气门持续期技术，匹配8AT变速箱，燃油热效率高达41%，

输出的最高功率为125kW，最大扭矩为253N·m，每百公里最低油耗为6.25L，如果按照湖南省92号汽油8.03元/升的价格计算，每公里油耗仅需0.50元，

堪称同级唯一更低油耗，假设每月行驶2000公里，只需油费1000块钱，对于普通家庭来讲，用车成本是很低的，每天大约33.3块钱；

另一款是“2.0T+8AT”高效动力组合，发动机采用的是LP-EGR低压废气再循环装置，从而将燃油热效率突破极限，

表现出超强澎湃动力，实现250Ps峰值马力，输出最大功率为184kW、最大扭矩353N·m，零百公里加速仅需8秒，

百公里油耗低至6.9L，如果按照湖南省92号汽油8.03元/升的价格计算，每公里油耗仅需0.554元，不到6毛钱，同样也堪称同级唯一更低油耗，更强动力。

在安全方面，第十一代 索纳塔全系搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，使得原有的“防碰撞辅助、

车道偏离辅助、BCA盲区预警、主被动安全”等L2+级安全辅助系统表现的更及时精准，即便是在无高精准地图导航的路况。而且还可提前预判车辆和周围或前方车辆、

行人之间的安全距离，一旦发现状况，车辆的车机系统会自动识别安全的交通要道，从而进入安全的行驶状态，确保车主用户的整个出行过程都是智能便捷，而且安全感十足。

第十一代 索纳塔的内饰空间采用的是以“驾驶者为中心的尖端科技设计”和“以人为本的用户体验”的数字化智能座舱，配备12.3英寸液晶中控屏幕，

搭载CCNC智能网联架构，内置英伟达PARKER车机芯片，64k的超高算力，车主用户一键启动各个功能，毫秒级响应，支持OTA升级、3D人脸识别登录、蓝牙数字钥匙、

360度全景影像、64色氛围灯等各种配置，让整个驾乘显得更轻松便捷；真皮豪华座椅采用人体工程学设计，具有通风加热按摩功能，而且可根据各人的身体比例、坐姿习惯，

自动调节出舒适的驾乘模式，避免长时间的长途出行而出现疲劳感，而且整个座舱内的硬件材质都满足欧洲天然环保级标准，毫无异味。给人“殿堂级”的豪华舒适体验。

论车身外观颜值，第十一代 索纳塔表现的也很有个性特色，车身长宽高尺寸分别为4945mm/1860mm/1445mm，轴距为2875mm，定位于5座中型轿车，

采用全球ONE MODEL统一设计理念，拥有“星际战舰”的炫酷外形，略显低趴的车身前脸、跨越式腰线、溜背式车尾以及19英寸刀锋轮毂，使得整车看起来有着浓烈的轿跑元素，时尚动感十足，且有强烈的力量感，非常精致、大气沉稳，视觉审美感舒适。

面对国产新能源电动汽车2024开年掀起的价格大战，作为全球第三大车企“现代汽车”旗下的王牌车型，第十一代 索纳塔上市价格仅13.98万起，但实际上真正到手的价格低至12万元，因为现代汽车推出了10000元置换补贴、3000元抵10000元购车款，以及还可享受7年或15万公里的可选项保修政策，

这对于那些每年用车2万公里的普通家庭来说，一辆车开了7年，开了15万公里，也就到了要换新车的时候了，而这“7年或15万公里的保修政策”，也就相当于终身质保了，毋庸置疑，这也是第十一代索纳塔“油比电强”的特色之一。