全系混动、标配ABS和平踏,北京摩展前夕大阳发布多款踏板新车

一会评汽车 2024-05-15 14:52:45

2024年北京摩展将在5月17日开幕,许多新车型将集体亮相。不过也有车企担心摩展上群星闪耀淹没了自己的光芒,所以赶在摩展之前举办发布会,提前发布新车,比如大阳摩托。5月13日,大阳举办了新品发布会,一口气发布了10款新车,其中几款混动踏板关注度很高。

早在3月,大阳就发布了全新Vi-Core4.0混合动力平台,此次发布的几款踏板就基于此平台打造。首先是VPS125,搭载风冷两气门发动机,最大功率7.2KW,最大扭矩10.5N·m,油箱容积10L,有ABS版和TCS版,价格分别为9999元和10699元。VPS125的外观有明显的UY125设计元素,但在配置上更高一筹,比如天使眼双透镜LED大灯和后双减震。

除了125踏板,大阳还带来了150平踏车型VRS150。搭载水冷四气门发动机,最大功率12.1KW,最大扭矩14.6N·m,同样配备10L大油箱,大灯组采用四透镜LED大灯,照明效果优秀。畅享版不带Vi-Core4.0混动系统,不过配备了双通道ABS和TCS,而芯动版在此基础上加入了Vi-Core4.0混动系统。两个版本的售价分别为12999元和13699元。

此外还有一款复古踏板VRF150,双色车身的设计非常讨喜,有一丝本田125LA的感觉。动力参数与VRS150一致,同时也配备了双通道ABS和10L大油箱。不过VRF150的配置版本多达6个,对选择困难症用户不太友好。

标准版售价12499元,加500元可以升级到标准TCS版;加700元可以升级到芯动版,配备了Vi-Core4.0混动系统;加1200元可以升级到芯动TCS版;加1500元可以升级到畅享版,比标准版多了TCS、智能钥匙、TFT仪表;加2200元可以升级到最高的尊享版,比标准版多了Vi-Core4.0混动系统、TCS、TFT仪表、智能钥匙等配置。

简单来说,大阳这三款车型低配和高配的区别主要在动力系统和TCS上,低配用的是Vi-Core3.0混动系统,没有TCS;高配升级到了Vi-Core4.0混动系统,增加了TCS,更高配则是在智能化和便利性方面做文章。大阳的Vi-Core4.0混动系统和汽车的混动大不一样,电机无法长时间驱动摩托车,只能在起步、加速等阶段助力,达到增强动力、降低油耗的效果。

大阳还有一款全新的TIMO450V缸巡航车做了亮相,但未公布其他信息,估计是留着北京摩展期间发布,此外还有中大型踏板V锐350T也即将上市。Vi-Core4.0并没有像外界预期的将混动助力的电压从24V上调到48V,而是把升级的重点放在了改进Vi-Core3.0发现的问题上。主要对混动逻辑、电压稳定性、功耗降低等方面进行了改进,升级后的Vi-Core4.0彻底解决了频繁启动亏电问题。

从产品角度来看,大阳这三款踏板车型性价比都非常高,但是大阳摩托不论是品控还是骑行质感都要稍差,就看消费者怎么取舍了。今年摩托车市场一波降价潮把不少合资品牌的价格也打下来了,大阳这样的二线国产品牌也只能进一步降价增配,才能换来销量。

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