比亚迪的一众车型经常霸占销量榜前列的位置,不过它们的销量也不是一直处于高位,比如宋PLUS DM-i在2月的销量表现就比较普通,虽然可能与春节放假有关,但较之1月的2.3万辆的销量依然降幅较大。
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不过,春节后比亚迪开始发力,宋PLUS DM-i荣耀版迎来上市,并且起售价仅为12.98万,较之23款的冠军版车型降了3万。在降价策略的刺激下,3月份宋PLUS DM-i的销量开始攀升,较之2月销量增长1.58倍,达到了23910辆。而此番降价,也吸引到了更多朋友的关注目光,那么,宋PLUS DM-i香吗?我们接着往下看。
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外观方面,宋PLUS DM-i的整体造型比较运动,尤其是前脸部分,贯穿式设计配合两侧导流槽的黑色饰条,给人延伸感的同时也强调了性能范,狭长而锐利的头灯搭配引擎盖上的隆起线条,也强调了肌肉感。车侧部分造型宝马,其中贯穿前后的腰线提升了横向视觉宽度,而黑色的轮眉与侧裙则强调了野性。尾部视觉层次感突出,贯穿式尾灯点亮后辨识度颇高,而后包围两侧的设计则呼应了前脸。
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尺寸方面,车辆的长宽高为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm。
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进入车内,环抱式的布局带来了一定的豪华感,中控台采用亮黑色面板与银色饰板的搭配,并且营造出层次感,同时长条式的风口造型也显得比较别致。另外,个人觉得方向盘的握感不错,上方的多功能按键回馈也比较好,相较于市面上多数采用的怀挡,宋PLUS DM-i换挡机构显得更有质感。
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车内配备了两块大屏,分别是12.3英寸的全液晶仪表,以及15.6英寸的中控大屏(顶配),车机系统是大家比较熟悉的DiLink,采用8+128G的硬件方案,日常操作方面顺畅,下安徽效果也比较清晰。另外在智能驾驶配置方面,宋PLUS DM-i配备了6个车外摄像头、12个超声波雷达以及2个毫米波雷达,可实现L2级辅助驾驶、自动泊车入位等应用。
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动力方面,宋PLUS DM-i采用插电式混合动力,发动机为1.5L自吸,对应最大功率81kW,最大扭矩135N·m,电机功率145kW,扭矩325N·m。续航方面,根据车型的不同,宋PLUS DM-i提供55km、85km、116km三种纯电续航里程可选(WLTC)。值得一提的是,宋PLUS DM-i的两款高配车型均带有可变悬挂调节(软硬)功能,这对于一台十来万价位的车型来说比较难得。
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综合来看,宋PLUS DM-i的产品力整体表现不错,设计上呈年轻化,配置及动力表现也达到了主流水平,在其未降价之前就整体关注度很高,此番降价再战,也就不难理解其为何能实现销量猛涨。看到这里,你觉得宋PLUS DM-i香吗,你又是否会考虑这台车型呢,不妨在评论区留下你的看法。