近几年时间里，国产自主汽车品牌的数量越来越多，不只是接连涌现的造车新势力，还有老牌车企也开始分化出新的款式设计，上汽集团旗下的荣威D5X DMH系列就是如此，国产紧凑型SUV身份，搭载插电式混合动力能源，官方指导价11.98万-14.68万元，终端实际裸车价降至10.98万-13.68万元。本期先来深入了解一下这款SUV的产品实力，看看是否符合你的期待吧。

先看外观。荣威D5X DMH的造型使用宽厚沉稳的城市SUV风格打造，横贯大灯置顶设计，正面直接以壳体覆盖封装，取代了燃油款的进气格栅组件，新能源身份直观表面，也显得造型别致了许多。底部开口有所保留，即使内燃机可长期不空置，但机舱内的空调泵等组件也留有一定的散热需要，小尺寸设计的功能性还是比较重要的。

荣威D5X DMH的全系尺寸统一，长宽高分别为4700x1890x1664mm，轴距为2765mm。从尺寸数据上不难看出，带有鲜明的国产特色，在原有紧凑型SUV规格的基础上，着重延伸了轴距，为座舱提供更多占比，外表的沉稳大气程度、座舱内的伸展空间均得到了良好的平衡效果。

而在实际的乘坐空间方面荣威D5X DMH也能令人满意，身高176cm的体验者进入驾驶舱，将主驾驶位调整至舒适状态后，头部空间约有1拳三指的距离。保持前排座椅不动，来到后排体验，双腿与前排座椅之间的距离超过了2拳。

针对应用空间的升级，还延伸到了后备厢中，507L基础容积设计，也是大空间的标志之一，仅应对家庭载物要求已是绰绰有余。另外还能在后排座椅放倒的支持下，最高扩充到1484L的程度，铺个床垫在里面休息都没有太大问题。

荣威D5X DMH的内饰设计采用极简风格，方正的中控台较早结束，横断处填充横贯空调出风口以作修饰，为前方设计预留更为宽阔的空间。12.3英寸全液晶仪表、同尺寸中控屏以联屏悬浮式设计呈现，外加电子挡把分布排列，加重了电控配件的整体占比，皮质方向盘融入多功能控制设计，驾车路途可实现更多盲操控内容。

车用辅助功能搭载数量较多，后驻车雷达、360°全景影像便出现在了入门款车型中，更具智能化的全速自适应巡航、L2级辅助驾驶随车型档次提升渐渐得到应用，在荣威D5X DMH的顶配版车型中，这些功能设计均以标配身份出现。

荣威D5X DMH的前悬挂形式使用麦弗逊式独立设计，结构简单、空间要求低，这些属性在紧凑型SUV底盘中能够发挥更大作用，毕竟采用了插混式能源类型，还需要额外加装稍大容量的电池包，前悬挂的空间让步更多，也有利于其他组件的安排。

核心动力输出为197Ps永磁同步单电机，仅性能数据就足够比肩一些1.5T车型，而且电驱动力响应更快，实际操控感受还有更多出色之感。15FKE型号引擎成为后备能源，可独立运转驱动车辆，或介入辅助并补充电能，1.5T四缸可爆150Ps马力，经2挡DHT自主变速器传动，零百加速成绩可达6.9s。

笔者观点：

总的来看，荣威D5X DMH的空间、外观、性能表现十分均衡，还有充足的辅助功能支持，产品力方面较同级也有不俗的优势存在。结合10万级定价来看，整体性价比更为突出，再加上长达1300km的综合续航里程，不论是个人使用，还是全家代步，都是比较不错的选择。值得一提的是，现在购车还可以享受“零燃保障”和“三电终身质保”承诺，感兴趣的朋友可以关注一下荣威D5X DMH。