凭借上一代博越L车型的高光销量表现，吉利偏向亲民的家用市场一步步站稳了脚跟，随着全新平台CMA架构的研发进化，新博越L也是贯彻着性价比这条老路，2024款博越L相比上一代官降1万，惠后起售11.57万，下放门槛的同时新车进一步升级了智能配置，全系标配8155芯片在10万级阵线中看来还是蛮香的，下面我们来看看该车的多方面表现。

新款博越L延续了动感时尚的设计语言，以熏黑鳞片镀铬金属铺满车头，配合贯穿式的LED射线灯组，营造出一股倾向于赛车的氛围，比较讨年轻消费者喜欢。此外，新博越L的轮眉采用不同于传统城市SUV的方形设计，曲折的棱角不仅为其增添了几分野性气质，同时与轮毂之间的大间隙也保障了车辆的通过性。

打开车门，可以看到新博越L的内饰布局与当下众多造车新势力的理念颇为相似，13.2英寸的悬浮式中控屏集中视觉重心的同时也集成了导航、车窗控制、空调等多项功能。而比较特别的是，新款博越L的中控台面上还搭载有环绕式的多色情感光幕，可模拟呼吸、声纹及流水等多种声色变化，满足交互仪式感。

作为一台紧凑型SUV，新款博越L轴距长2777mm，长宽高各为4670x1900x1705mm，尺寸表现在同级中算是上游水准，身高175cm的我在前排头部空间大概有2拳，保持同样直挺的姿势进入后排，头部上方余有1拳3指，腿部与前排的间隙约在1拳4指。另外，得益于新款博越L标配可开启全景天窗，所以哪怕是后排中央位置也有不错的采光和通透度。

在配置方面，新一代的博越L有高性能的骁龙8155芯片以及生态功能丰富的银河OS2.0操作系统作硬件支撑，流畅度以及软件适配相比上代车型有明显进步，而像是8155芯片这样的配置，在新上市的途观L Pro中也是要上升到20万才标配的存在，可见新博越L在智能座舱方面的诚意所在。值得一提的是，其中高配车型还有哈曼燕飞利仕头枕音响，影音体验更佳。

不仅如此，新博越L的高配车型还支持NOA智驾功能，车辆可智能捕捉道路周围的交通限速标志并及时提醒驾驶员，避免分心导致超速。并且当打开碰撞预警功能后，车辆遭遇行人/其他非机动车紧急闯入的风险或监测到车辆后部存在横向接近的物体，系统会及时触发预警，确保降低发生碰撞、刮蹭事故的概率。

新博越L诞生自与沃尔沃部分车型同源平台CMA架构打造，新车继续提供1.5T和2.0T两套动力版本，均搭载7挡湿式双离合变速箱，其中1.5T车型峰值马力181Ps，2.0T车型马力爆发高达218Ps，虽然前者的极速表现略微逊色，但应对日常家用场景绰绰有余，试驾过程中，1.5T车型的动力质感主动平顺线性，通过减速带时不会有明显的震感，舒适性也有所保证。

10万级SUV讲究一个实用性，这是消费者心照不宣的，也是各家车企的宣传点所在，新博越L的到来不仅通过官降减轻了用户的消费压力，比市场上其他同类车型来的更实在的地方在于它将8155芯片这类相对高阶的智能配置实现了标配，并且针对部分车型给到NOA智驾、Infinity音响等豪华配置，如果你预算不多，又想选台相对更好开、更智能的家用车，那么新博越L不失为一个值得考虑的选项。