如果说标称油耗与实际油耗不符，可能是测试环境不同造成的。那么标称续航里程的达成率就体现出一个车企的良心了。

7月初，国内至少有三大汽车垂直媒体平台，对时下流行的混动SUV进行了夏季实测。随便调出一个平台的成绩，也能看出一些端倪。

顺序是按照续航里程长短进行的排名，但续航长并不代表达成率高，所以下面我们一一分析。

排名第一的长城旗下的魏牌蓝山。虽然这款车的油耗不低，但无论是续航里程还是续航达成率都是第一。综合续航1233.8KM，达成率高达94%。

说明魏建军管理的长城，无论有多少缺点，但企业的诚信度还是行业里最高的。因此你只要能接受长城的产品，买了就不会被骗。

而排名第二的是奇瑞旗下的星纪元ET，在油耗环节表现出色，续航能够达到1162KM，排在第二名。但比较可惜的是续航达成率仅仅77%，怪只怪宣传部门给出的1518KM续航里程太夸张，如果对外宣传1300KM，结果会好看得多。

第三名是汉兰达，这是此次测试中唯一一款不用充电的油电混动SUV，在油耗环节排名第一，在续航环节排名第三。1152.9KM的续航里程，对于一款只有3度电的SUV来说，实属难得，毕竟它不用充电不会起火，对那些不在乎智能配置的用户来说，这是首选车型。

此外，汉兰达作为合资品牌，没有夸大宣传续航里程的习惯，所以无法判定它的续航达成率是多少。不过65L油箱+3KWh电池跑1152.9KM。目前没有任何一款国产车能够做到。

第四名为领克08，虽然续航里程为1119.5KM没有进入前三名，但官方宣传非常实在，只有1200KM，续航达成率为93%。回顾它油耗成绩，领克08是此次测试中，油耗续航达成综合实力最强的车型，领克堪称良心车企。

第五名为理想L6，续航里程达到1042.7KM，相对于其他理想车型，L6的实际续航是最高的，但由于官方宣传的更高，所以达成率仅仅75%。

但理想L6的高速油耗不到10L，排名靠前，真实续航又超过了1000KM，确实值得推荐，怪不得它6月份的销量有两万多台。

第六名为长安深蓝G318，作为一台方盒子越野车，真实续航虽然没有破千，但能有976.5KM也已经是方盒子里的头把交椅。

只是因为官方没有给出具体宣传里程，所以无法给出具体达成率，如果能把1000+的“+”号去掉，达成率高达97.6%，没准就排在第一了。

第七名为问界M7，官方宣传续航1250KM，实际续航为969.1KM，续航达成率为78%。可以说是此次测试中最令人失望的车型。油耗、续航都比较拉胯。要不是华为智驾系统撑腰，这车真不值得推荐。

第八名和第十名，分别为方程豹5和坦克400，之所以一起说，是因为这两款车自从上市就一直互怼。两款都是方盒子，因此续航里程都不高。

不过方程5的油箱为83L，电池组为31.8KWh，综合续航也达到了956.9KM，续航达成率勉强达到80%。

而坦克400的油箱为70L，电池组为37.1度，综合油耗仅仅为820KM，而且官方只给出了800+的宣传续航，所以无法给出达成率。如果去掉“+”号，坦克400可能是唯一一个能够真实续航超过标称里程的车子。

最后说说第九名，比亚迪唐，作为一款流线型城市SUV，续航里程排在三款方盒子硬派越野的后面有些说不过去。

而且官方给出的宣传续航里程都为NEDC最低标准，有夸大宣传的嫌疑。如果跟长城一样宣战WLTC标准，标称续航很可能比实测续航低。瞬间就能变成最有良心的车企。

总结，所有数据都来自国内最大的汽车垂直媒体平台，哪家企业良心，哪家企业不够良心，可能要多维度的考虑，当前车评环境，本人不敢下定论，你们觉得这里最没良心的车企是谁呢？