“AW”,一家进入摩托车整车制造业时间并不长的厂商,相信很多朋友对这个品牌还比较陌生。而在这几天青岛胶州市举办的“上合之夏·机车美食嘉年华”的活动上,AW在现场展出了自家主力车型“佩刀500”,我也有幸来到活动现场并对该车型进行了深入体验。
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实际上早在两年前,我就看到过这辆车,当时给我留下的最深刻的印象,当属它所采用的同级罕有的铝合金双翼梁车架,以及粗壮的铝合金后摇臂。也正是因为如此,让我对AW佩刀500产生了浓厚的兴趣。而从我这两天的体验来看,不得不说AW佩刀500确实带给了我太多的惊喜,下面就请大家跟随我的步伐,一起来看看这把佩刀到底有多锋利吧。
外观设计
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我们首先来看一下外观部分的表现,而说到外观,不得不提的是AW佩刀500采用了完全原创的外观设计,事实上AW旗下的每一款车型都采用了原创外观设计,从这点上可以看出厂家的造车态度是非常认真的,对于一家新锐品牌来说,能坚持原创设计绝对是一件值得称赞和鼓励的事情!
而佩刀500尽管是两年前便已亮相的车型,但放在现在来看其设计依然不过时。
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从侧面看去,佩刀500的车身采用大量硬朗的线条和折角,整体呈现出向前俯冲的态势,营造出了极具运动感的车身姿态。整车的比例也非常协调,饱满且富有力量感。包板上的“鲨鱼鳍”开孔设计则进一步增强了运动氛围的营造,同时提升了侧面的视觉层次感。至于侧面最引人注目的地方,自然是它所采用的铝合金制双翼梁车架及后摇臂,这个我们稍后会讲到。
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前脸部分的设计相对来说要简约一些,但也营造出了一定的层次感。鹰眼式前大灯同样以直来直去的线条进行勾勒,给人一种果敢坚毅的感觉。集成在灯组内部的两段式LED日行灯则起到了很好的装饰作用,并且对于提升骑行时的辨识度有很大帮助。
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车尾的造型也颇具看点,长且粗壮的竞技排气通体为不锈钢材质,并在尾部加入了碳纤维材质的护罩,视觉效果非常出色。相比起时下流行的隐藏式排气设计,显得更加动感,更具运动气息。车座的两翼也比较宽大,不过并没有采用时下流行的镂空设计。值得一提的是,佩刀500的后座要比大多数车型更加厚实,具有一定的实用性,而展车还加装了小驼峰罩,在不带人的时候运动感会更加出色。
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总体来看,佩刀500的外观设计是有自己的独到之处的,对于运动感和力量感的营造有很好的诠释。不过从细节来看,并没有加入时下流行的诸如定风翼,以及镂空车尾等元素。尽管这些设计的实际作用还有待商榷,但从视觉效果上也确实能起到增强运动氛围的作用,这就要看大家的喜好了。
车身参数
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作为一辆中量级双缸仿赛,AW佩刀500的长宽高分别达到了2028mm×730mm×1113mm,属于该量级的常规水平,同时得益于设计方面的加成,整体的力量感和厚重感营造的比较出色,拥有不错的气势。坐高则为800mm,以我身高185CM为例,双脚可以完全着地,且腿部尚有弯曲,身高在175CM以上的朋友双脚着地都没有问题,而车把高度较低,骑行三角偏战斗。
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整备质量为181KG,符合该量级应有的水准,但通过我实际体验下来,在原地挪车以及骑行过程中,车辆的体感并不显沉重,甚至比一些300-400量级的车型还要轻。而16L的油箱容积也比较可观,可以提供约400公里的续航表现。
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当然了,车身部分最大的亮点,莫过于其所采用的铝合金制双翼梁车架及后摇臂了,并且副车架部分同样为铝合金材质,这在该量级中绝对是天花板级的存在!所带来的好处就是铝合金材质拥有更好的抗扭刚性,可以很大程度上提升车辆的操控性,并起到控制车重的效果。
至于实际效果如何,在接下来的实际试驾环节中,我会对车辆的操控感进行体验,感兴趣的朋友请持续关注。
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如此不惜成本的用料也让我们看到了AW的造车态度!这难道不比华而不实的定风翼和单摇臂香吗?
动力性能
佩刀500搭载了一颗由隆鑫提供的直列双缸水冷发动机,实际排量471cc,也就是那颗代号为KE500的发动机,而这颗发动机也算是大家的“老朋友”了。
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该发动机的最大功率为36KW(48.9马力),最大扭矩为45牛米,在中段转速区间具有非常出色的动力表现,而且运转品质也值得认可,毕竟也经历了充分市场的考验。略显遗憾的是没能搭载最新的KE525发动机,不过以目前的动力表现来看,也足够满足绝大多数人的需求了。
功能配置
硬件方面的配置,佩刀500同样颇具看点。
其悬挂系统使用了倒立式前避震加中央后避震的组合,并且均支持阻尼调节功能,可以应对不同的路面情况,或是不同体形的车手,为车辆提供更好的动态表现。
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刹车系统方面,前刹车采用了直推上泵,双浮动式刹车盘尺寸达到了310mm,并搭配对向四活塞卡钳,卡钳采用径向安装方式,后单刹车盘搭配单活塞卡钳。这样的配置可以提供出色的制动效能,并且配备有双通道ABS系统,可以为车手们的出行保驾护航。
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仪表部分,佩刀500采用了一块TFT仪表,虽然尺寸略显小,但好在字体清晰易于读取,并且该仪表也支持手机互联及投屏导航等功能,功能性方面处于主流水准。
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从这个画面中我们也可以看到,佩刀500的上联板部分同样采用了铝合金材质,质感非常出众。而手把开关则为国产车型的常规水准。
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轮毂同样为铝合金材质,并配备倍耐力恶魔3轮胎,能够提供出色的抓地力,规格为前120/70-ZR17,后160/60-ZR17。
总结
静态部分的体验就先跟大家分享到这里。从上述内容中我们可以看出,AW佩刀500是一辆拥有强大内在的车型。虽然在一些细节方面没有采用时下流行的设计,但其在车架及后摇臂等关键部位是非常舍得用料的,以它这副身板,可以说在国产同级车型中难寻对手。
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优秀的车身架构及用料也为佩刀500打下了良好的运动基础,而明天我会跟大家分享动态部分的详细感受,请大家拭目以待。
这里是RZonE,生活不只一面,热爱可以多一点。