选择7座车型时，你是倾向于SUV还是MPV？很显然从市场占有率来看，SUV绝对是受到更多人的欢迎，但如果你是一位真正需要实打实的7座车型的车友，那么先不要着急随大流，虽然SUV底盘高通过性好，但毕竟MPV也有着属于自己的独特优势，而随着新车型的不断推出，曾经并不算内卷的30万级细分市场，也出现了很多让人难以取舍的好车，就拿全新的起亚嘉华来说，它与7座汉兰达几乎处于同一售价区间内，尤其是当你有7座需求时，到底选择SUV还是MPV真的成了一道难题。

就拿今天要聊的汉兰达和嘉华来说，也许有人认为汉兰达在知名度和销量上足以轻松碾压嘉华，其实选择一款真正适合自己的车型需要理性看待，并不是适合别人的就一定会适合你，所以光看销量有些片面，虽然嘉华出自品牌附加值不高的起亚，但是就这款车型的产品力而言，还真得不错，无论是颜值、档次、空间还是机械素质，甚至与GL8比乘坐舒适性也是毫不逊色，坐完丰田汉兰达，再坐上起亚嘉华，总算知道7座SUV与MPV的差距。

实话实说，嘉华虽然是MPV，但是在外观时尚感和气场上比汉兰达也是一点不差，全新的家族式设计让嘉华的前脸看起来多了几分科技元素，尤其是不规则状大灯和进气格栅融为一体的设计非常前卫，并且细看还有大量紧密排列的矩形镀铬亮片，以及造型非常灵动的LED日行灯，与汉兰达那四平八稳的前脸相比更加时尚，车身侧面，虽然汉兰达的体量感十足，看起来十分敦实厚重，但是与配有双电滑门的嘉华相比，在档次感以及上下车的便利性上，还是稍逊一筹。

对于车主来说，嘉华所提供的驾驶辅助配置也更为丰富实用，就拿售价相近的汉兰达两驱精英版和嘉华的豪华版相比，嘉华多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动后备箱、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热、导航路况信息显示、多媒体语音识别控制和自动防炫目内后视镜等，有了这些配置的加入，对于长途驾驶来说，驾驶便利性有了明显的提升，如果那位车友有机会开过这两台车跑过长途，那么就知道这其中的差距有多大了，在配上12.3英寸全液晶仪表盘、中控大屏和精密的圆形旋钮换挡机构，在科技感这块也是嘉华完胜。

以乘客的角度来说，上述科技配置的有无也许并不打紧，但是从乘坐感受方面来说，二者的差距也是非常明显的，由于7座汉兰达采用的是2+3+2的座椅布局，相比嘉华的2+2+3的布局来说，对坐在第二排座椅上的乘客来说，其舒适度还是高下立判的，嘉华的第二排两个独立座椅真正延续了MPV车型的精华，虽然汉兰达的第二排座椅前后以及靠背角度也都灵活可调，但是嘉华则配上更加舒适的腿托和独立扶手，再配合上人体工程学极佳的座椅造型，以及前排隔音玻璃等带来的静谧车厢氛围，乘坐舒适度才是7座SUV与MPV的真正差距所在，如果说汉兰达的第三排座椅只能用来应急，那么嘉华的第三排座椅是可以舒舒服服的坐下3位成年人去自驾游的。

动力方面，嘉华使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，最大扭矩353牛米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，油耗表现方面虽然不如使用了丰田双擎的汉兰达，但是7.8L的百公里综合油耗也并不算高，况且嘉华的车身尺寸要远超汉兰达，其车身长宽高为5155*1995*1795mm，轴距3090mm，尤其是车身长度比汉兰达多出来190mm，更大的车身尺寸带来了更大的油耗，但是也带来了更大的车内空间和更强的外观气场。

总体来看，嘉华在车身尺寸、乘坐舒适度上比汉兰达更具优势，而且嘉华的油门调校十分线性，底盘也很有质感，再配上对于发动机噪音的良好抑制，无论是对于驾驶者还是乘坐者来说，嘉华的表现都是这个价位里的佼佼者，坐完丰田汉兰达，再坐上起亚嘉华，总算知道7座SUV与MPV的差距。