燃油车与新能源汽车，在现阶段谁是更合适老百姓的车呢？从目前的情况看，两者是各有优势，谁都不能完全替代谁！
但新能源汽车发展非常快，再过十年，新能源汽车能不能替代油车呢？
亚洲电动汽车之父陈清泉院士曾表示：目前燃油车面临着一系列挑战，他对电动车的未来充满信心，电动车的技术将会不断改进，他认为在未来几十年内，电动车将会全面取代燃油车。
被誉为电动车之父的陈院士有这样的观点，让民众也增加了对新能源汽车的信心！
懂车帝冬测近年来，电动汽车的发展是非常快，续航已经轻松超700公里了！但对于北方地区的用户而言，还是有不少顾虑！
每到冬天，新能源汽车就会引起热议！低温之下续航疯狂掉、极端天气趴窝、遇到雪地就歇菜等议论没停过！
直到今年的懂车帝冬测，终结了对新能源汽车在极寒天气下的争议！-40℃的懂车帝冬测，没有疯狂打脸新能源车，反而证明了新能源汽车真的有可能取代燃油车！
为了让大家对新能源汽车在寒冬中的表现有更清晰的认知，懂车帝特意来到了中国最北端——最低温度零下53度的漠河给各大品牌的新能源汽车好好“上一课”。
本次冬测集结了51款常见新能源车型，有比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、小鹏、深蓝、问界、领克等主流国产新能源汽车，也有奔驰、奥迪、宝马、特斯拉、丰田这些合资外资品牌。
在纯电动汽车纯电续航测试中，纯电动车的表现可谓是有些惊人！
续航超400，达成率高于50%在-40℃的极寒天气下，有多款纯电动车纯电续航达成率高于50%！阿维塔11高达58.96%，高合HiPhi Y高达54.76%，智己LS6达到了55.81%，比亚迪汉EV达到了56.52%！小鹏G6达到了52.31%！清一色国产新能源品牌！
而纯电续航里程方面，超过400公里的有高合HiPhi Y（418.8km）、合创V09（417km）、阿维塔11（412.7km）。而智己LS6也有391.8km，极狐阿尔法S有368.8km、小鹏G6有366.2km。
整体来看，这几款纯电动车在-40℃的极寒天气下纯电续航都算不错！这已经是极端情况下的续航了，如果气温在-20℃，那纯电续航会再增加！
如果选择合适的电车，续航有700公里以上，在-40℃的极寒天气下还有5折以上续航，这就更不怕零下10度以内的了！
充电功率有提升在北方，除了纯电续航达成，大家还关心充电功率！在低温环境下，电车的充放电效率是受很大影响，在极寒天气下需要花更长时间才能充满电！
懂车帝冬测结果显示，在最大功率180kW的充电桩进行充电，智己LS6平均充电功率有103.03kW，腾势N7平均充电功率有94.57kW，小鹏G6平均充电功率有82.48kW，昊铂GT平均充电功率79.03kW。
在极寒天气下，有这个充电功率，也不算太差！
电车也能适用于北方综合来看懂车帝冬测，在-40℃的地方测试，可以说是普通人用车的极端环境了，毕竟北方绝大部分人都是生活在零下20度以上的地方！就连油车，在-40℃的温度下也不一定能打着车了！
哈尔滨冬季平均气温在零下15度左右，长春冬季平均气温-5度左右，北京冬季平均气温还高于0度，青岛冬季平均气温也高于0度！
在北方地区，如果冬季平均气温高于零下10度，按照冬测的车型极寒天气的表现，续航也有6.5折以上，按续航700公里算，也有450公里左右，这续航足够日常通勤使用，只不过充电频率在冬季更频繁一点而已！
国产新能源崛起懂车帝冬测，让大家看到了国产新能源的崛起！现在的国产新能源，技术已经比3年前进步了很多，续航里程大大提升！在冬测中，国产新能源极寒续航里程提升了9%，极寒充电功率提升了46%，车机流畅度均值达到了48fps，冬测纯电续航国产新能源占据了前十三！
随着电动汽车的技术不断进步，电池电池在低温环境下续航里程和充电功率也会不断提高，当电动汽车在极寒环境下普遍能有6.5折以上的续航里程，那新能源汽车是完全可能取代燃油车的！新能源汽车给到的性价比和驾乘体验，已经远超越燃油车了！
