伴随着新能源技术成熟，国产新能源车有着广阔发展前景，想必有购车想法的你，也看到了广告宣传语“电比油低”或“油比电低”。坚定的燃油主义者认为电车不安心也不方便，而尝新的新能源派则认为应该与时俱进拥抱科技与变革，然而对于一些本身对车就不了解的人来说，五花八门的广告听得人云里雾里，实在不知道怎么选，所有有粉丝在后台询问，燃油车还是新能源车究竟该怎么选呢？

我认为世事无绝对，能源类型也不能证明其是否省钱的唯一要素，毕竟新能源车很容易产生补能制约和里程焦虑，而传统燃油车补能更方便，能满足用户多场景用车需求。考虑到如今大部分用户都倾向于选择SUV，所以接下来我就选择了口碑和产品力较好的广汽传祺GS4 MAX，带大家从首年用车、养车和保险三方面来分析新车的用车成本如何，感兴趣的话，接着往下看吧。

首先是用车成本方面，传祺GS4 MAX在动力方面搭载1.5T发动机，传动机构为7挡湿式双离合变速箱，系统最大输出功率为130kW，账面参数要优于同级的燃油车，充沛的动力无论是在城市路段还是高速巡航阶段，都能很好胜任，满载或开空调对动力影响不大，能满足日常多场景用车需求。虽然该款车的动力参数较好，但WLTC综合油耗仅为6.8L，这样的表现可以说在油耗和动力方面做到了平衡，而且该款车加注92号汽油，用车成本较为经济。

大部分家庭用户每年用车里程为1万公里左右，不过由于路况和驾驶习惯的不同，综合油耗方面应该会略有浮动，我也听了车友圈朋友讲述，高速路段传祺GS4 MAX的百公里油耗为6L，而城市路段则略高一些，能达到8L左右，所以在分析时将以综合油耗7.5L/100km为例进行分析，综合来看，传祺GS4 MAX行驶1万公里，首年用车成本为1万公里*7.5L/100km*8元/L，最终得到新车的首年用车费用为6000元。

*该数据与用车里程、驾驶习惯等有关，建议以实际为准

接着是养车成本方面，传祺GS4 MAX的6万公里保养总成本预估为7663元，根据保养手册来看，该款车的首次保养在第5000公里，需要进行基础的保养，更换机油和机油滤，接下来依旧是每行驶5000公里进行一次常规保养，陆续会有空气滤清、空调滤清、燃油滤、火花塞、制动液、防冻液以及变速箱油的更换和保养。如果还是以一年驾驶1万公里来看，那么仅需做两次常规保养，平均算下来，新车的首年保养费用为1278元。

*保养频次因人而异，费用也会上下浮动，该数据仅供参考

然后是保险方面，购买传祺GS4 MAX不仅需要缴纳950元的交强险，同时还因为新车的缘故，所以需要上全险，以赔付额度20万来看，该款车的商业保险为3636元，综合来看，传祺GS4 MAX首年需要在保险方面支付4586元。

*由于地区和保险公司差异，价格也不尽相同，实际费用以当地为准

上文分别从用车、养车和保险方面对传祺GS4 MAX进行分析，假设一年驾驶传祺GS4 MAX行驶1万公里的话，首年总费用为11864元，平均到每个月的费用为989元，使用成本较为经济，而且有的家庭甚至一年用车里程都不到1万公里，所以首年费用还会有所下降，如果连续不出保的话，保险费用也会相应下调。

虽然人们常说新能源车最大的优势就是用车成本低，但保险方面还需要增加电池保，商业保险费用会更高，同时对于充电条件受限的人来说，购买新能源车并不能发挥其最大的优势，所以至于买燃油车还是买新能源车，还应结合实际情况来定，对此，你有什么不同见解吗？