2024款汉兰达焕新上市#工业生产以品质为上，如果你的产品质量低劣，那就只能在某夕夕上卖了，是上不了台面的。
汉兰达独步全球 29 年前，丰田率先使用 GOA 车身技术。为了弄懂GOA是什么，本人特意去搜了一下，有点搞笑：说它是西藏高原的一种羚羊。不过后面的解释，则是由丰田公司开发的一种车身技术。
丰田公司的GOA车身技术，目的在于，当车辆发生不可避免的碰撞时，将碰撞力分散从而保证乘员舱不变形，最大限度的保证车内乘员的安全。
要实现GOA车身技术是要付出巨大成本的。守护每一个家庭，从一块钢板到整个车身都经得起时间的考验。丰田汽车制定了全球最严苛的选材标准，最严苛的检测要求，最先进的制造工艺。
50年仍能开的汉兰达，首先是车身经得时间的考验。车身对抗风吹雨打的第一道防线就是耐腐蚀。
整车自然暴晒要整整一年；恶路行驶测试要持续 2 个月；对车轮弯曲 疲劳测试达到 26 万次，是国标的 2.2 倍，可确保 20 年都能安全使用。
整体耐久性对车辆是至关重要，尤其是下部车身件，承受飞石冲击、 雨水溅射、 泥沙附着等严酷环境，最容易遭受腐蚀。
汉兰达大面积使用成本更高的双面镀锌钢板，防腐钢板使用率高达 96% 。下车身表面涂覆和防护板的覆盖率达到了 95.4% ，这些措施构筑了坚实的防腐墙。 汉兰达先进的涂装工艺和专利技术，极大地提升了整车防腐性能，同时确保漆面的正常厚度和零色差。
在涂装前工序中用不含磷的“ 锆化工艺 ” 防腐性能更好，附着能力更强；喷涂工序用丰田独有的 iX 喷涂技术大幅提升涂料附着率，有效降低了涂面不良，有效提高了整车的防腐年限，使之经久耐用！
