今年7月，汽车市场终于变天。乘联会数据显示，7月全国乘用车市场卖了172万辆车，其中新能源车88万辆，燃油车84万辆。新能源车的份额正式超过燃油车。
最近新能源车市的政策一个接一个，先是提高报废更新补贴标准，接着新能源车专属年检发布了，去年就有博主爆料称，6年以上新能源车型，随机检测合格率只有10%。
那么，老旧的新能源车会迎来换车潮吗？
电池充电成为必检项目
8月23日，《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，这是我国首部针对新能源车的安全检测标准。新规将于2025年3月1日正式实施，将适用于所有纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验。
动力蓄电池安全检测，是重中之重，其中充电和电气安全，都是必检项目。还对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检测。
目前《新能源汽车运行安全性能检验规程》没有提到年检的年限，不过燃油车的私家车从第6年开始2年一检，第10年开始1年一检。不知道新能源车是否会采取这样的方式。
去年有博主爆料称，6年以上新能源车型，随机检测合格率只有10%。这种说法流传甚广。
虽然目前没有官方数据支持这个说法。不过6年前，也就是2018年，当年上市的新能源车当中，有很多还是帝豪EV450、日产轩逸纯电动、东南DX3 EV400、北汽EC3这样的“油改电”车型。这些为了应付当时“双积分”的产物，它们的产品力确实有限。
从目前二手车价来看，不少6年以前车龄的新能源车残值仅剩一两万元。
大家都知道，电池的成本很高。电池价格大约是整车的30%-60%。也就是说，一辆20万元的电动车，电池成本超过6万元。
虽然不少车企虽然给新能源车电池提供了较长的质保期，但也给出了很多限制条件，比如必须是首任车主，必须是非营运车辆，必须在4S店按时保养等等。
因此如果年检时动力蓄电池的检测没过关，那很多车主得考虑换车了。
这受刺激最大的，估计是老旧车用户跟网约车车主了。虽然很多网约车的年限低于6年，但这些车辆充放电次数多，电池损耗非常大。
鼓励新能源车开6年报废
除了《新能源汽车运行安全性能检验规程》外，8月15日，国务院发布了一则新通知，其中提到了提高报废更新补贴标准，个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，鼓励报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车。
政策提到，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
要知道，国四排放标准是在2010年开始使用的，也就是说，目前报废的国三车型，基本都有着14年以上的车龄，而新能源车鼓励报废的周期则为6年。两者为何有这么大的年限差异？
这跟技术的进步有很大关系。这些年燃油车技术的变化并不大。比如说，在2018年，奇瑞已经推出了1.6T第三代ACTECO发动机，东风日产推出了2.0T可变压缩比发动机，吉利推出了Drive-E系列发动机。如今6年时间过去了，这些当时的新技术，如今依旧还是这些车企的主力技术。
而新能源车技术的变化非常大，2018年的新能源车基本都是油改电车型，而现在很多车型拥有800V、城区NOA智驾、外放电、700km+续航等指标。
如果按此前博主爆料提到的，6年以上的新能源车抽检合格率仅10%，那这些老旧车型确实存在安全隐患。鼓励它们报废，可以促进汽车消费，并且加快技术升级，有效预防电池热失控甚至起火、爆炸等情况。
这就意味着，在年审新规以及补贴政策的刺激下，接下来一两年，新能源车市将会迎来一波换车潮。
这些车主换车时，还会再次购买新能源车吗？
TMD的 年审电池不合格 你们有权威让我们去找厂家换吗 啥也不是 无非就是 又让我们当接盘侠
和明腔差不多吧
没事啊，比亚迪等很多车企电池终身质保的，检验不合格找厂家换就完了，只要车不坏电池可以用一辈子的。。哪怕那些小车企，按国家规定电池也得质保八年，等于八年内不敢把你电池怎么样的，八年后不好说了。
举个例子，我手机用了870天，然后电池不行了，当年旗舰5000多，然后现在有两个方案，一个换电池，100块钱自己动手，一个等gen4出来换新手机，我果断选择手机先用着，等3个月换新的。
6年免检…直接报废…省事
反正比燃油车好，燃油车都是被淘汰的产物
报废给2万 是报废就给 还是必须买新车 以旧换新 老车走报废才给2万？这个很重要
电子产品6年时间够长了
应该一年报废更安全[笑着哭]
车怎么审都可以，就一个要求，审过的车出现非操作失误引发的事故，必须负责，这样审车才有意义，
这是对车主的负责
立这样的标题，是把观众当傻子吗？
新能源车检不过没关系，当人们担心自己的燃油车检不过的时候，通常给钱叫人帮忙检很快就过了。新能源可同此法。
小编也是没常识，机动车现在6年后2年一检？回去补补闹再出来吧
电池最不值钱，你看国外哪个国家会买纯电的。我记得欧洲人家电费是汽油费用的5倍[笑着哭]还是混的最差的。
三年的特斯拉给我来一辆，两万块钱收[doge]
电车在厂里，在板车上，在4s店里，在家里，在路上，在充电，在拖车上就各种自燃！
既然验出不合格，那证明是不是应该有约束力和法律效力？那拿这个单去造车厂要求终身质保（未过期或权益没消失的免费更换？厂家不肯是不是应当强制执行？
那新能源车价降到燃油车一半的价才合理
我的纯油车 6年才过磨合期
十几到几十万的电池车有福了，6年报废还有2万元补助，我准备提几辆玩玩，电费又便宜比油车超值[病了哦]
智能模块越高淘汰越快，参考手机
油车一年就有报废的
造谣什么呢，不拍被抓吗
去买苹果汽车能开60年
那买一辆8万的，开6年报废，补贴两万，等于才一年一万的车钱。[doge]
绝对是拉动GDP的最佳选择[点赞]
100w的比亚迪只能开六年，成本好高
垃圾电瓶车！！😃😃哈哈
六年报废使用成本就太高了，有钱人另计
我1.5万买来的旧车能补贴2万？
好事！三年前购车享受一波补贴，现在又有补贴[点赞][点赞][点赞]，一直换一直爽[点赞][点赞][点赞]
六年前买个便宜的电车也得十几万。六年每年使用费两万多。
二年报费
报废补贴两万，用这钱再买个二手油车[吐舌头笑]
也可以说是监督厂家，6年国家检测，电池不合格，现在电池8年质保，正好去换新电池，有国家检测标准，不用扯皮了
最后自己玩残自已。
六年报废2万补贴……想要得这两万补贴是不是又有各种指定条件[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]还是没有任何条件直接补两万（梦里估计会有）[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
6年前 20多万的新能源，现在就值2万？这还是报废价，二手车贩子那边更不值钱
六年，可能你才几个月到五岁多！！！太它妈肯燃了
既然6年前的车因为当时的技术原因有安全隐患怎么还能卖？是6年前的技术在当时没有安全隐患现在有安全隐患了？
充放电温度可不好测，需要充放电一段时间温度才到最高值，车检所一天测几辆车。
多了
车反正不是用来开是用来卖的，而据说燃油车保值，因此买燃油车好了。
电池8年15万公里质保，不过刚好免费换新电池
会检测电池？？？
好消息 新能源要降价
6年换车？一年得几万车损还不算充电维修过路费。加起来这还得了，一年4万够不够？一个家庭一年能纯收入4万吗？
到时公路不用种树了？都是充电桩？景色如画？靓!
据博主爆料，这和你闭着眼睛瞎写有啥区别？最好检测不合格，反正三电是终生质保的，检测不合格直接找厂家换，多省事
新能源车15万，开6年划算吗？[得瑟]
五菱mini ，缤果算吗[doge]
网约车赚钱也赚回来了吧，电车跑的越多越赚不是
六年报废，这什么垃圾规则
电车要是被暴力年检的话，估计得烧掉几个检测站了。
漂亮，花3万买个电车，用6年还能值2万[点赞]
放心啦，这玩意是养黄牛的。
太环保了
说明人家大数据知道，六年级的电车已经不行了，岁月不饶电动车啊
老子不差钱，你就干脆一年报废[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
经济增长找到新方法了[哭着笑]6年要报废电池换车了，一年开两趟的油车还能开，一年开两趟电车的估计就亏大了，电池不用也会坏
好。只要油车不报废。我就继续开。
好事呀6年又可以开新车了[滑稽笑]
刺激电动车消费
笑话，6年报废
买个几千的国三报废换新车拿补贴，可行吗？有没有人解答一下