编辑导语：“RoboTest平台”的成熟化应用，将提升上汽通用新车试验质量和验证效率，加快新车开发、验证、上市速度。

提升试验质量和验证效率

6月25日，上汽通用汽车官方宣布，上汽通用汽车RoboTest无人化整车智能试验平台（下称“RoboTest平台”）进入成熟化应用。据了解，“RoboTest平台”是上汽通用汽车在加速汽车研发与试验智能化、高效化进程领域取得的重要成果，也是国内外主机厂中唯一由车企自主研发且系统运用到整车试验认证流程的机器人测试系统。

官方表示，“RoboTest平台”具备精准性、耐久性和安全性等特点，将显著整车研发的效率和智能水平，减轻测试人员工作负担。

其高精准性和耐久性体现在，如续航试验上，机器人的绝对平均偏差值为0.267km/h，低于人工的0.9km/h；轮毂耐久试验中，机器人标准差和极值均优于人工操作；定油门试验精度提升50%；而在气囊标定等具一定危险性的试验工况下，机器人的应用极大增强了测试过程的安全。

此外，在新能源车型的性能和续航测试上，能够消除驾驶员人为因素及设备间误差，保持试验精准性和可靠性。据称，“RoboTest平台”高通用、柔性化的特点可以适配上汽通用汽车100%的车型。

上汽通用汽车方面表示，“RoboTest平台”的成熟应用，将进一步增强上汽通用汽车整车试验认证的综合实力，加快新车开发、验证、上市速度。同时，展现了上汽通用汽车在智能化转型道路上的坚定步伐，并为业内整车试验认证领域树立新标杆，开创整车智能试验的新时代。

到25年投入700亿转型

显然，“RoboTest平台”的成熟应用也成为近年来上汽通用汽车在智能化转型领域的重要一环。除了“RoboTest平台”的成熟化运用外，过去一段时间中，上汽通用汽车在电动化、智能化等领域的成果已经先后落地。

去年11月8日，上汽通用汽车软件及数字化中心正式成立，这是上汽通用汽车组织架构、开发流程、资源整合、产品属性全面向新转型的重要一环。按照计划，新的研发机构将组建千余人的本土软件开发团队。

彼时，上汽通用总经理庄菁雄表示：“全新成立的软件及数字化中心将全面提高上汽通用汽车软件技术本土开发的效率，快速响应中国市场需求。”

而在随后不久的2023年广州车展期间，庄菁雄接受媒体采访时还曾表示，“上汽通用汽车的转型之路已经开始，成立围绕电动化和智能网联化新赛道的两家企业就是证明，下一步我们要将转型快速落到实处。”

根据上汽通用汽车此前规划，“到2025年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域总投入700亿元。”

从软件及数字化中心的成立，到“RoboTest平台”试验平台进一步的成熟化应用，其背后的主旨明确，即跟上中国市场的转型节奏。此前，庄菁雄还称，“从现在开始，我们在所有的地方都要加快，在新赛道上要加快，在新能源上要加快，在我们的软件和智能化方面，我们也要进一步加快。对于市场的反应，我们要更快。“

前5月新能源车增长102%

除了智能化方面，上汽通用汽车也正加快新能源产品的布局。去年广州车展期间，上汽通用副总经理陆一曾表示，“我们今年新能源市场就是依靠别克，明年凯迪拉克和雪佛兰将形成合力，争取三个品牌共同撑起新能源大旗。与此同时，后续三大品牌所有的产品都会有电气化技术覆盖。”

庄菁雄也表示，“我们在纯电和插电技术和产品方面，已经完成开发布局。明年除纯电动产品，也会有PHEV插混产品投放市场，包括别克GL8的PHEV车型;后年会进一步投放更多的插电和纯电产品。”

在今年的北京车展期间，上汽通用汽车已经完成了新一轮新能源产品的投放。车展前夜，别克品牌全新GL8陆尊PHEV以35.99万元的价格上市。上市后不久，别克品牌表示，该车上市72小时订单破万；此外，雪佛兰品牌车展开幕当天推出探界者Plus，定位A级插混SUV，售14.99万-17.99万元。

凯迪拉克品牌也在IQ锐歌之后，推出纯电中型SUV IQ傲歌，以23.97万元起售，上市即交付。

上汽通用汽车在新能源领域布局力度正在逐渐收获成果，2023年其新能源车销量已经突破10万辆。而前不久，上汽通用汽车公布5月销量时表示，其5月新能源车交付量为7443辆，同比增长214%，这一成绩在合资品牌中排名前列。前1-5月，上汽通用累计新能源车交付量同比增长102%。

另据上汽通用汽车官方，全新GL8陆尊PHEV已于6月21日正式启动交付，雪佛兰首批探界者Plus也在6月18日从上汽通用汽车武汉工厂发运开启全国交付。