现在的信息技术越野发达，但是，信息爆炸的时代，似乎也是一把双刃剑，因为作为普通观众，有些时候，真的无法判断事情的真假，容易被某些有心之人“带节奏”。近日“贾可”这个人物的上了主流媒体的热搜。它上热搜，并不是因为它有什么突出的贡献，而是因为一系列颇具争议的造谣事件。不看不知道，一看吓一跳，原来贾可背后这么多料。

这个人物身上有诸多的“噱头”称号，比如新闻学院博士。著名汽车观察家，汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长等。但是，关于这个人物的评价，网络褒贬不一，从近期的新闻来看，似乎负面新闻居多，尤其是在汽车圈，掀起了不少波澜，在观众事业中也留下了难以磨灭的印记。

因为这个人物对我们国家的汽车产业发表了悲观的看法，甚至大言不惭的说，现在的中国汽车行业到了“最危险的时刻”，并表示现在的汽车行业在成本、技术、资金、用户、关系等方面“内卷”不是好事。这种观点也 非常片面，但是这样的舆论却遭到了数百万网友的反驳，因为汽车行业内卷，最终受益的其实是消费者，可见它的观点相当经不起推敲。对汽车行业极其不负责任。

为了论证自己对汽车行业所谓的“高瞻远瞩”，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上发布的讲话，也是遭到了不少网友的质疑和吐槽，尽管这次讲话没有提到“比亚迪”三个字，但却几乎通篇都在抨击甚至抹黑比亚迪。试问一下，这对他到底有什么好处，比亚迪可是我们国家的“民族企业”，说它是汽车圈的“老大哥”也不为过，“贾可”这样做，到底是为什么呢？

尽管这个人物集诸多称号于一身，但是进过网友们的深扒，却发现，这个人物所创办的轩辕大学，似乎是一个没有正规办学资质的“野鸡大学”，这个学校不对外公开招生，招生的对象，是各种车企或者上下游单位的高管。每年的报名费用高达10万元。这么高昂的学费背后，似乎也隐藏着利益输送的嫌疑。

此外，关于这个人物身上的某些称号，也遭到了网友的质疑，比如中国汽车蓝皮书论坛主席、世界新汽车技术合作生态协会理事长，因为这些机构是否合法也是未知数。

总的来说，“贾可”的一系列事件，不仅让他的声誉收到了极大的损害，对汽车行业发展来说，也造成了不良影响。原本属于汽车圈所谓的“专家”，就应该为国产汽车产业出谋划策，让中国汽车产业可以更好地走向世界，而不是用自己所谓的影响力，去抹黑、抨击我们的民族品牌，这种行为不仅违法了道德，也违反了行业规范，更对整个行业的形象和公众信任造成了严重的损害。

网络不是法外之地，作为个人或者媒体，我们应该客观，不传谣，不抨击，不抹黑、不传谣、不信谣，提升信息的甄别能力。当然了，我们也希望汽车从业者还有监管部门，要强化行业管理监督，防止此类事件再发生。同时我们也希望汽车行业加强自律，共促行业健康发展。