越南近期在外交上的动作不小，在先后接待了俄罗斯总统普京和美国国务院分管亚太事务的助理国务卿克里滕布林克后，越南高层访问了中国，并在期间对中方提出了一个请求。

【越南总理范明政访问中国】

越南媒体称，越南总理范明政这次来中国，除了与中方举行会谈外，还特意与中国的铁路和能源企业进行了深入交流。他告诉一家中国交通公司代表，越南有着2000多公里的铁路和300个车站，但这些网络并没有得到充分利用。

越方高层表示，对于这个问题，他们现在有了新的看法，希望寻求更多的外部投资，这可能是一种经济实惠的方案。具体则包括寻求来自中国公司的技术转让以及人员培训。

与越方高层交流的中企代表则表示，他们也希望与越南合作生产车辆，并通过技术转让的方式帮助越南实现本土化生产。此外，中企还提到愿意投资越南、特别是该国北部地区的铁路项目，以及河内和胡志明市的其他服务项目。中企还表示，他们已经在老挝和马来西亚承接了交通项目。

而在更早的时候，越南方面在与中国驻越大使会面时，更是直接提到了一点，那就是希望能够与中方一道，促进中越跨境铁路互联互通，同时在越南北部各省合作开发标准轨铁路。而这也意味着，中越铁路轨距将有可能在包括越南首都经济圈在内的越南北部，率先统一到同一个标准。

【越南媒体称，越方高层会见中企高管，寻求对越南铁路行业的投资】

另外，参与接触的中国能源公司代表也向越方高层表达了希望合作的意向。

事实上，在越方高层与中方会谈期间，双方也重点谈到了深化经济合作的问题。中方提到，两国要充分发挥经济互补的优势，主线则是落实“一带一路”和“两廊一圈”战略对接，进一步扩大投资规模，打造新的合作增长点，取得更多惠及两国人民的成果。

可以明显看到，越方高层这次来中国，一大重点目的就是寻求更多的经济合作。而在其中，越方现在对于交通运输和能源领域的合作看起来比较迫切，因为在这两个领域，越南确实存在着一些问题。

【越南正在寻求与中国在交通领域进行合作】

一方面，越方高层提到自己国内的交通网并没有得到充分利用，其实已经是承认了在这方面有所不足。

而从他与中企代表的交流来看，资金和技术可能是困扰越南的点。另一方面，在近些年来，越南不止一次出现电力短缺的情况，一度对该国生产生活造成了很大的影响，还是中国当时出手救急。

无论是交通还是能源，都涉及基础设施的建设。在这一领域，中国无疑是行家，能提供越南所需的东西。更重要的是，中越关系的重要性摆在那里，越方高层这次就强调，加强两国长期友好合作是越南对外政策的客观要求、战略选择和头等优先。交通和能源都是事关国计民生的重要领域，自然需要与信得过的国家合作。

【越南近些年出现了电力短缺的情况】

此外，最近还有另一件事情可能与之有关，那就是中国已经在考虑把东南亚的铁路网连接到一起。

中方当时提到，愿意研究如何把马来西亚的东海岸铁路，与老挝和泰国境内中国支持的铁路项目连接到一起，进而让“一带一路”倡议惠及该区域的更多国家。在相关构想中，这将成为一条泛东南亚铁路中心线，把中国昆明与新加坡连接起来。

毫无疑问，如果这件事情能办成，所带来的影响将是非常巨大的，也将是周边国家必须把握住的机遇。

在中方表示愿意研究该方案后，越南立即找上门来，要谈交通领域合作，两件事情大概率不会没有联系。越方很清楚，这样的机会千载难逢，如果错过了，最后慢的恐怕不是一步两步。早点来和中方接洽，绝对是有利于越南的。

【由中企承建的马来西亚大型铁路项目东海岸铁路】

事实上，中企代表在与越方高层见面时，提到他们已经在老挝和马来西亚承接了项目，正是一个明确的信号。一方面，这其实是在向越南展示我们的能力和成果，让越南对于合作放心。另一方面，这或许也是在向越方传达一个信号，选择与中国进行合作，对于整个地区都是好处多多，越南自身也会受益其中。

由于这次是越南高层亲自上门，因此合作的前景还是比较明朗的。如果顺利的话，中国和越南在这一领域的合作进展或许会相当快。与此同时，越方高层这次来中国，也能与越南最近在外交上的一系列动作产生联系。

【俄罗斯总统普京近期访问越南】

俄罗斯总统普京访问越南，意在提升俄越关系，强化自己的朋友圈。而普京刚走，美国国务院助理国务卿克里滕布林克就来了越南，“挖墙脚”的意思相当明确。对于俄罗斯和美国来说，与越南的关系都是需要重点维护的，因此开出的价码都不少。

而在美俄两个大国纷纷主动接触越南的背景下，越方高层来中国，并向中方当面表示，越南对外政策的客观要求、战略选择和头等优先，依旧是加强中越两国长期友好合作。

这个举动释放的信号显然是足够明确的。越方高层能有这个认识，对于两国关系和地区稳定是绝对的有益之举。