我接触新能源车算比较早的,2年前就入手了2021款比亚迪宋PLUS DM-i的110km旗舰型。我当时会入手这款车,一是觉得比亚迪宋PLUS DM-i方便上牌,在城区里用车还不用考虑限行限号的问题,用车体验比一般的燃油车好;二是考虑到当时国内的充电条件还没有那么完善,我又喜欢在假日的时候开车出门自驾旅行,比亚迪宋PLUS DM-i是混动车型,可加油可充电,比纯电动车更便利,跑长途时不用担心找不到充电桩。如今我开了2年比亚迪宋PLUS DM-i,感觉当时没有买错车,也理解了比亚迪为什么能成为新能源汽车市场中的领头羊。这款车提升了我的出行体验,2765mm的轴距带来了宽敞的车内空间,方便我带一家老小出门露营郊游。1.5L+电动机+E-CVT变速箱组成DM-i混动系统也带来了较低的用车成本,实际出行中,在满油条件下这款车的百公里油耗为1L多,比纯燃油车油耗低了很多。
不过最近,我偶然体验了一次朋友新提的长安深蓝S7,在第一次开过这款长安新车之后,我感觉比亚迪要被长安超越了。长安深蓝S7的价格和比亚迪宋PLUS DM-i挺接近的,指导价为14.99万-20.29万。深蓝S7还和比亚迪宋PLUS新能源一样,有两种动力路径可选,只不过深蓝S7的混动版车型搭载的是增程式动力,这一点和比亚迪宋PLUS DM-i搭载的插电式混动技术有些不太一样。我朋友提的车型则是深蓝S7 200Max增程版,指导价16.99万,和我当时提的比亚迪宋PLUS DM-i定价很接近。
深蓝S7的纯电续航要比宋PLUS DM-i长很多,CLTC纯电续航达到200km,我提的比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航仅110km,2023款宋PLUS DM-i的纯电续航倒是提升了,但是也就150km,同样不如深蓝S7增程版。别觉得90km的纯电续航差距并不大,实际出行中90km的纯电续航都够连续通勤3天了。我开比亚迪宋PLUS DM-i通勤的时候主要以纯电驱动,毕竟纯电驱动更省钱。我每天的通勤距离大约为30-40km,一周上班5天就得充电两次。要是换成长安深蓝S7,200km的纯电续航足够我通勤一周不充电了,便利性更高。
除了纯电续航长之外,深蓝S7的综合续航也很长,满油满电下的续航里程可达1120km,这个续航比很多纯燃油车型续航还长了,日常出行或者长途旅行也就不会有续航焦虑,出远门不用寻找沿途的充电桩了。如果只是拿来通勤代步的话,1120km的综合续航还可以做到一周不加油,有效降低了去加油站的频率。至于用车成本,深蓝S7比宋PLUS DM-i还低,CLTC工况下的百公里综合油耗为0.63L,实际出行中的综合百公里油耗也同样不足1L。就算是纯燃油状态下,深蓝S7的百公里油耗也只有4.95L,在同级车中这个油耗表现已经达到顶尖水准了。
在我体验的过程中,我还发现深蓝S7在行驶过程中,车内的噪音很小,低速时感觉不到电动机的噪音,高速时也感觉不到增程器的介入,驾驶体验很像电动车。原来深蓝S7采用了很多抑制噪音的技术,包括啸叫变频主动控制技术、全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制技术等等,实现了全速域下增程器无感运行。再加上前门窗采用双层隔音玻璃,怪不得行驶时车内没有噪音。相比之下,我的比亚迪宋PLUS DM-i,在中低速用车时还好,但是高速行驶时发动机运行噪音还是比较大的,静谧性和深蓝S7有一定的差距。
和比亚迪宋PLUS DM-i相比,深蓝S7的外观造型也更符合我对新能源车的印象,科技感十足。深蓝S7的前脸绝大多数区域都采用封闭式设计,还不像特斯拉Model 3、非凡F7、零跑C01等车型一样,采用流线型设计,反倒融入了分明的棱角和刻线,让车身看起来十分犀利,充满辨识度。车头的灯组也相当个性,不仅采用分体设计,下方还有可编程智能交互灯组,能自由定制灯语效果,这个功能比亚迪宋PLUS DM-i可没有。深蓝S7还自带宽体,长宽高分别为4750/1930/1625mm,高宽比达到84.2%,高长比达到34.2%,这种车身比例,也让深蓝S7看起来更运动,有种性能车的既视感。
深蓝S7的轴距还更大,达到2900mm,比宋PLUS DM-i的轴距长了135mm。实际体验的时候,我明显发现坐在深蓝S7后排时腿部空间更宽裕,很容易就能找到最舒适的坐姿。在空间大的基础上,深蓝S7还在配置方面花费了心思,车内的前排座椅是零重力按摩座椅,座椅填充物柔软,久坐也不会累,座椅内还有8点式按摩功能,可以轻松缓解乘坐时身体的疲劳,比亚迪宋PLUS DM-i却没有座椅按摩,就算是2023款新车也不支持额外选装。值得一提的是,深蓝S7的副驾驶座椅集成了安全带,在将副驾驶座椅向后放倒时,也可以有效保护到乘客,设计很人性化。
在前排,深蓝S7和比亚迪宋PLUS的中控台上都配备有大尺寸悬浮式多媒体屏幕,不过深蓝S7的中控台要更简洁,空调出风口还采用隐藏式设计,车内也基本没有实体按键。在方向盘前方,深蓝S7放弃了传统的仪表盘,采用AR-HUD全息式增强现实系统,可以将各种行车信息投影在视线前方,不用低头就可以查看时速和驾驶辅助信息。副驾驶前方乍一看没有多余的设计,但要是把顶棚的遮阳板打开,你就会发现一块尺寸12.3英寸的副驾驶娱乐屏,内置很多第三方APP可供娱乐,还支持独立蓝牙,听歌看电影不会影响到驾驶者,比亚迪宋PLUS DM-i却没有副驾驶娱乐屏。
最后我想说,别看深蓝S7和比亚迪宋PLUS DM-i的定价差不多,可是这两款车型能带来的用车体验却差距很大。深蓝S7拥有更长的纯电续航,行驶中足够静谧、用车成本还很低。在配置方面,深蓝S7同样优势很大,除了按摩座椅、副驾驶娱乐屏外,这款车还有比亚迪宋PLUS DM-i没有的高通骁龙8155芯片,车内支持人脸识别+手势交互,也配备有高智能集成式自适应IACC,各方面配置都很到位。关键深蓝S7的价格不比宋PLUS高,整体看下来深蓝S7的性价比其实更高一些,所以说比亚迪要被长安超越了。
目前已经看到了“比亚迪被长城哈佛枭龙max吊打”“比亚迪宋plus被吉利银河L7全面超越”“比亚迪被深蓝s7全面超越”是个阿猫阿狗都可以吊打比亚迪,一看销量357……[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一水的水军[呲牙笑]麻烦公关更新文案或者找一点学历高一点的人好吗,真的很下头
没事,超过就超过,真的,少骂点就行了
才特么接触新能源汽车两年,就敢说自己接触新能源汽车比较早,小便是家里刚通网吧,看了开头就觉得恶心
深蓝S7的悬浮式中控大屏是我最喜欢的一个设计,很有科技感,这方面做得比宋plusdmi更好。
看见这个车标还以为雅迪进军新能源汽车了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
电动机有噪音[笑着哭]作者用过电车没有
水文也太长了点,看不完
S7是不是三元锂电池,烧起来有没有时间逃生?刀片电池就算烧起来还有逃生时间。
我在网上看了很多测评,都说深蓝S7的操控很不错,超车加速的时候也不会觉得突兀,看来它的操控性能做得挺到位
深蓝03出来时候也是这么说的
中控台的层次感很强,设计新颖,看多了别的车那种传统设计,反倒对深蓝S7这种充满了兴趣。
作为宋plusdmi车主,我还是想说是我也选深蓝s7,可是买都买了,现在也没办法了,但凡我晚一年买,我也买s7
设计来说长安这些年比比亚迪要出彩,但是都是带发动机的,谈油电续航有点扯蛋
对标着21年的宋plusdmi设计的,什么尺寸功能都升级一点。这样就叫超越了。还差的远呢。不过,混动纯电200公里的续航,这个很实用。
16.99万想要200公里版本的话,你买不来零重力座椅,这些选装项也两万了,所以和你的比亚迪不是一个价[得瑟]
长安除了欧尚都改这个标不好吗,这个深蓝标比长安汽车标好看多了
比亚迪在唐秦宋三款dmi车型被长城举报排放超标后,比亚迪是通过后台推送新版本OTA升级,偷偷启动发动机,增加油耗来满足其所用常压油箱的碳罐清理,通过牺牲车主利益解决排放超标问题。比亚迪罔顾工信部法规,无视车主知情权,随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下(非亏电状态),比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机,而且车主不能控制发动机启动,在涉水情况下非常容易至发动机进水。比亚迪通过掩耳盗铃的举措,企图掩盖其产品缺陷及补救措施,实在辜负广大老车主的信任。
国产混动都不错,关键很便宜,看看本田CRV混动的,很贵了
问下小编!短短几年你提了几十台车也太敬业了!每次都有用车感受!不知道这点稿费够不够买个车轱辘
水文无疑!不过要说水军多还是比亚迪。
深蓝s7看起还可以呀,到底谁好点
开了这么多年的车,连个牌照都没有
中国车企最大的问题就是三两年就换一个车系,车标也经常换,旗下车系多到爆,但没几个销量好的,主打车系几年就一个大洗牌,没有延续性,你看德系高尔夫都8代了,速腾也几十年了,日系卡罗拉现在10几代了,思域也是10还是11代,
一般来说,出现“xx被吊打”“xx被全面超越”,无脑买被吊打的那个就行
看到S7的尾灯设计,我就觉得非常炫酷,特别是点亮后的效果非常好看~
[呲牙笑]我开过比亚迪,也玩过长安,感觉还是我的大宗申好
宋普拉斯的油耗能到1.多么?
虚鲸一场?
这外形确实挺好看的,就是不懂质量怎么样
品控要用时间证明。吹没用。飞一会
实际续航也就是150km,主驾显示屏太low,像玩具 ,做大点不好吗
加油!支持有更多的好车出现,得益的是我们消费者[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
比亚迪的外观内饰总感觉差一丢丢
广告文不尴尬吗
老司机一眼看出是作者还是用户[得瑟]
5毛
宋是油改电
看到增程式,我就不愿往下看下去了。 增程式技术与超混技术相比,连提鞋的资格都没有!
增程是个好东西,我选dmi
深蓝这车标是不是像极了小电驴雅迪的标志呢[呲牙笑]
连比亚迪的车身尺寸都让小编给咬了一口!深蓝内饰颜色看了让人吐……
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中国这路况还不把底盘造的稍微高点,弄这么低底盘,懂车的不买了
S7用的增程器太老旧了
搞了半天,原来深蓝只有增程啊?[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
深蓝s7比宋好看多了
写这篇文章多少钱,深蓝s7才上市几天,就让你体验了一把,骗鬼呢
只要是国产就行,有自媒体说汉不如雅阁,贻笑大方。。。。
坦白说长安汽车的新能源一辆都没有见过,怎么超越[滑稽笑]
小朋给我稿费多,我就说小朋汽车最好,所有其他新能源都是垃圾
咱们谁也不是姚明,深蓝S7这空间一看就完全够用了
没想到啊,深蓝S7副驾驶还有一块超感智慧屏,不仅可以遮阳,还能当娱乐屏用
广告疑点太大
最近都在吹长城的。原来还有吹长安的。
不说技术的话,产品设计和定位深蓝更香,比亚迪你就不能出个200km纯电续航的混动捶死他们么
那是你们没开过特斯拉[得瑟]那才叫电动车的天花板
现在的文章忘记了无耻这两个字,你要对比纯电续航,就要用相同条件的数据啊,一个用实际续航一个用官方理想工况续航,有什么用呢
这么碰瓷好吗
比亚迪应该把车型重新没计咸国际化一点,内饰要有商级感,方向盘要改进颜色搭配,住意细节没计。