时隔一个月，福建舰又传好消息，二次海试圆满结束，超长续航20天，根本停不下来。海面全速倒车、8字形“走花路”，福建舰的表现远超预期，外媒也感到震惊，说不准下次海试就要进入“战斗模式”了。

首次海试时的福建舰

近日，福建舰第二次海试已经结束，作为中国第三艘航空母舰，在完成20天左右的第二次海试之后，返回了江南造船厂码头。

分析人士认为，虽然此次海试的开始时间并未正式公布，但从上海海事局此前发布的两次航行限制通知中，可以窥得一二。两份通知都使用“大型舰艇”的表述，与5月份的首次海试通知如出一辙。

限航通知的日期为5月23日，如果分析属实，结合福建舰本周二的结束时间，也就是说，福建舰航行了整整20天。在此期间，卫星图像并未拍摄到，任何大型补给船接近福建舰进行工作，那就证明了，福建舰仅凭自身的单次燃料储备，就能完成高达20天的持久作战考验。

分析人士认为，这与福建舰的动力系统分不开关系。此前，广大网友就福建舰的动力系统展开争论，纷纷猜测是使用“核混动”、“电增程”，还是纯蒸汽驱动。但本次海试结束之后，大部分舆论倒向了增程式油电混动技术。

福建舰海面“漂移”

具体来说，就是福建舰不同于传统的蒸汽动力航母，在航行过程中，使用了燃气轮机发电，电力系统推进。这种方式不仅能降低油耗，使得航母续航能力得到大幅度提高，能源利用效率也出现质的变化。并且，使用这样的设计，能让航母在航行过程中，减少部分噪音，更加平稳、安静。

此外，较之首次试航，本次海试的具体实施科目增加不少。根据卫星拍摄画面，福建舰此次海试期间，实施了诸多高难度机动动作，包括急转弯、全速倒车、8字形转弯、Z字形转向等等。福建舰出色地完成了所有的项目，在海上航行有几分“闲庭信步”的意思，展示出了福建舰极强的机动性。

值得一提的是，网传卫星图片中，更是拍摄到了福建舰的“三原色”，这是在高速航行模式之下，卫星图片才能显示出的情况。可以说，福建舰是集超长续航时间、超强机动性、超快航速于一体的航空母舰，如果放在实战中，甚至可以说这是决定战局的能力，大概率已经将美国“小鹰级”航空母舰彻底碾压了。

“小鹰级”航空母舰

关于此次海试地点的选择，也是大有玄机。此次试航选择在黄海北部，一方面是因为黄海北部海域较为封闭，美日韩等国的侦察机，无法轻松窥得福建舰的“真面目”，更方便福建舰的在之后的任务中，保持“奇兵突袭”的优势。

除此之外，中国海军舰载机训练基地，就位于渤海之滨，虽然福建舰此时并未安装拦阻索，航空作业设施并不完全，故而没有实施舰载机起降等相关项目，但是考虑到福建舰两次海试，时间仅隔半月左右，相信第三次海试也不会距离太远，或许在第三次试航期间，就会出现舰载机起降科目。

辽宁舰

此前，辽宁舰的舰载机首次着舰，就是在这一海域进行的。所以，未来福建舰的首次着舰，也有很大可能在相同海域进行，故而不排除是让相关科目的舰员，提前熟悉相关海域的水文情况，根据实际的气象情况，做出操作的相应调整，为后续的作业打好提前量。

面对福建舰的成功，外媒自然不会放过，又开始拼命“唱衰”，称解放军航母舰载机联队存在不足，虽然中国有类似F-35C的歼-31原型机，但尚未投入使用。如果与美国发生海战，这将使中国处于极大的劣势，因为美国的航母可以部署超过40架F-35C。但美媒又矛盾地表示，福建舰很快就会进入“战斗模式”，需要西方国家提高警惕。

从外媒的口吻来看，福建舰的实力，差了美国航母“一大截”，又何必自相矛盾地炒作中方的“军事威胁论”呢？显然，这又是美西方国家使出的舆论攻击，对于这些言论，中方自然不必理睬。正如中方一直强调的，中方发展航母事业，从来不是为了与美国竞争。这些航母都将会用于“维护国家主权、领土完整和发展利益。