长三角作为我国经济十分发达的区域之一，在各行各业的建设中，都是一马当先，力争做到最快最好。这不，在高铁建设上，仍是起到了带头模范作用。
沪渝蓉高铁作为我国一条东西向高速铁路，起于上海，终于成都，涉及的面是相当广，因此需要加快建设，早日全线落实到位，拉近我国东西向的时空距离，进而实现我国东西地区携手发展，提升我国整体实力。
为此建设于长三角地区的沪渝蓉高铁沪宁段更需要积极建设，做好沪渝蓉高铁其它路段的榜样。这不，沪渝蓉高铁沪宁段重要控制性工程更是取得了不错的成绩，它就是通泰扬特大桥，长182.5公里，连接通泰扬三市。
据悉，通泰扬特特大桥沿线特殊桥梁结构多，施工难度大，因此更需要加倍小心地推进，做到安全施工，早日完成施工任务，这样才能尽早建成通车。
也正因为这样，通泰扬特大桥的建设受到较高的关注度，进展都会及时公布的。
从沿线的建设情况能看出，通泰扬特大桥沿线竖起一个个桥墩，部分路段更是在进行连续梁的施工，进展是很不错的，努力向2027年建成通车的目标奋进中，只有这个重要控制性工程早日落实到位了，那才能为沪渝蓉高铁江苏段的如期建成通车打下基础条件。
而对于通泰扬特大桥的建设，能有不错的进展，与沿线城市的无条件支持是有着很大关系的，毕竟通泰扬特大桥与南通、泰州、扬州三市的利益息息相关的。
作为江苏中部三市，南通、泰州、扬州目前是有宁启铁路的，这是一条由普铁升级而来的伪高铁，部分路段时速可达200公里，在全国推进时速350公里高铁的当下，显然宁启铁路的标准是较低，甚至可以说有点out了，要知道这可是在经济发达的长三角地区，因此是需要有更高标准的高铁来促进南通、泰州、扬州三市的往来的，而沪渝蓉高铁沪宁段刚好就起到了这样一个作用，那南通、泰州、扬州三市能不支持通泰扬特大桥的建设吗？
与此同时，利用好沪渝蓉高铁沪宁段，还会让南通、泰州、扬州三市拉近了与上海、南京两座中心城市、实力城市的时空距离，可以很好地辐射南通、泰州、扬州三市，让南通、泰州、扬州三市获得更多资源，那发展自然更出色的，就好比上海都市圈的建设，正因为有了沪渝蓉高铁沪宁段，泰州才进入上海1小时交通圈，也就成为了上海都市圈的成员之一，这无疑是给泰州的进一步发展赋能，这就是常说的“背靠大树好乘凉”！
最后要说的是，也正因为通泰扬特大桥的积极推进，让泰州成功迈入高铁时代，这更是泰州百姓之福，也就更加值得期待。
