在旅游日益成为人们生活重要组成部分的当下，景区的服务质量和收费合理性愈发受到关注。然而，近来一些景区高价摆渡车的问题频频引发热议，成为影响游客旅游体验的一大痛点。

景区设置摆渡车，初衷或许是为了疏解交通拥堵，保护景区生态景观，这在一定程度上是可以理解的。但当距离变得越来越远，价格越来越高，性质就发生了变化。就如茶卡盐湖，门票 60 元看似合理，可游客集散中心距景区极远，从景区门口到核心区还有 4.2 公里，若不想步行就得花费 140 元乘坐景区交通工具。这样的高价摆渡车费用，无疑让游客的旅游成本大幅增加。

对于游客来说，他们满怀期待地奔赴景区，是为了欣赏美景、放松身心，享受旅游带来的愉悦。然而，高价摆渡车费用却像一盆冷水，浇灭了他们的热情。原本是为了方便游客的设施，如今却成为了额外的经济负担。这种不合理的收费不仅影响了游客在景区内的即时消费意愿，比如购买特色纪念品或品尝当地美食，更可能让游客对整个景区乃至当地的旅游形象产生负面印象。一次不愉快的旅游经历，游客很可能会通过社交媒体、旅游评价平台等渠道分享出来，从而影响更多人的旅游选择。

从景区的长远发展来看，高价摆渡车绝非明智之举。短期内看似获得了一定的经济收益，但长此以往，必然会导致游客数量的减少。以凤凰古城为例，曾经因为收取进城门票，导致游客数量锐减，商家生意冷清，当地旅游经济遭受重创。最终，凤凰古城不得不取消门票收费，以挽回游客的信任和市场份额。景区应该明白，游客的口碑和满意度才是可持续发展的关键。只有提供优质、合理价格的服务，才能吸引更多的游客，形成良好的品牌效应，促进景区及周边地区的综合发展。

景区管理部门也应当对此类现象予以重视，加强监管。制定明确的规则和标准，规范景区摆渡车的收费范围和服务质量。同时，要充分听取游客的意见和建议，对于不合理的设置和收费进行及时调整。比如，可以根据景区的实际情况，合理规划摆渡车的路线和站点，优化运营模式，降低成本，从而为游客提供更实惠、便捷的服务。

此外，旅游行业协会也应发挥自律和引导作用。通过制定行业规范和标准，倡导景区诚信经营，注重游客体验。对于违规行为，要进行严肃处理，维护整个旅游行业的良好秩序和形象。

总之，景区高价摆渡车问题不容忽视。只有各方共同努力，才能让景区的摆渡车真正成为游客的“便利车”，而不是“负担车”。让游客能够在欣赏美景的同时，感受到贴心的服务和合理的消费，这样才能实现景区与游客的双赢，推动旅游行业的健康、可持续发展。

未来，希望每一个景区都能以游客为中心，不断提升服务质量，合理规划收费项目，让游客能够满怀期待而来，心满意足而归。让我们的旅游市场更加繁荣、更加有序，为人们的美好生活增添更多精彩。